Il piano di futuro di Renault: modelli classici, icone e modelli completamente nuovi

Immagine: Renault (immagine simbolica)

La Renault sta lavorando alla ridefinizione di importanti linee di modelli come la Clio e la Renault 5. Secondo il responsabile del marchio, Fabrice Cambolive, l’obiettivo principale dei francesi al momento è quello di introdurre modelli completamente nuovi nel portafoglio esistente. L’azienda punta a una struttura equilibrata composta per un terzo da “veicoli iconici” come le nuove versioni della Renault 4 e 5 nonché del Twingo, per un terzo da modelli classici affermati come la Clio e la Scenic, e per un terzo da progetti completamente nuovi.

Negli ultimi anni il produttore si è concentrato su automobili elettriche ispirate al passato, come la Renault 4, 5 e Twingo, nonché su nuovi SUV, ottenendo così dei successi. Tuttavia, Cambolive ha sottolineato in un’intervista ad Autocar che il portafoglio non dovrebbe essere composto esclusivamente da modelli retrò: ogni modello deve adattarsi all’era moderna. A questo proposito ha dichiarato: “Si può optare per uno stile retrò se si ha uno scopo preciso, ma senza di esso si fallirà.”

Nella fase di sviluppo del successore della Clio, Renault si concentra sul segmento B (auto compatte) senza caratteristiche SUV. Questo sottomercato è finora considerato inesplorato dal marchio. La nuova Clio non dovrebbe avere uno stile retrò, ma funzionare come continuazione di una serie di modelli già affermati. I dettagli sul sistema di propulsione sono ancora sconosciuti, ma è probabile che al momento del lancio sia disponibile una versione interamente elettrica.

La prossima piattaforma per auto elettriche e Range Extender

La piattaforma di prossima generazione è progettata in modo da poter supportare sia motorizzazioni completamente elettriche che i cosiddetti range extender. Questi ultimi sono automobili elettriche dotate di un motore a combustione interna compatto, utilizzato esclusivamente come generatore di corrente per ricaricare la batteria. Renault punta a raggiungere una piena elettrificazione entro il 2030, con la metà della flotta costituita da veicoli completamente elettrici.

Per il nuovo Renault 5 completamente elettrico, secondo il capo del produttore, è prevista una seconda generazione. Cambolive ha commentato: “Non so se riusciremo a reinventare il R5 tra cinque anni, ma cercheremo di portare sul mercato qualcosa che sia rivoluzionario per quanto riguarda l’attrattiva dell’auto”. Attualmente si stanno analizzando con attenzione i fattori di successo del modello attuale.

Un aggiornamento imminente del Renault 5 dovrebbe includere motori più potenti e una batteria più grande. Gli sviluppatori hanno identificato delle debolezze in questo popolare city car elettrico. Cambolive ha sottolineato che questi difetti sono stati rilevati prima ancora che i clienti inviassero segnalazioni al riguardo. Non si tratta semplicemente di correggere le carenze, ma di creare un valore aggiunto.

Secondo Cambolive, il successo del Renault 5 deriva dal fatto che non sono stati fatti compromessi. Nonostante pressioni interne ed esterne a favore di motori ibridi, è stato mantenuto il concetto puramente elettrico. L’obiettivo è quello di enfatizzare il piacere di guida e l’utilità nel corso dell’intero ciclo di vita del veicolo.

Anche interessante

Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

Interazioni dei lettori