Una filiale di Renault ripara i motori elettrici
The Future is Neutral, una società creata in collaborazione tra Renault e il fornitore di servizi ambientali Suez, sta presentando questo mese alla fiera Automechanika di Francoforte sul Meno il proprio modello di economia circolare per produttori e fornitori automobilistici. Questo include una nuova offerta per la ricondizionazione dei motori elettrici.
Il Gruppo Renault ha fondato nel 2022 una società dedicata esclusivamente all’economia circolare, The Future is Neutral, con l’obiettivo di diventare “il principale attore europeo nell’economia circolare automobilistica entro il 2030”. Nel ottobre 2024 Renault ha ulteriormente rafforzato le proprie competenze e il proprio capitale assumendo Suez, specialista nella gestione dei rifiuti e nel riciclaggio, che ha acquisito una quota del 20 percento.
Da allora, The Future is Neutral ha notevolmente ampliato la sua offerta, che verrà presentata all’Automechanika di Francoforte sul Meno (dall’8 al 12 settembre 2026), la più importante fiera mondiale del settore aftermarket automobilistico. La controllata di Renault mette in evidenza un nuovo prodotto offerto dalla sua divisione The Remakers, specializzata nella rimanifatturazione di componenti automobilistici. In altre parole, i componenti scartati – come quelli provenienti da veicoli dismessi – non vengono inviati per il riciclo, ma vengono invece ricondizionati per una seconda vita.
Ricondizionamento dei motori elettrici Renault
The Remakers presenterà la sua nuova offerta di ricondizionamento industriale per il motore elettrico 6AM di Renault all’Automechanika. Si tratta di una macchina sincrona eccitata elettricamente (SSM) che non utilizza materiali a terra rara (senza magneti) ed è disponibile in diverse potenze. Viene impiegata, tra gli altri, nel Renault Mégane E-Tech Electric e nel Renault Scenic E-Tech Electric.
Grazie al ricondizionamento, questi motori elettrici Renault possono essere rimessi sul mercato con prestazioni e affidabilità equivalenti a quelle dei motori nuovi, a un costo circa del 30 percento inferiore, con una riduzione simultanea dell’impatto ambientale, come afferma l’azienda.
The Remakers sta così rafforzando il proprio ruolo di fornitore di servizi di riparazione e ampliando la gamma di componenti ricondizionati per veicoli elettrici, che già include il motore elettrico 5A (utilizzato nella Renault Zoe e nella Renault Kangoo Z.E.) e il Controllore Elettronico di Potenza.
Il fornitore automobilistico francese presenterà inoltre uno studio nuovo all’Automechanika, che analizza le valutazioni del ciclo di vita di otto famiglie di prodotti rappresentative tra i componenti ricondizionati presenti nel suo portfolio. La società di consulenza Quantis ha analizzato l’impatto di questi prodotti sul cambiamento climatico, sul consumo di risorse (minerali e metalli), sull’acidificazione, sull’eutrofizzazione delle acque dolci e sulla formazione di ozono fotochimico.
Uno dei principali risultati dello studio è che, tra le famiglie di prodotti analizzate, i componenti ricondizionati per i veicoli elettrici Renault offrono i maggiori vantaggi ambientali. Ciò è dovuto principalmente alle elevate percentuali di riutilizzo di materiali con un impatto ambientale significativo, come il rame e i componenti elettronici. I motori elettrici ricondizionati riducono l’impatto ambientale di almeno il 67 percento in tutti e cinque gli indicatori valutati, mentre l’elettronica di potenza ricondizionata per i veicoli elettrici ne riduce l’impatto di almeno il 47 percento negli stessi indicatori.