Renault fornisce al Scenic E-Tech Electric nuove batterie e una ricarica più veloce
Immagine: Renault
Renault rinnova il Scenic E-Tech electric aggiungendo nuove opzioni di batteria, funzionalità digitali avanzate nonché miglioramenti in termini di comfort, design e sistemi di assistenza alla guida. L’auto elettrica mantiene una lunghezza di 4,47 metri e un peso inferiore a 1900 chilogrammi. Tra le dotazioni figurano ancora, tra le altre cose, l’openR link, il tetto panoramico Solarbay, caricabatterie bidirezionali da 11 e 22 kW, nonché sistemi di recupero energetico tramite oscillazione del volante e funzione One-Pedal.
Grazie al motore da 162 kW/220 CV sono disponibili due nuove batterie. La batteria NMC da 89 kWh (Nickel-Mangan-Cobalt) garantisce un’autonomia fino a 642 chilometri secondo lo standard WLTP (prima massimo 614 km), una potenza di ricarica DC fino a 150 kW e permette di raggiungere il 80% di carica in 28 minuti partendo dal 15%. La batteria LFP da 67 kWh (Litio-Ferro-Fosfato) offre un’autonomia fino a 467 chilometri, una potenza massima di 165 kW e richiede 24 minuti per la stessa percentuale di carica. In entrambe le versioni il tempo di ricarica rapida DC diminuisce del 25%. La versione da 89 kWh è già ordinabile in Francia, mentre quella da 67 kWh dovrebbe essere disponibile lì nell’autunno del 2026.
Anche il design interno ed esterno del Scenic E-Tech electric è stato rivisto. La dotazione tecnologica prevede nuovi rivestimenti dei sedili in tessuto PET-G contenente oltre il 95 percento di filati riciclati, nonché tessuti trattati con almeno il 12 percento di materiale riciclato; nel caso dell’Esprit Alpine vengono aggiunte nuove finiture realizzate con almeno il 75 percento di materiali riciclati. Esternamente sono disponibili sette colori per la carrozzeria, tra cui i nuovi toni Satin Slate Blue ed Exo Galaxy Grey, completati da nuove ruote da 19 e 20 pollici.
Il Controllo Velocità Adattivo e l’Active Driver Assist disponibile per alcuni modelli sono stati aggiornati per consentire un’analisi più dettagliata dell’ambiente circostante e del traffico. La funzione Multi-Target può seguire più veicoli contemporaneamente, mentre l’Emergency Stop Assist frena l’auto elettrica in caso di mancata reazione da parte del conducente fino a fermarla completamente. Inoltre sono presenti una funzione predittiva Eco-Driving che fornisce raccomandazioni per ottimizzare il consumo di energia fino al 6 percento, e un modalità Smart che passa automaticamente tra le impostazioni Eco, Comfort e Sport. Il sistema di monitoraggio del conducente di serie utilizza inoltre una telecamera interna per rilevare stanchezza e distrazioni, nonché per identificare il conducente e personalizzare le varie impostazioni.
Nel sistema openR-link con integrazione di Google, Google Maps ottiene opzioni aggiuntive per la pianificazione dei percorsi, tra cui la selezione della rete di colonne di ricarica, della potenza delle stesse e del metodo di pagamento. Google Gemini è disponibile come alternativa a Google Assistant e permette di interagire tramite linguaggio naturale. I clienti ricevono inoltre 2 GB di traffico dati al mese per tre anni o fino alla scadenza del relativo contratto di noleggio, nonché un caricabatterie induttivo secondo lo standard Qi2.
Tra gli accessori figurano una piastra di appoggio, un doppio fondo bagagliaio, una scatola di stoccaggio pieghevole, una macchina per il caffè e un organizer per la console centrale. Una Aero Cargo Box montata sul gancio di traino aumenta lo spazio del bagagliaio, già di 545 litri, di altri 310 litri. Vengono inoltre offerti un sedile per auto e una cinghia di sicurezza per animali domestici.
Il Scenic E-Tech electric viene sviluppato e prodotto a Douai, in Francia, dove viene anche montata la batteria composta da cellule prodotte in Polonia. Il motore viene realizzato a Cléon, in Normandia. In Francia, la versione Techno-Long-Range con batteria da 89 kWh è disponibile per prenotazione a partire da 46.990 euro. La versione Techno-Comfort con batteria da 67 kWh dovrebbe essere disponibile l’autunno del 2026 a partire da 39.990 euro. Non è ancora stato annunciato una data per l’introduzione della versione aggiornata in Germania. Il corrente Scenic E-Tech Electric costa qui a partire da 43.000 euro.
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Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
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