Renault investe miliardi in auto elettriche “Made in France”
Foto: Renault
Renault intende investire molte miliardi di euro in Francia nei prossimi cinque anni. Il presidente del gruppo, François Provost, ha definito l’elettrificazione e veicoli più accessibili come punti chiave del programma. Questa nuova ondata di investimenti segue i circa 13 miliardi di euro che, secondo Renault, sono stati investiti in Francia dal 2021 per adeguare stabilimenti e catene di valore all’elettrificazione.
Gli investimenti fanno parte del piano strategico “futuREady” presentato a marzo 2026. I miliardi di euro menzionati da Provost si riferiscono ai prossimi cinque anni. Come condizione per questi investimenti, il presidente ha indicato condizioni sociali e politiche stabili.
La Francia è già il centro di una grande parte delle attività elettriche europee di Renault. Secondo l’azienda, dal 2010 sono stati prodotti lì più di un milione di veicoli elettrici del gruppo, di cui circa 600.000 presso il complesso produttivo ElectriCity nel nord della Francia. Alla struttura produttiva francese appartengono, tra le altre cose, gli stabilimenti automobilistici di Douai e Maubeuge, nonché siti dedicati ai sistemi di propulsione elettrica, alle componenti, allo sviluppo e all’economia circolare. Secondo Renault, in Francia sono impiegati direttamente quasi 39.000 dipendenti.
Nel settembre scorso, in Francia, le auto elettriche hanno raggiunto una quota record del 42 percento tra le nuove immatricolazioni. “Il fatto è che oggi in Francia, nelle fabbriche francesi, produciamo più veicoli di prima. Nel 2025 abbiamo prodotto in Francia 500.000 auto. Nel 2026, grazie all’esplosione delle auto elettriche, ne produrremo almeno il 25 percento in più”, afferma Provost.
Oltre all’elettrificazione, un ruolo centrale è svolto dalla riduzione dei costi dei veicoli. Renault prevede di lanciare ulteriori modelli per il mercato europeo entro il 2030 e intende ampliare la sua gamma di auto elettriche e ibride. Allo stesso tempo, secondo le dichiarazioni del gruppo, “futuREady” prevede una riduzione media dei costi di produzione variabili per veicolo di circa 400 euro all’anno nel medio termine.
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Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
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