Renault richiama alcuni Captur e Symbioz ibridi a causa del rischio di incendio.

È stata avviata una campagna di richiamo per alcuni modelli Captur e Symbioz ibridi. Il problema è dovuto a un difetto di assemblaggio relativo alla batteria di trazione, che può causare surriscaldamento o addirittura incendi. Tuttavia, i veicoli interessati sono davvero pochi!

Difetto di assemblaggio nella batteria

Secondo la scheda SR/02849/26 pubblicata il 16 ottobre 2026 su Rappel Conso, alcuni esemplari di Renault Captur ibrida e Symbioz presentano un’anomalia nella loro batteria di trazione. Non si tratta di un problema software, bensì di un difetto sorto durante l’assemblaggio. Più precisamente, sembrerebbe esserci una cattiva connessione elettrica tra una barra conduttrice (chiamata anche busbar) e un relè, il che potrebbe causare un surriscaldamento anomalo.

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Questo’anomalia può causare un surriscaldamento delle cellule della batteria e, nel peggiore dei casi, un incendio del veicolo. Il problema riguarda quindi un elemento essenziale del sistema ibrido. A differenza di una vettura elettrica, la batteria di questi Renault è relativamente piccola. Permette di recuperare energia durante la frenata e di alimentare il motore elettrico in alcune fasi di guida. Tuttavia, la sua capacità ridotta non significa che sia esente da rischi.

Quali sono i veicoli interessati?

Secondo le informazioni fornite alle autorità europee, il richiamo riguarda dei Captur II e Symbioz prodotti tra il 1° dicembre 2025 e il 6 febbraio 2026. La scheda ufficiale indica inoltre le seguenti referenze di omologazione: e22007/46068433 e e22007/46068434.

Tuttavia Renault ha voluto farci sapere che, in definitiva, sono cinque i veicoli interessati: quattro Symbioz e un Captur.

Cosa devono fare i proprietari?

Gli automobilisti che possiedono un Captur o un Symbioz interessato riceveranno una lettera raccomandata. L’intervento in officina durerà 4 ore e 30 minuti, con fornitura di un veicolo sostitutivo.

Si può quasi sorprendere per la differenza tra il numero effettivo di modelli richiamati e l’informazione pubblicata sul sito ufficiale del governo, poiché questo tipo di comunicazione potrebbe far pensare a un richiamo su scala molto più ampia.