Renault sta preparando una nuova generazione di auto elettriche con una forte identità per contrastare le marche cinesi

Di recente, Renault ha assegnato la sua nuova piattaforma RGEV Medium 2.0 alla propria fabbrica di Palencia. Questa architettura fungerà da base per la prossima generazione di veicoli elettrici compatti e di medie dimensioni, a partire dal Rafale elettrico nel 2028 e proseguendo con il sostituto del Scénic nel 2029. Alexandre Malval, direttore di design dell’azienda, sta attualmente lavorando a entrambi i progetti.

In dichiarazioni a Auto Express, lo stilista ha spiegato la sua visione per il futuro del produttore. “Stiamo approfondendo l’DNA del marchio. Cos’è Renault? Perché è attraente e diverso? ‘Voiture à vivre’ è uno slogan fantastico e rappresenta il valore principale di un’azienda che si rivolge a tutti, offre automobili in tutto il mondo, è molto accessibile e accompagna famiglie e coppie nella loro vita quotidiana”.

Durante il prossimo Salone dell’Automobile di Parigi, che si terrà a ottobre, Renault presenterà un prototipo di dimensioni medie che potrebbe anticipare alcuni tratti dei prossimi modelli della casa automobilistica. Per il momento non sono disponibili informazioni precise sul veicolo, ma è probabile che si tratti semplicemente di una vettura espositiva piuttosto che di un anticipo di un modello di produzione concreto.

"Sto lavorando intensamente sulla gamma principale. Renault deve essere audace. Il mio principale obiettivo è conferire una forte personalità alle auto che stiamo preparando per il segmento C. È un segmento che mi appassiona, e la mia solida esperienza in Audi e Mercedes mi aiuta a comprendere i clienti".

Il Renault Rafale elettrico farà il suo debutto nel 2028

"Abbiamo mantenuto uno scambio positivo con il dipartimento di ingegneria per conferire alle auto una forte personalità. In definitiva si tratta di una questione di costi, ma posso modificare le proporzioni: la distanza tra assi, le dimensioni delle ruote, la larghezza della vettura, tutto, purché abbia senso. François Provost, CEO del Gruppo Renault, è molto sensibile quando si tratta di ottenere un buon design, così come Fabrice Cambolive, CEO del marchio Renault. Se dobbiamo cambiare qualcosa per migliorare ulteriormente l’auto, cercheranno di aiutarci. Attualmente c’è uno spirito molto positivo e dinamico intorno al design".

In ogni caso, Malval non cercherà un linguaggio di design eccessivamente aggressivo, poiché a suo avviso non si adatta allo spirito di Renault. Cercherà inoltre di conferire una personalità distintiva a ciascun modello della gamma, evitando di creare versioni identiche che si differenzino soltanto per le dimensioni. Sostiene inoltre un approccio estetico contemporaneo: il prossimo Scénic non assomiglierà al suo predecessore.

Durante l’intervista, il designer non fa menzione dei tre modelli retro del marchio, i Twingo, R5 e R4. In realtà si tratta di tre proposte relativamente recenti e dal design atemporale, per cui potremmo considerarli un caso a parte all’interno della gamma. Il resto della gamma seguirà direzioni molto diverse.

Fuente | Auto Express