Renault ha inventato la ricetta per l’amore per il tennis? 5 E-tech Roland Garros a “cinque”.
Roland Garros, ovvero la versione top
Lo stile retro-futuristico della nuova versione di questo iconico “furgone” è, già nella sua versione di base, un veicolo straordinario. Di questa presentazione si è parlato molto fin dall’inizio, soprattutto perché nel primo semestre di quest’anno è entrato nella top five dei veicoli elettrici registrati nel segmento “B” in Polonia. Cosa offre la versione top, Roland Garros?
Componenti all’interno del “furgone”? Assolutamente sì
I differenze, sebbene sottili, riguardano la finitura. Sulle porte troverete elementi decorativi su sfondo di piccole croci che richiamano l’architettura dei campi di Roland Garros, nonché il noto logo di questo prestigioso torneo.
L’interno dell’auto fa riferimento a Roland Garros grazie a dettagli cromatici e materiali. Sono stati utilizzati accessori di colore grigio mattone, nonché rivestimenti in tessuto grigio riciclato, decorati con motivi grafici e il materiale Refined. La parte superiore del cruscotto è invece finita con una striscia grigia opaca illuminata, con il simbolo del torneo francese.
Il Renault 5 E-tech Roland Garros è disponibile in quattro colori della carrozzeria: perla bianca, nocturne blu, etoile nero e lo schiste satin grigio testato da noi. Opinione soggettiva: con la vernice grigia, questa “cinque” è semplicemente fantastica!
Inoltre, la versione Roland Garros dispone di tutti gli elementi dell’equipaggiamento del Renault 5: un indicatore luminoso del livello di energia sul cofano ispirato al numero 5, una piattaforma elettrica che garantisce un’autonomia fino a 410 km, una carica bidirezionale, uno schermo doppio openR delle dimensioni 2×10 pollici con servizi Google integrati e Reno, l’avatar digitale ufficiale del marchio.
Vale la pena pagare il prezzo della versione Roland Garros?
Nel mondo di oggi è molto facile esagerare. Renault ha però dimostrato che è possibile onorare lo spirito del torneo di tennis più famoso al mondo attraverso un’auto elettrica agile e urbana. Nonostante l’aspetto legato al tennis, l’auto mantiene comunque un comportamento tipico di una vettura da città: preciso, relativamente morbido e piacevole, sia in città che su strada.
Il prezzo della versione di base del Renault 5 E-tech inizia da 121.500 zł. La versione Roland Garros, testata da noi e dotata di vernice satinata opzionale, sistema multimediale con servizi integrati di Google e audio Harman Kardon, è stata valutata a 165.000 zł. È molto per un’auto tipicamente urbana con una batteria da 52 kWh? A questa domanda dovete rispondere da soli, perché devo affrettarmi per la lezione di tennis. Au revoir!
Jan Wiewiór