Renault Megane E-Tech: batteria LFP, 494 km, da 34.990 euro
Renault aggiorna il Megane E-Tech elettrico: una batteria LFP da 67 kWh garantisce un’autonomia fino a 494 chilometri secondo lo standard WLTP; si carica dal 15 al 80 percento in circa 24 minuti. I prezzi partono da 34.990 euro e sono disponibili soltanto due livelli di equipaggiamento.
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Renault ha rivisitato il Megane E-Tech elettrico per la nuova annata di produzione. La modifica più importante riguarda la batteria: il modello compatto riceve un accumulatore da 67 kWh con tecnologia a cellule LFP, che secondo il produttore permette un’autonomia WLTP fino a 494 chilometri. Inoltre, il tempo di ricarica rapida dovrebbe essere più breve. Parallelamente, Renault ha semplificato notevolmente l’offerta: sono disponibili soltanto una batteria, un motore e due livelli di equipaggiamento. I prezzi iniziano da 34.990 euro.
Il Megane E-Tech elettrico è stato lanciato sul mercato nel 2022 ed era all’epoca il primo modello di una nuova generazione di auto elettriche di Renault. Con questa revisione, il produttore indica quattro punti chiave: un design migliorato, un motore elettrico potenziato, nuove funzionalità per comfort e connettività, nonché una struttura del modello semplificata.
Motore, batteria e autonomia
Tutte le versioni utilizzano lo stesso gruppo motore: un motore elettrico da 160 kW (218 CV) con una coppia massima di 300 Nm. L’energia proviene dalla nuova batteria LFP da 67 kWh, installata di serie in tutte le varianti. Renault indica un consumo combinato di 16,5 kWh/100 km.
L’autonomia secondo il ciclo WLTP raggiunge i 494 chilometri. Renault sottolinea che la nuova batteria non influisce sulle prestazioni di guida; sospensioni, sterzo e maneggevolezza dovrebbero mantenere il carattere tipico del Megane. Di serie sono inoltre presenti una pompa di calore e un sistema di precondizionamento della batteria, fondamentali soprattutto a basse temperature e prima delle ricariche rapide.
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Capacità di carica e tempi di ricarica
Nella ricarica rapida, Renault promette un miglioramento significativo: il processo di carica dal 15 al 80 percento dovrebbe richiedere circa 24 minuti. Secondo il produttore, ciò corrisponde a una riduzione del 25 percento rispetto al modello precedente. Renault non specifica nella comunicazione una capacità massima di carica in corrente continua.
Per la ricarica con corrente alternata è installato di serie un caricabatterie bidirezionale da 11 kW. Opzionalmente è disponibile un caricabatterie AC bidirezionale da 22 kW.
Livelli di equipaggiamento Techno ed Esprit Alpine
Il programma di modelli sarà in futuro composto dalle due linee di equipaggiamento Techno ed Esprit Alpine. Già la versione di base Techno include il sistema multimediale OpenR link con schermo da 12 pollici e servizi Google integrati, un pianificatore di percorsi per veicoli elettrici, una telecamera retrovisore digitale, un volante riscaldabile e cerchi da 19 pollici. Tra gli equipaggiamenti di serie figurano inoltre la recupero energetico tramite levette sul volante e una funzione a pedale singolo. Il cruscotto è rivestito in pelle artificiale, mentre il volume del bagagliaio è di 440 litri.
A pagamento, per la versione Techno è possibile ordinare, tra le altre cose, sedili regolabili elettricamente con rivestimento in pelle artificiale di colore grigio chiaro o nero titanio, riscaldamento dei sedili, un sistema audio Harman Kardon, cerchi in lega da 20 pollici, un caricabatterie AC da 22 kW e un pacchetto di assistenza alla guida con funzioni di visione aumentata.
La versione top Esprit Alpine si distingue esteticamente per i propri cerchi in lega da 20 pollici e specifici elementi di design. Di serie sono presenti sedili con funzione di massaggio regolabili elettricamente, il sistema audio Harman-Kardon e un pacchetto ampliato di sistemi di assistenza, tra cui l’Active Driver Assist con assistente di frenata d’emergenza, una telecamera a 360 gradi e un assistente di parcheggio automatico. In totale sono disponibili sette colori per la carrozzeria; tra i nuovi c’è il colore “Blu ardesia satinato”.
Connettività e infotainment
Il sistema OpenR-link offre a Google Maps la funzione di pianificazione dei percorsi per auto elettriche, nonché l’accesso a oltre 100 app dal Google Play Store. Una novità è il caricabatterie wireless ventilato per smartphone secondo lo standard Qi2. Inoltre, tramite l’app my-rnlt è possibile controllare l’auto a distanza.
Con l’acquisto è inclusa una connessione Internet valida per tre anni. Secondo Renault, la quantità di dati disponibile è sufficiente per fino a 40 ore di streaming audio o fino a tre ore di streaming video al mese. L’assistente AI Google Gemini sostituirà in un futuro aggiornamento l’attuale Google Assistant. Per utilizzarlo è necessario un account Google registrato nell’auto.
Prezzi
Il Megane E-Tech elektrisch Techno 220 Comfort Range costa 34.990 euro. Per la dotazione Esprit Alpine 220 Comfort Range, Renault chiede 37.990 euro. Entrambe le versioni sono dotate di un motore da 160 kW e di una batteria da 67 kWh.
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