Il Renault 8 Gordini fa il suo ritorno elettrico – ma solo come esemplare unico

Renault ha recentemente riportato in vita alcuni dei suoi modelli più leggendari come esemplari unici. Ora tocca al Renault 8 Gordini, introdotto nel 1964: questo classico berlina viene riproposto come coupé elettrico a due posti con un design ispirato allo sport automobilistico.

Immagine: Renault

Renault non solo sfrutta l’onda di nostalgia nei suoi modelli di serie Renault 5 E-Tech Electric e Twingo E-Tech Electric, ma riporta anche in ambito contemporaneo alcune delle vetture più importanti della sua storia di 125 anni come esemplari unici. Dopo il showcar R17 Electric Restomod e il Renault 5 Diamant, Renault ripropone ora anche il Renault 8 Gordini introdotto nel 1964 in una versione elettrica che rende omaggio al mondo delle corse: il Renault 8 Gordini Concept, con la sua carrozzeria piatta e larga e il motore elettrico da 200 kW, assomiglia quasi a una caricatura di un’auto da rally moderna.

Il concept car è stato presentato oggi al Renault Carwalk, il salone espositivo della marca situato sui Champs-Élysées a Parigi. Questo esemplare unico sarà inoltre visibile al Salone dell’Auto di Parigi (dal 12 al 18 ottobre 2026) presso lo stand Renault. “Con il Renault 8 Gordini Concept uniamo il nostro patrimonio alla modernità, riunendo le icone di ieri e del domani”, afferma Alexandre Malval, Vice President Design di Renault. “Questo veicolo concept rappresenta un esercizio stilistico il cui obiettivo è reinventare il Renault 8 Gordini per i tempi odierni. Il coupé è pensato per suscitare emozioni e stimolare l’immaginazione di tutti gli appassionati di automobili. E quando parlo di emozioni, non intendo la nostalgia, bensì una vera passione per le auto.”

Il Renault 8 Gordini è stato introdotto nel 1964 con un motore posteriore da 95 CV. Offriva prestazioni vere da competizione, ma richiedeva anche abilità di guida avanzate – “un veicolo altrettanto efficiente quanto esigente, che è servito come eccellente auto da allenamento per un’intera generazione di piloti, tra cui Jean Ragnotti”, si legge dalla sede centrale di Renault. Con il Gordini, già un decennio prima del fenomeno GTI, si è resa accessibile una prestazione avanzata. Le caratteristiche strisce bianche doppie sono diventate così il simbolo distintivo del modello.

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Naturalmente Renault farà uso di queste linee guida nella versione elettrica. Il concept car è lungo 4,12 metri, largo 1,88 metri e alto 1,27 metri, ed è dotato di ruote da 19 pollici anteriori e 20 pollici posteriori. Grazie al suo motore da 200 kW, il coupé a due porte è ovviamente molto più dinamico rispetto al modello originale a quattro porte. Anche dal punto di vista estetico: la parte anteriore aggressiva del prototipo viene accentuata dal design a forma di V e da sei fari. Renault non fornisce ulteriori dati tecnici sul sistema di propulsione, probabilmente perché è soprattutto il design estremo a dover attirare l’attenzione.

“Il Renault 8 originale era sostanzialmente simmetrico dalla testa ai piedi – un design inconfondibile che abbiamo aggiornato per conferire al concept car un aspetto più dinamico”, sottolinea Malval. “Grazie alle linee fluide, alla larghezza elevata delle ruote, ai paraurti distintivi, alle ruote da 19 pollici anteriori e a quelle da 20 pollici posteriori, sembra quasi aderire alla strada. Il fatto che le ruote posteriori siano più grandi dona una sorta di slancio visivo: un riferimento alla trazione posteriore, caratteristica distintiva del modello originale estremamente sportivo.”

Per inciso: a differenza del Showcar R17, che nasceva da una collaborazione tra il noto designer Ora Ito e i team di design del marchio, il design del Renault 8 Gordini Concept è interamente frutto di uno sviluppo autonomo da parte di Renault. Il progetto è iniziato con un concorso interno presso Renault Design che ha suscitato grande entusiasmo. “I designer del marchio hanno presentato spontaneamente oltre 300 schizzi: dal design retro classico allo stile futuristico, da concept che univano tradizione e avanguardia moderna a look ispirati alle auto GT. Sono stati selezionati due progetti e ulteriormente sviluppati in modelli su scala 2:5 per poterli confrontare e creare un nuovo design che combinasse al meglio i vantaggi di entrambi”, descrive il produttore il processo di creazione.