Renault 8 Gordini Concept: il marchio rivive uno dei suoi modelli più leggendari con propulsione elettrica e 270 CV
Renault continua a reinterpretare modelli iconici della sua storia con il lancio del R8 Gordini Concept. L’originale R8 Gordini del 1964 era una piccola berlina a motore posteriore con 95 CV di potenza; tuttavia, il prototipo che presentiamo oggi è una coupé elettrica da 270 CV, pur mantenendo caratteristiche distintive come il frontale a V con quattro fari rotondi.
Il veicolo misura 4,12 metri di lunghezza, 1,88 metri di larghezza e 1,27 metri di altezza, rimanendo quindi piuttosto compatto. Le ruote anteriori sono da 19 pollici e quelle posteriori da 20 pollici. I passo allargati ricordano il vasto palmarès in competizione della “Gorde”, mentre la parte posteriore presenta una leggera pendenza verso il basso, assente nel modello classico, al fine di rafforzarne il carattere sportivo.
Per conferire al lato un aspetto più pulito, la vecchia cornice cromata è stata integrata nella carrozzeria. La parte anteriore non presenta giunture visibili per il cofano, che può essere smontato come un’unica parte, proprio come in alcuni veicoli da competizione. Un altro omaggio al mondo delle corse sono i fari aggiuntivi, così come gli specchietti retrovisori di tipo conchiglia.
Il cruscotto a forma di striscia orizzontale è realizzato in alluminio lucidato e integra una serie di orologi circolari (che in realtà sono schermi digitali), i quali richiamano il design dei gruppi ottici anteriori. La tappezzeria è in Alcantara. Grazie all’illuminazione ambientale indiretta e all’uso di alcuni elementi di colore blu, esiste una chiara continuità tra l’esterno e l’interno del veicolo.
Il nuovo R8 Gordini arriverà in produzione?
Il R8 Gordini Concept arriverà in produzione? Per il momento, il marchio non ha rilasciato alcuna dichiarazione al riguardo. Proposte simili come il R5 Diamant o il R17 electric restomod x Ora Ïto non sono mai entrate in produzione, anche se il caso di cui stiamo parlando potrebbe essere diverso, dato che la sua configurazione meccanica e le dimensioni sono simili a quelle del R5 Turbo 3E, un modello in edizione limitata basato sulla piattaforma APP (Alpine Performance Platform).
"Con il Renault 8 Gordini Concept volevamo suscitare emozioni ispirandoci sia al nostro patrimonio che alla modernità, unendo gli iconi di ieri con quelli del futuro. Questo esercizio di design mira a reinventare il Renault 8 Gordini per i nostri tempi. Lo scopo di questo coupé è emozionare e stimolare l’immaginazione di tutti gli appassionati di automobili. E quando parlo di emozione, non mi riferisco alla nostalgia, bensì a una vera passione per le auto", dichiara Alexandre Malval, direttore del design del marchio Renault.
"Abbiamo reinterpretato il design distintivo del Renault 8 originale, praticamente simmetrico tra la parte anteriore e quella posteriore, per renderlo più dinamico. Grazie a una cabina dalle linee fluide, a passaruota ampi, a notevoli passi di ruota e a pneumatici da 19 pollici anteriormente e 20 posteriormente, sembra letteralmente attaccato all’asfalto. La scelta di pneumatici posteriori più grandi crea una sensazione visiva di slancio in avanti, un omaggio all’architettura posteriore che rendeva così divertente guidare il modello originale."
Fuente | Renault