Renault 5 contro Geely E2: quale acquistare nel 2026
Fino a pochi anni fa, non più di 5 o 6, i marchi europei non avevano motivo di preoccuparsi dei marchi cinesi, ma dopo la pandemia da COVID-19 tutto è cambiato. Oggi i cinesi attirano tutta l’attenzione dell’industria: i loro marchi conquistano il mercato estero con prodotti in grado di competere con i marchi più popolari europei, giapponesi, coreani o americani. Un buon esempio di ciò è il confronto che vi presentiamo oggi: uno scontro tra il Renault 5 e il Geely E2.
Il Renault 5 ha rappresentato una vera svolta per il mercato elettrico europeo. Il suo aspetto retrò e il rapporto qualità-prezzo sono stati più che sufficienti per far sì che il Vecchio Continente si riempisse di piccole auto elettriche francesi. Ora il suo successo deve affrontare l’arrivo del Geely E2, l’auto elettrica più venduta in Cina. Da alcune settimane è disponibile in Spagna a prezzi competitivi, con ottime caratteristiche abitative e prestazioni molto equilibrate.
Tabella comparativa tra Renault 5 e Geely E2
Le dimensioni sono un fattore importante. Anche se i marchi hanno iniziato a concentrarsi sulle altre componenti, i segmenti di accesso (A e B) sono fondamentali per lo sviluppo della mobilità elettrica. Il Renault 5 e il Geely E2 competono nella stessa categoria urbana, sebbene esistano lievi e evidenti differenze quando si valutano alcuni parametri. Differenze che, come vedremo ora, assumono maggiore rilevanza quando si parla di spazio interno.
Caratteristiche
Renault 5
Geely E2
Lunghezza
3,922 metri
4,135 metri
Larghezza
1,774 metri
1,805 metri
Altezza
1,498 metri
1,580 metri
Larghezza tra i pannelli laterali
2,540 metri
2,645 metri
Numero di posti
5 posti
5 posti
Bagagliaio posteriore
277 litri
375 litri
Bagagliaio anteriore
Nessuno
70 litri
Peso
1,428 - 1,528 Kg
1,290 - 1,365 Kg
Differenze chiave tra Renault 5 e Geely E2 in 30 secondi
Oltre alle dimensioni, le caratteristiche principali che distinguono il Renault 5 dall’E2 sono le seguenti:
Caratteristiche
Renault 5
Geely E2
Carrozzeria
Monovolume
Monovolume
Potenza
95 - 150 CV
82 - 116 CV
Consumo (WLTP)
14,5 - 15,1 kWh/100 km
15,5 - 15,9 kWh/100 km
Autonomia (WLTP)
309 - 409 km
252 - 345 km
Accelerazione da 0 a 100 km/h
8 - 12 secondi
11,5 - 14,2 secondi
Velocità massima
130 - 150 km/h
130 km/h
Dimensione della batteria
40 - 52 kWh (netti)
35,4 - 47 kWh (brutti)
Tempo per passare dal 10% all’80% di SoC
30 minuti
37 km
Potenza di ricarica
Tra 80 e 100 kW
Dai 60 ai 80 kW
Prezzo e gamma attuali in Spagna
L’aspetto monetario rappresenta sempre una sfida quando si acquista un’auto elettrica. Gradualmente i prezzi stanno diminuendo. I modelli più piccoli come l’E2 e il Renault 5 permettono a un numero maggiore di guidatori di adottare la mobilità elettrica. Nel caso specifico di questa comparazione è possibile acquistare uno qualsiasi di essi spendendo meno di 25.000 euro, senza sconti o agevolazioni, anche se in entrambi i casi i prezzi superano la soglia dei 27.000 euro per le versioni più dotate e con maggiore autonomia.
Tesla Model 3
Tesla Model Y
Prezzo al pubblico
Dai 23.056 ai 28.909 euro
Dai 20.990 ai 27.490 euro
Queste tariffe, relative a settembre 2026, possono subire modifiche a causa di offerte temporanee del marchio o di agevolazioni fornite dal Governo. Entrambi i modelli sono eligibili per il nuovo pacchetto di sovvenzioni pubbliche promosso dalle autorità, il Plan Auto+, sebbene gli importi siano diversi. Per il Renault 5 è possibile ottenere uno sconto massimo di fino a 4.500 euro in agevolazioni dirette, oltre ad altri vantaggi fiscali come la detrazione fino al 15% sull’IRPF dell’anno successivo. Il Geely E2, invece, non viene prodotto al di fuori dei confini dell’Unione Europea. Geely spera di risolvere questo problema entro la fine del 2027, quando l’E2 entrerà in produzione nello stabilimento Ford di Almussafes.
Tempi e potenze di ricarica a casa e su strada
Anche se entrambi i modelli analizzati vengono presentati al pubblico come la migliore soluzione per la mobilità urbana, offrono anche caratteristiche adatte a un utilizzo su distanze maggiori. Per superare i confini urbani è necessario disporre di una batteria abbastanza veloce da non compromettere l’esperienza di guida. In nessun caso si tratta di auto ad ampio raggio d’azione: sono ideali per spostamenti su brevi e medie distanze, perfette per la città, dove possiamo effettuare le nostre solite corse settimanali con una sola carica.
Il Renault 5 offre una potenza di carica in corrente continua compresa tra 80 e 100 kW, a seconda del tipo di batteria installata. I francesi affermano che la loro auto può ricaricare dal 10% all’80% della batteria in circa 30 minuti, purché siano soddisfatte le condizioni ideali. A casa, con una presa da 11 kW (presa potenziata), è possibile ricaricare al 100% l’autonomia in 4 ore e mezza. Il Geely E2 è leggermente più lento in questo processo: la sua potenza massima di carica in corrente continua è di 80 kW. Il marchio indica un tempo di ricarica dal 30% all’80% di 25 minuti. A suo vantaggio c’è una curva di carica piuttosto stabile. In corrente alternata raggiunge una potenza massima di 6,6 kW, impiegando fino a 7,1 ore per ricaricare dal 25% al 100% l’autonomia.
Autonomia e consumo reale
La potenza di carica è un fattore importante, ma ancora più rilevanti sono il consumo e l’autonomia reali. Grazie a una lunga esperienza nell’elettrificazione, entrambe le marche offrono valori di consumo equilibrati. Con i dati a disposizione, il Renault 5 emerge come solido vincitore del confronto, nonostante esistano differenze significative tra i consumi teorici e quelli reali. Secondo la nostra esperienza, i consumi effettivi del Renault 5 si aggirano intorno ai 17 kWh/100 chilometri, anche se dipendono in gran parte dalla distanza percorsa e dal tipo di guida. Durante i nostri test, l’autonomia reale è risultata intorno ai 300-320 chilometri.
In teoria, il Geely E2 dovrebbe consumare di più e avere una autonomia inferiore rispetto al Renault 5, tuttavia i test dimostrano che il suo consumo reale è più vicino ai valori teorici. Dopo aver percorso centinaia di chilometri con l’auto, possiamo affermare che il consumo medio è di circa 15,5 kWh/100 chilometri. Nei percorsi urbani è addirittura possibile ridurre questo valore fino a circa 12 kWh/100 km se si guida con cautela. Tenendo conto di ciò, l’autonomia reale dell’E2 è praticamente identica a quella del Renault 5, intorno ai 300 chilometri. Il suo peso inferiore rappresenta un notevole vantaggio in questo ambito.
Spazio, bagagliaio e comfort abitativo
Come abbiamo già accennato poco sopra, il Geely E2 e il Renault 5 sono separati da pochi centimetri, anche se possono essere considerati concorrenti. La differenza di dimensioni esterne si fa notare soprattutto all’interno, dove invece possiamo individuare chiaramente un vincitore. Il Renault 5 è eccessivamente stretto e angusto nei suoi posti posteriori. Il Geely E2, al contrario, offre spazi abitabili tipici di segmenti superiori. La seconda fila di sedili è completamente adatta a passeggeri adulti alti fino a 1,85 metri. Anche in termini di capacità di carico il modello cinese presenta un chiaro vantaggio: il suo bagagliaio posteriore è notevolmente più grande. Inoltre, dispone di un vano bagagli anteriore molto spazioso, cosa che il Renault 5 non è in grado di offrire.
Guida, comfort e rumore
Po poco, i produttori cinesi hanno imparato a costruire automobili in grado di competere con quelle europee per quanto riguarda la guida e le prestazioni dinamiche. Il Renault 5 è un chiaro esempio rappresentativo della sua categoria: il suo telaio e la sua configurazione garantiscono una guida molto piacevole e persino divertente. Si muove con agilità sia in città che fuori, come un pesce nell’acqua. Il suo rivale, il Geely E2, non riesce a eguagliare le sue capacità né le sensazioni dinamiche, ma anche lui è facile da guidare. Ha sospensioni più morbide, offre un comfort maggiore, ma è meno agile. A basse e medie velocità è molto raffinato, leggermente superiore al modello francese, anche se migliora quando il tachimetro aumenta i valori.
Quale scegliere in base al tuo profilo
Scegli il Renault 5 se non vuoi finire tra le braccia di un’azienda cinese, anche se Geely e Renault sono partner a livello internazionale. È uno degli auto elettriche più divertenti da guidare e il suo design rappresenta un potente strumento di vendita. È un’auto definita dal suo aspetto, sebbene abbia anche molte altre qualità. Il suo consumo di carburante e l’autonomia rientrano nei limiti ragionevoli. L’equipaggiamento e la qualità sono ottimi, anche se presenta un grave problema di spazio interno. I posti posteriori sono così stretti che la sua praticità e versatilità ne vengono notevolmente compromesse.
Scegli il Geely E2 se desideri un’auto più completa. È più grande e molto più spaziosa. Il suo sedile posteriore permette di trasportare passeggeri adulti. Il bagagliaio posteriore è più funzionale. È davvero un’auto completa. Il suo design, pur non essendo scadente, non è affatto così carismatico come quello del modello francese. Il suo prezzo è competitivo e i suoi valori di autonomia e consumo sono ottimali. Non è l’auto più emozionante al mondo, ma rappresenta una scelta più che azzeccata per chi cerca un’auto elettrica con buon rapporto qualità-prezzo.
Alternative da considerare
Po poco a poco la categoria delle auto elettriche urbane e/o di piccole dimensioni si arricchisce di sempre più opzioni e alternative. Molte marche competono in questa fascia di mercato. Oltre al Renault 5 e al Geely E2, esistono altre soluzioni che vale la pena considerare. Alcune di queste sono: CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq, BYD Dolphin Surf, Opel Corsa Electric, Nissan Micra o Dongfeng Box, tra le altre. Tutte queste auto sono concorrenti in termini di dimensioni, prezzo e/o autonomia. Il Renault 5 si distingue per il suo design, mentre il Geely E2 lo fa per la sua presentazione equilibrata.