Il ritorno dell’Audi A4 richiederà più tempo del previsto
Il ritorno dell’Audi A4 era previsto per il 2028. Tuttavia, problemi tecnici hanno spostato il suo lancio al 2029.
Nel 2024 l’Audi A5 ha preso il posto dell’A4 nella gamma del marchio tedesco a seguito della riorganizzazione delle denominazioni Audi. Da allora, i fan del marchio attendono il ritorno della designazione utilizzata dal successore dell’Audi 80.
Il ritorno dell’A4 era stato promesso in versione 100% elettrica, frutto della strategia Audi di riservare i numeri pari ai modelli elettrici e quelli dispari a quelli a combustione interna. Inizialmente tutto indicava il 2028, ma la realtà sarà leggermente diversa.
Gernot Döllner, CEO di Audi, ha confermato che il progetto ha subito un ritardo a causa di problemi tecnici sulla nuova piattaforma SSP (Scalable Systems Platform) del Gruppo Volkswagen – la stessa architettura modulare che servirà da base, tra gli altri, al futuro Volkswagen Golf elettrico.
Quando arriverà in linea di produzione, questa piattaforma dovrebbe sostituire le attuali MEB e PPE, che costituiscono la base di numerosi modelli della Volkswagen e Audi rispettivamente, e di Porsche.
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La produzione posticipata a 2029
Secondo il responsabile, il futuro Audi A4 e-tron non entrerà in produzione prima di marzo 2029. Si tratta di un ritardo di almeno nove mesi rispetto all’obiettivo inizialmente fissato. Una data che potrebbe subire ulteriori modifiche, secondo il giornale tedesco Handelsblatt, e essere «spostata» verso la fine della primavera del 2029.
Secondo le voci, i ritardi sono dovuti a una modifica tecnica decisa durante la fase di sviluppo. La dirigenza del Gruppo Volkswagen ha scelto di modificare il sistema elettrico di bordo, passando dal solito standard di 12 V a un sistema da 48 V.
Questa modifica, sebbene possa sembrare insignificante, ha generato un «effetto domino» in tutto lo sviluppo della piattaforma e dei relativi componenti, costringendo a riorganizzarne la progettazione con decine di fornitori e aggiungendo mesi di lavoro che inizialmente non erano previsti.
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Ci sono altre «vittime»
L’Audi A4 e-tron non è l’unica “vittima” di questo ritardo. A essa si aggiunge la Volkswagen Golf, la cui prossima generazione sarà 100% elettrica e si baserà anch’essa sulla nuova piattaforma SSP.
A causa di questo ritardo, i futuri modelli basati su SSP dovrebbero vedere la luce soltanto verso la fine del decennio. Fino ad allora, i modelli basati sulle attuali piattaforme MEB e PPE dovranno prolungare il proprio ciclo di vita per un periodo più lungo.