Ricarica in 5 minuti: BYD installerà le sue prime colonne in Francia
BYD non vuole più vendere soltanto automobili elettriche in Europa. Il produttore cinese intende inoltre sviluppare la propria rete di ricarica ultraveloce. Grazie alla sua tecnologia Flash Charging, in grado di raggiungere una potenza teorica di 1.500 kW, promette ricariche in pochi minuti. Le prime installazioni in Francia si trovano a Saint-Ouen-l’Aumône, nel Val-d’Oise.
BYD accelera sul mercato europeo. In occasione del Mondiale dell’Auto 2026, il costruttore cinese ha precisato le sue ambizioni riguardo allo sviluppo della sua rete Flash Charging. Secondo CarNewsChina, circa un centinaio di caricabatterie dovrebbero essere installate nel Vecchio Continente entro la fine dell’anno. Un primo impianto è già stato messo in funzione in Germania lo scorso giugno. Anche la Francia fa parte dei mercati prioritari.
La prima stazione in Francia già a novembre
Secondo quanto riportato da Auto Infos, la prima stazione francese è in fase di installazione a Saint-Ouen-l’Aumône, nel Val-d’Oise, presso un punto di servizio Denza gestito dal gruppo Harmony Auto. La sua entrata in funzione è prevista per novembre. Tuttavia il produttore non intende fermarsi qui: entro la fine dell’anno dovrebbero essere installate trenta stazioni di Flash Charging in Francia, per poi arrivare a un centinaio entro il 2027.
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Questi impianti saranno installati in particolare nelle concessionarie del gruppo, con l’obiettivo di renderli accessibili agli automobilisti 24 ore su 24 e 7 giorni su 7. A livello europeo, BYD punta a obiettivi ancora più ambiziosi: il gruppo mira ora a installare 3.000 stazioni di ricarica rapida entro la fine del 2027. Un obiettivo ambizioso che dimostra la sua volontà di controllare anche le infrastrutture necessarie per l’utilizzo dei propri veicoli.
Fino a 1.500 kW di potenza!
La particolarità di queste colonne risiede nella loro potenza. BYD annuncia fino a 1.500 kW, ovvero cinque volte la potenza delle colonne veloci da 300 kW che incontriamo più spesso sulle autostrade francesi. Un’auto compatibile può passare dal 10% al 70% di carica in soli cinque minuti. Per raggiungere il 97%, sarebbero sufficienti nove minuti. Prestazioni impressionanti, ma che richiedono una batteria adeguata.
I veicoli elettrici attuali di BYD non potranno quindi tutti beneficiare di queste elevate prestazioni. La Denza Z9 GT fa parte dei primi modelli compatibili in Europa. Sarà seguita all’inizio del 2027 dal BYD Atto 8, un grande SUV elettrico a sette posti presentato al Mondial de Paris. Altri modelli seguiranno logicamente in seguito.
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Ma allora, queste nuove stazioni saranno accessibili anche ai veicoli di altri produttori, e a quali condizioni tariffarie? Non abbiamo ancora la risposta. Come Tesla ai suoi inizi, si può pensare che l’azienda di Shenzhen riservi questo privilegio ai propri clienti. Ricordiamo inoltre che attualmente pochissimi veicoli elettrici in Europa accettano potenze superiori a 400 kW.