Il Supercharger di RADOM è operativo. Per tutti. E Powerdot annuncia uno sconto sul caricamento: -10 percento fino al 3 agosto

A Radom è stata messa in funzione una stazione di ricarica Supercharger con 12 posti di carica da 250 kW ciascuno. I prezzi per chi non possiede una Tesla e non paga un abbonamento sono in media interessanti: 2,4 zł/kWh durante l’orario di punta e 1,6 zł/kWh al di fuori di esso. Ciò è particolarmente evidente ora, durante le promozioni estive. Powerdot, invece, che opera nelle filiali Biedronka, offre sconti tramite Elocity. Per la ricarica rapida DC dovranno essere pagati soltanto circa 2,8 zł/kWh.

La nuova ubicazione si trova al posto di quella precedente (mappa dei Tesla Supercharger QUI); tutti e dodici i posti possono essere utilizzati sia dalle Tesla che dai proprietari di auto di altre marche. Il listino del Supercharger di Radom è il seguente:

Tesla e chi paga un abbonamento mensile di 50 zł: 1,7 zł/kWh dalle 10 alle 21, 1,2 zł/kWh dalle 21 alle 10.

Auto di altre marche i cui proprietari non hanno acquistato l’abbonamento: 2,4 zł/kWh dalle 10 alle 21, 1,6 zł/kWh dalle 21 alle 10.

A differenza di Enefit o Tauron, Tesla sta progressivamente installando le proprie stazioni lungo le principali arterie stradali, quindi chi viaggia lungo le rotte vicine ai Supercharger può valutare un abbonamento mensile per ridurre il costo di ricarica. I costi si recuperano dopo al massimo due-quattro ricariche al mese. Bisogna solo ricordare che a volte l’operatore mette in funzione le proprie stazioni a una certa distanza dalle strade principali, come a Radom, quindi l’andata e il ritorno richiederanno dei minuti in più:

Powerdot, promozione dal 20.07 al 3.08

Nell’app Elocity è apparsa un’informazione su uno sconto alle stazioni di ricarica Powerdot. Il listino cambia come segue:

DC (CCS2): 3,14 → 2,83 zł/kWh,

AC (Tipo 2): 2,48 → 2,24 zł/kWh,

DC (Chademo): 3,01 → 2,72 zł/kWh.

La promozione è attiva dal 20 luglio al 3 agosto (lunedì-lunedì). La descriviamo per dovere di cronaca: le tariffe non sono allettanti, né lo è il periodo con prezzi più bassi – altri operatori riducono le tariffe per tutte le vacanze – quindi ci chiediamo se ci sarà qualcuno che in precedenza non ha utilizzato le colonne di carica dell’operatore e ora improvvisamente deciderà di dover assolutamente ricaricare presso una stazione Powerdot. Il principale beneficiario di questa collaborazione è probabilmente Biedronka, che grazie a essa adempie all’obbligo legale di disporre di colonne di carica nei propri negozi.

O Powerdot, che emette fatture per la sola presenza?…

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