Il prossimo Mercedes-AMG sarà un SUV elettrico.
La Mercedes-AMG continua a investire in modelli con motore a combustione, ma non trascura quelli elettrici. Il prossimo SUV ne è un esempio.
«Non ci sono due senza tre», come si dice spesso. E la Mercedes-AMG, sebbene non conosca i proverbi portoghesi, si prepara a rispettare questa regola alla lettera.
Il marchio tedesco continua a sviluppare modelli con motorizzazioni a combustione, ma anche il numero di veicoli elettrici che portano la sigla AMG inizia ad aumentare. Il primo è stato il controverso AMG GT 4 porte elettrico, seguito dal nuovo CLA 45 4MATIC+, che già può essere ordinato in Portogallo.
Ora mancano poche settimane per conoscere il terzo Mercedes-AMG alimentato esclusivamente da energia elettrica. Il nome e le specifiche tecniche non sono ancora noti, ma il momento è vicino. Secondo le voci, il nuovo SUV elettrico della Mercedes-AMG dovrebbe essere svelato il prossimo 17 ottobre.
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Cos’altro si sa?
L’arrivo di un SUV elettrico nella gamma Mercedes-AMG non è affatto una novità. Il produttore di Stoccarda aveva già annunciato piani per un modello di questo tipo a novembre 2024, descrivendolo come un “super-SUV” di grandi dimensioni.
Sarà il secondo modello basato sulla nuova piattaforma elettrica AMG.EA, sviluppata appositamente per i modelli ad alte prestazioni di AMG. Ciò significa che il modello è stato progettato tenendo in considerazione le esigenze dei modelli ad alte prestazioni, anziché essere il risultato di un’adattamento di un’architettura già esistente.
La produzione sarà gestita dalla fabbrica di Sindelfingen, in Germania, un’unità che Mercedes-Benz ha già adattato per la produzione di veicoli elettrici. Questa decisione rappresenta un cambiamento rispetto ai modelli AMG, tradizionalmente prodotti ad Affalterbach.
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I dati tecnici non sono ancora stati resi noti, ma a titolo di riferimento, la “super berlina” elettrica AMG, il GT a 4 porte, è disponibile con due o tre motori elettrici.
A seconda della versione, offre 400 kW (544 CV), 600 kW (816 CV) o 860 kW (1169 CV). La batteria ha sempre una capacità di 106 kWh e, nella versione meno potente, consente di percorrere più di 800 km tra una ricarica e l’altra.
A conto alla rovescia