ProLogium: Abbiamo avviato la produzione su larga scala di cellule a stato solido. 0,38 kWh/kg, 0,9 kWh/l

La ProLogium taiwanese ha annunciato di aver avviato la produzione su larga scala della seconda generazione dei suoi cellule a elettrolita solido ceramico. Queste presentano una densità energetica di 0,381 kWh/kg e 0,903 kWh/l. Il primo valore indica quanta energia possiamo contenere in un chilogrammo di batteria, ma il secondo è particolarmente interessante, poiché suggerisce che le cellule ProLogium siano fortemente compresse rispetto al mercato. Anche le cellule bipolari Donut Lab a elettrolito solido offrono “solo” 0,805 kWh/l.

ProLogium. Verso l’obiettivo, passo dopo passo

ProLogium afferma di aver fornito i propri cellule a stato solido all’organizzazione indipendente di certificazione TÜV, la quale ha verificato le densità energetiche menzionate in precedenza. Questo suona piuttosto divertente se si considera Donut Lab, che ha trasformato i parametri delle proprie cellule in una storia che si è protratta per sei mesi, mentre i taiwanesi sono riusciti a condensare tutte le informazioni in una sola frase (fonte). È impressionante anche il fatto che i 0,381 kWh/kg siano stati raggiunti in una cellula di grandi dimensioni, con una capacità di 185,4 Ah, poiché tutte le startup che lavorano con elettroliti solidi hanno sempre iniziato con formati piccoli (bottoni, piccole bustine) e capacità microscopiche.

ProLogium chiama le sue celle Gen 3.5, terza e mezza generazione, tuttavia chi osserva l’azienda sa che si tratta soltanto della seconda generazione di celle pronta per una produzione su larga scala. Per quanto riguarda la produzione a vera scala di massa, parliamo invece di una generazione intorno a 0,75. In particolare, è solo la Gen4 ad assicurare una migliore prestazione al freddo e promette costi di produzione più bassi. Quando ProLogium ha firmato l’accordo con Rimaki durante l’IAA 2024, entrambe le aziende hanno dichiarato di voler raggiungere risultati soddisfacenti in termini di densità energetica e rapporto tra prestazioni e prezzo entro il 2030. Aggiungiamo che i parametri confermati dal TÜV sono già impressionanti – e sufficienti. Resta soltanto la questione del prezzo.

Il produttore sottolinea inoltre di aver testato le proprie cellule secondo la procedura cinese GB/T 43568-2026 e che, dopo sei ore di essiccazione in vuoto a una temperatura di 120 gradi, queste hanno perso meno dello 0,05 percento di massa. La procedura ha confermato l’uso di un elettrolita solido al loro interno, poiché il limite consentito è una perdita massima del 0,5 percento di peso. Quando le cellule superano questo valore, possono essere definite al massimo come dotate di elettrolita solido-liquido. Con gli elettroliti liquidi, invece, le cellule perdono diversi o addirittura diversi decimi di percento di peso.

Gli stadi di sviluppo di ProLogium. Prima in modo manuale, poi sotto supervisione umana, infine in modo meccanizzato. Questo è un buon indicatore del tempo necessario a una startup per creare davvero un prodotto valido (c) ProLogium

ProLogium rivela di utilizzare un elettrolita ceramico che, inoltre, è più flessibile rispetto al prodotto concorrente QuantumScape. Dal 2013 l’azienda ha fornito oltre 2,3 milioni di cellule, ma se si considera che nei primi 10-12 anni si trattava di cellule con una capacità di poche ampere-ora, sono in realtà i risultati più recenti ad avere maggiore importanza. Poiché l’azienda è di Taiwan, nessun produttore cinese la concetterà. Pertanto, le uniche opzioni per l’azienda sono marchi di nicchia europei (vedi: Rimac), che per il momento non danno importanza al prezzo, ma richiedono parametri molto specifici all’inizio di una vera collaborazione.

Note della redazione di Elektrowozu: ci preoccupa un po’ il fatto che le immagini sul sito di ProLogium sembrino essere state generate da ChatGPT. Ci fa venire in mente la vecchia campagna di Nikola Motors, in cui per filmare il camion a idrogeno è stato utilizzato un lungo pendio che sembrava una strada dritta – e il resto è seguito da solo. Il camion a idrogeno procedeva, procedeva, procedeva – fino all’improvviso arresto. Anche i testi qui sotto sono piuttosto… inquietanti.

Valutazione dell’articolo

Valutazioni dei lettori

[Totale: 0 voti Media: 0]

Non perderti i nuovi contenuti: CLICCA e ISCRIVITI a Elektrowoz.pl su Google News. Potrebbero interessarti anche gli annunci qui sotto: