ProLogium avvia la produzione di serie delle batterie a stato solido di nuova generazione a Taiwan

La specialista taiwanese di batterie a stato solido ProLogium ha avviato la produzione in serie della sua batteria al litio-ceramica di terza generazione 3.5 a Taiwan. Secondo ProLogium, l’organizzazione tedesca multinazionale incaricata di certificare gli standard veicolari, TÜV Rheinland, ha confermato che le cellule utilizzate raggiungono una densità di energia gravimetrica di 381 Wh/kg.

ProLogium, azienda taiwanese specializzata in batterie a litio-ceramica (LCB), ha annunciato l’inizio della produzione in serie della sua “Generation 3.5”. Questa generazione si basa sulla tecnologia delle batterie a stato solido e, secondo un rapporto di TÜV Rheinland, raggiunge una densità energetica gravimetrica di 381 Wh/kg e una densità energetica volumetrica di 903 Wh/L a livello di cella. I test sono stati effettuati su una cella di grandi dimensioni da 185,4 Ah.

Anche la nuova batteria a stato solido è stata sottoposta a test presso il laboratorio di collaudo statunitense UL Solutions, che ha esaminato la cella secondo lo standard cinese GB/T 43568-2026, come dichiarato da ProLogium in un comunicato stampa, sebbene non siano stati forniti ulteriori dettagli sui test. L’azienda ha semplicemente indicato che la cella ha perso meno dell’0,05% del proprio peso dopo sei ore in condizioni di vuoto a 120 °C, il che significa che può essere classificata come batteria a stato solido in conformità con lo standard.

Dal suo fondamento nel 2006, ProLogium si è concentrata sulle batterie a litio-ceramica e possiede oltre 1.200 brevetti in tutto il mondo (inclusi brevetti concessi e in fase di approvazione). Nel 2013 l’azienda ha commercializzato la sua tecnologia di batterie a stato solido nel mercato degli accessori per la ricarica dei smartphone. Tuttavia, a partire dal 2022 anche l’industria automobilistica è diventata un focus principale, poiché nello stesso anno ProLogium ha ottenuto la certificazione IATF 16949 per la sua linea di produzione a Taiwan.

ProLogium utilizza la piattaforma di celle batteriche sottostante (l’architettura delle cellule “Logithium”) dal 2012. Ciò è dovuto al fatto che tale architettura mantiene la compatibilità anche con l’evoluzione della chimica degli elettroliti e dei materiali attivi. Ora ProLogium ha perfezionato i processi di produzione e le composizioni materiali, senza modificare il design fondamentale. L’architettura combina costantemente un separatore in ceramica con una struttura a telaio proprietaria, creando un separatore aggiuntivo intorno agli elettrodi che aiuta ad isolare eventuali difetti, garantendo al contempo chiusura ermetica e isolamento.

Dal 2012, ProLogium ha costruito su questa base sviluppando quattro generazioni di batterie e tre generazioni di tecnologie di produzione. La suddetta Generazione 3.5 è ormai entrata in produzione di serie. Tuttavia, l’azienda sta già lavorando per commercializzare la quarta generazione. Sebbene i produttori di automobili siano un gruppo target, non sono affatto gli unici.

Un obiettivo specifico nello sviluppo di queste generazioni è la riduzione graduale del contenuto di elettrolita organico. Il “Gen 4 LCB” è destinato a stabilire un nuovo standard grazie all’uso di un “sistema elettrolitico completamente inorganico e superfluidificato”, come afferma ProLogium. Attualmente, l’azienda stima che solo circa il 10 % delle linee di produzione su larga scala esistenti e degli impianti associati dovrà essere modificato per produrre le cellule di quarta generazione. Si prevede che la quarta generazione migliori le prestazioni a basse temperature, riduca i costi dei materiali e di produzione, e introduca un nuovo livello di sicurezza grazie al ASM (“Active Safety Mechanism”) di ProLogium.

In Nord America, all’inizio verranno utilizzate unità a nucleo monolitico della cella (“inlays”) provenienti dalla Francia per l’assemblaggio locale in celle a sacchetto, tramite un semplice accoppiamento diretto con partner locali. ProLogium intende espandere e potenziare la capacità produttiva a Taiwan, in Francia e in Nord America. Successivamente seguirà l’integrazione dei moduli e degli imballaggi.

In Francia, ProLogium ha ufficialmente avviato la costruzione della sua fabbrica a Dunkerque, nel nord della Francia, a febbraio 2026, come annunciato nel 2023. La prima fase, incentrata sulla produzione di batterie a stato solido di quarta generazione con una capacità iniziale annuale di 0,8 GWh, è prevista per essere completata nel 2028. La fabbrica attuale a Taoyuan, a Taiwan, ha una capacità di 3 GWh. A partire dal 2029, la capacità di Dunkerque sarà aumentata in modo che, entro il 2030 nella fase 2, le strutture operino a pieno carico con 4 GWh all’anno. Entro il 2032, si prevede che lo stabilimento “Fab 1” raggiunga la sua capacità massima di 12 GWh.