Sconto al lancio sul mercato: la Jetta M6 entra nel mercato cinese

Il marchio affiliato di VW sta lanciando la Jetta M6 nelle concessionarie cinesi. Con questo lancio sul mercato, il produttore ha anche ridotto i prezzi di pre-vendita di 1.000 yuan (circa 134 euro). Continua a leggere per scoprire di più su ciò che rende eccezionale questa berlina di medie dimensioni, insieme ai dati principali delle tre versioni disponibili.

Immagine: FAW-Volkswagen

Dopo che FAW-Volkswagen ha aperto le prenotazioni per la nuova berlina elettrica Jetta M6 alla fine di settembre 2026, il modello interamente elettrico è ora ufficialmente disponibile in Cina. Per celebrare il suo lancio sul mercato, il produttore ha leggermente ridotto il prezzo di partenza iniziale applicato durante la fase di prenotazione.

Il M6 è disponibile sul mercato cinese in tre livelli di allestimento. Il modello di base, 465 Pro, parte ora da 79.800 yuan (circa 10.700 euro), ovvero 1.000 yuan (circa 134 euro) in meno rispetto al prezzo di preordine annunciato a settembre. Gli allestimenti di fascia media e alta, 555 Max e 555 Ultra, hanno un prezzo rispettivamente di 89.800 yuan (circa 12.000 euro) e 99.800 yuan (circa 13.350 euro). Inoltre, secondo _CNEVPost_, Jetta offre al lancio pacchetti per i clienti del valore di 26.000 yuan (circa 3.475 euro), che includono vantaggi come una garanzia estesa, sconti per lo scambio del veicolo e crediti dati.

Sedan elettrico con due opzioni di motore

Con dimensioni di 4,81 metri di lunghezza, 1,87 metri di larghezza e 1,50 metri di altezza, il M6 si basa sull’architettura elettrica Jiesi della Jetta. Presenta una lunghezza tra le ruote di 2,8 metri e un peso a secco compreso tra 1.557 kg e 1.628 kg. È dotato di trazione anteriore.

Il modello di base, 465 Pro, eroga 113 kW di potenza, accelera da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi e raggiunge una velocità massima di 166 km/h. La sua batteria da 42,9 kWh garantisce un’autonomia di 465 km secondo lo standard CLTC cinese.

Le versioni 555 Max e 555 Ultra sono dotate di un motore da 145 kW, che riduce il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h a 6,8 secondi e aumenta la velocità massima a 172 km/h. La loro batteria da 51,9 kWh permette un’autonomia fino a 555 km secondo lo standard CLTC.

Le batterie al fosfato di litio e ferro (LFP) sono fornite dal produttore cinese CALB, mentre l’assemblaggio della batteria avviene direttamente nello stabilimento FAW-Volkswagen a Chengdu (sud-ovest della Cina). Secondo il produttore, la carica dal 30 al 80 percento nelle stazioni di ricarica rapida richiede 25 minuti. La M6 è inoltre dotata, di serie, di una pompa di calore e di una funzione V2L da 3,5 kW per alimentare dispositivi esterni.

Immagine: FAW-Volkswagen

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Funzione di reclinazione per pause più lunghe

All’interno, la Jetta M6 presenta un layout minimalista senza pulsanti. Dietro il volante si trova un cruscotto digitale da 8,88 pollici, mentre il pannello di controllo è dominato da uno schermo touch da 15,6 pollici con risoluzione 2,5K. Il sistema di intrattenimento integra un’intelligenza artificiale vocale cinese e offre la connettività con lo smartphone.

Una caratteristica distintiva è la funzionalità dei sedili: i sedili anteriori possono essere reclinati completamente all’indietro per creare, insieme al sedile posteriore, una superficie piana adatta per dormire. Questa cosiddetta configurazione a doppio letto, solitamente presente nei SUV più grandi per attività all’aperto, è stata progettata per rendere più comode le pause di ricarica sull’M6.

Anche se tutti i modelli sono dotati di funzionalità di base come il frenata d’emergenza automatica, il controllo della velocità e il parcheggio automatizzato, la versione top di gamma 555 Ultra include un sistema basato su telecamere alimentato dal chip Journey 6M di Horizon Robotics. Questo permette il NOA per città e autostrada (Navigation on Autopilot), il parcheggio memorizzato e un assistente per il retromarcia automatico. Per i primi proprietari di queste versioni NOA, Jetta copre anche l’assicurazione per gli incidenti causati dalla guida assistita durante l’uso privato nel primo anno.