Prima comparsa della Volkswagen ID.3 Neo GTI
È stata confermata la retrocessione alle denominazioni legate alle auto sportive 100% elettriche di Volkswagen. Proprio come per l’ID. Polo, la casa tedesca torna all’appellativo GTI per la versione sportiva dell’ID.3 Neo, presentata di recente in anteprima mondiale. L’ID.3 Neo GTI punta a essere l’auto sportiva ideale per la vita di tutti i giorni, grazie alla sua versatilità, al comfort elevato nei lunghi viaggi e a un’autonomia superiore ai 600 km. È inoltre la più potente prodotta da Volkswagen negli ultimi cinquant’anni di storia della GTI. Oltre alla potenza, lo spirito sportivo dell’ID.3 Neo GTI è immediatamente riconoscibile: il suo abitacolo, fortemente personalizzato, presenta numerosi elementi tipici di una GTI. Infine, dispone di un elemento segreto che ne esalta al massimo il dinamismo: il modalità GTI, che regola i parametri del motore e della sospensione per offrire il massimo livello di sportività.
Il modello di serie Volkswagen più potente
L’ID.3 Neo GTO è dotato di un motore elettrico integrato sull’asse posteriore che sviluppa 240 kW (326 CV) di potenza. È in grado di raggiungere i 100 km/h in 5,6 secondi e di generare un coppia di 545 Nm. Per Volkswagen si tratta del modello di serie più potente nella storia della GTI; tuttavia, possiede la stessa potenza del motore della versione Performance dell’ID3 GTX precedente. Nonostante ciò, dispone di un telaio sportivo adattativo DCC, del Launch Control e soprattutto di un modalità GTI specifica. Inoltre, è equipaggiato con una batteria dalla capacità netta di 79 kWh che garantisce un’autonomia fino a 601 km. La batteria accetta una potenza di carica fino a 183 kW per ricariche rapide in corrente continua, sufficiente per passare da una carica del 10% all’80% in circa trenta minuti.
Un design caratterizzato dal suo DNA sportivo
Il DNA sportivo dell’ID.3 Neo GTI si riflette pienamente nel suo design. I suoi tratti distintivi permettono di identificare questa Volkswagen come la versione sportiva simbolo del marchio. Nella parte superiore della facciata anteriore, i nuovi proiettori a matrice catturano immediatamente l’attenzione. Un nastro luminoso trasparente, che include il logo Volkswagen illuminato, li collega tra loro. Proprio sopra questo nastro, i designer hanno inserito l’elemento più iconico della GTI: la linea rossa. Disposti verticalmente alle estremità del paraurti, gli elementi a LED costituiscono una nuova firma distintiva proprio di questa GTI elettrica. Vista di profilo, l’iD.3 Neo GTI appare decisamente più lunga e slanciata rispetto all’ID.3 GTX: un effetto derivante da un nuovo approccio alle colorazioni. Il tetto, il paraurti anteriore e il bagagliaio non sono più neri, ma dipinti nella stessa tonalità della carrozzeria.
Erié. Il padiglione appare così più lungo e più sportivo.Un abitacolo che porta il marchio GTI
Estremamente personalizzato, l’abitacolo dell’ID.3 Neo GTI trasmette perfettamente lo spirito GTI. Molti elementi tipici della GTI si trovano negli equipaggiamenti, nel design dei sedili e nei dettagli tecnici. Innanzitutto, il rosso e il nero dominano l’ambiente interno. Sul cruscotto, una sottile linea rossa si estende su tutta la larghezza. Per sottolineare il carattere sportivo dell’auto, il nuovo volante sportivo presenta un segno rosso alle 12. Il rosso è presente anche sui sedili, il cui disegno rielabora i motivi a scacchi della prima Golf GTI. Inoltre, l’architettura del cruscotto riprende gli aggiornamenti introdotti sull’ID.3 Neo: include il nuovo Digital Cockpit più grande e lo schermo touch da 12,9 pollici del sistema infotainment di nuova generazione. Due schermi posizionati nello stesso asse visivo.
Un modalità GTI per svelare tutto il dinamismo di questa sportiva
Oltre al motore, il segreto della potenza dell’ID.3 Neo GTI risiede nella presenza di un modalità GTI specifica. Una modalità che completa quelle Eco, Comfort, Sport e Individual. Non appena il conducente preme il pulsante luminoso GTI integrato nel volante, si attiva il nuovo profilo di guida. Questa modalità GTI rivela tutto il dinamismo di questa Volkswagen 100% elettrica: regola i parametri del motore e della sospensione per offrire il massimo livello di sportività. Ciò si traduce nell’attivazione della piena potenza del motore, della direzione e della sospensione adattiva DCC. Permette inoltre di attivare il nuovo Launch Control. L’illuminazione d’ambiente diventa rossa, l’ID. Light emette un segnale rosso e il Digital Cockpit assume una visualizzazione GTI. L’indicatore di potenza occupa così il centro dell’strumentazione digitale, mentre si ode un suono simile a quello di un motore termico.
quando viene attivato.