Praga prolunga il progetto di ricarica delle lanterne fino al 2028
Praha prosegue la modernizzazione dell’illuminazione stradale in vista della mobilità elettrica. Alcune lanterne selezionate verranno preparate tecnicamente per poter fungere in futuro da punti di ricarica. Il progetto, inizialmente previsto fino alla fine del 2026, durerà ora due anni in più.
Secondo il portale Tschechien News, il consiglio comunale di Praga ha prorogato fino al 31 dicembre 2028 tre contratti esistenti a tal fine. Al centro del progetto c’è il collegamento tra due iniziative: la modernizzazione dell’illuminazione pubblica e la rinnovazione della rete elettrica. Laddove comunque vengono sostituite le linee, si intendono creare contemporaneamente le condizioni tecniche per futuri punti di ricarica. Attraverso reti di distribuzione condivise, la città vuole evitare interventi aggiuntivi su strade e marciapiedi.
Alcuni lampioni stradali selezionati ricevono quindi un’alimentazione elettrica adeguatamente dimensionata ed vengono preparati per essere “EV-ready”. La tecnologia di ricarica stessa non viene ancora installata, poiché potrà essere aggiunta in seguito a seconda delle esigenze. Dietro a questa iniziativa c’è la strategia a lungo termine per le infrastrutture di ricarica della capitale ceca. Praga prevede, in un scenario medio, fino a 180.000 veicoli elettrici entro il 2030, con un fabbisogno di circa 4.500 stazioni di ricarica. Solo nel 2026 si prevede di rendere “EV-ready” circa 150 lampioni stradali; per questo scopo, la città aveva annunciato nella primavera scorsa investimenti di circa 100 milioni di corone ceche (circa 4,1 milioni di euro).
“Continuiamo a modernizzare l’illuminazione pubblica e a collegarla allo sviluppo dell’elettrificazione dei veicoli”, afferma Michal Hroza, vicesindaco di Praga incaricato delle infrastrutture. Grazie a questa proroga, la città potrà continuare a preparare alcune lampade stradali per l’installazione di stazioni di ricarica.
Inizialmente il progetto doveva essere completato entro la fine del 2026. Tuttavia, secondo la città, i primi progetti realizzati in collaborazione hanno richiesto più tempo del previsto, e i fondi stanziati non sono stati ancora interamente utilizzati.
Gli accordi estesi esistono tra Praga, l’operatore della rete elettrica PREdistribuce e l’azienda comunale Technologie hlavního města Prahy (THMP). Essi regolano la modernizzazione coordinata dell’illuminazione, le gare d’appalto congiunte e l’esecuzione dei lavori. Praga mantiene così il proprio approccio, ovvero collegare la successiva installazione di punti di carica ai lavori infrastrutturali già previsti. In questo modo si intendono evitare costi aggiuntivi e lavori di scavo.