Perché ricaricare l’auto elettrica negli orari di basso consumo energetico può diventare complicato
A partire dal 1° dicembre, gli orari di carica a tariffe ridotte cambieranno per circa 9 milioni di abbonati. Si tratta di una modifica significativa, poiché una parte di questi orari sarà spostata nel pomeriggio e le loro fasce temporali varieranno tra inverno ed estate. Questo rappresenta un problema per alcuni utenti di auto elettriche, abituati a ricaricare a basso costo durante tutta la notte.
Molti proprietari di auto elettriche hanno sviluppato un comportamento abituale: al rientro dal lavoro collegano il proprio veicolo, che si carica durante le otto ore serali a tariffe ridotte. Questo ampio intervallo di tempo permette di ricaricare circa trenta chilowattora tramite presa normale e il doppio con una colonnina, al prezzo più basso.
Semplice ed efficace, ma non abbastanza adatto alle caratteristiche della rete elettrica francese, che è molto cambiata negli ultimi decenni. Con 30 gigawatt (GW) di centrali solari installate, la produzione elettrica è molto abbondante durante il giorno, al punto che a volte non si sa cosa farne.
Per sfruttarla meglio, la Commissione di regolamentazione dell’energia (CRE) ha deciso di modificare gradualmente gli orari di bassa domanda per milioni di utenti. Nello specifico, delle otto ore giornaliere di bassa domanda, due o tre ore notturne vengono spostate tra le 11 e le 17, nel momento di picco della produzione fotovoltaica. Questo già vale per moltissime famiglie dall’autunno 2025.
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Gli orari di bassa domanda « stagionalizzati » in dettaglio
A partire dal 1° dicembre 2026 entrerà in vigore una nuova fase della riforma degli orari di bassa domanda. Poiché i pannelli solari non producono energia esattamente nello stesso momento in inverno ed estate, i periodi di bassa domanda saranno suddivisi in due stagioni. Fino a ottobre 2027, 9,3 milioni di abbonati agli orari di bassa domanda verranno progressivamente trasferiti su questi nuovi orari, i cui dettagli sono i seguenti:
La notte
Nel giorno
Orari di bassa domanda « invernali »
dal 1° novembre al 31 marzo
Vengono garantite almeno 5 ore consecutive tra le 23 e le 7.
Nessuna regola fissa: alcuni abbonati avranno periodi di bassa domanda durante il giorno in inverno, altri no.
Orari di bassa domanda « estivi »
dal 1° aprile al 31 ottobre
Vengono garantite almeno 5 ore consecutive tra le 23 e le 7.
Sono garantite almeno 2 ore consecutive tra le 11 e le 17.
Indipendentemente dalla stagione, è garantito un totale di 8 ore al giorno in orari di bassa domanda.
Queste modifiche riguardano solo i clienti con contratti HP/HC, ad eccezione dell’opzione Tempo (che mantiene l’orario dalle 22 alle 6) e dei contratti di mercato con orari specifici come “ore di bassissima domanda” o “ore solari”. Sono interessati anche i clienti delle aziende locali di distribuzione (ELD), ma secondo un calendario diverso da quello di Enedis. In ogni caso, i fornitori di elettricità sono obbligati a informare i propri clienti un mese prima dell’entrata in vigore dei nuovi orari di bassa domanda.
Conoscere i propri nuovi orari di bassa domanda
Per sapere se si è interessati dal cambiamento, Octopus Energy offre un simulatore online che permette di visualizzare le nuove fasce orarie di basso consumo e la data di entrata in vigore. Basta inserire il proprio numero PDL per ottenere le informazioni.
Che cambiamento per gli utenti di auto elettriche
Per l’acqua calda e il riscaldamento, queste nuove fasce orarie “stagionali” non modificano molto le cose. Nella maggior parte dei casi, questi dispositivi vengono controllati tramite fili pilota dal contatore Linky. Il loro funzionamento verrà automaticamente attivato nelle nuove fasce orarie. Inoltre, l’attivazione del riscaldamento durante le ore di basso consumo pomeridiano è economicamente vantaggiosa.
È un po’ più complicato per coloro che utilizzano programmi di orari di carica, come la maggior parte degli utenti di auto elettriche che le ricaricano a casa. Dovranno modificare gli orari di carica notturna ogni 1° aprile e 1° novembre sul pannello di controllo del veicolo o nelle impostazioni della colonnina, qualora questa non sia controllata da un sistema di controllo remoto o da qualsiasi altro sistema connesso in grado di rilevare gli orari notturni dell’utente.
Inoltre, il spostamento da due a tre ore di orari notturni poco trafficati verso le spiagge meridionali potrebbe creare problemi per chi effettua lunghe ricariche e non può farlo durante il giorno. Se in passato utilizzavano tutte le otto ore notturne poco trafficate consecutive per ricaricarsi a basso costo, ora dovranno distribuire alcune ore di ricarica anche negli orari di punta. Ciò comporta un costo aggiuntivo di circa 1 euro per ogni ricarica a una potenza di 7,4 kW, il che può risultare frustrante.