Porsche aggiorna il Macan con una ricarica a corrente alternata da 22 kW
Il prossimo Porsche Macan sta facendo la differenza nelle stazioni di ricarica AC: le versioni top di gamma di questo eSUV, GTS e Turbo, disporranno presto di un caricabatterie a bordo da 22 kW di serie. Questa funzionalità sarà disponibile anche come opzione per le restanti versioni. Inoltre, Porsche introduce un pacchetto Business.
Nell’ultimo anno di produzione, Porsche offre un nuovo pacchetto che comprende le opzioni più richieste per i suoi SUV completamente elettrici, disponibile per le versioni Macan, Macan 4 e Macan 4S. Il “Business Package” costa 5.990,46 euro (incluso IVA) in Germania per il Macan e il Macan 4, mentre per il Macan 4S ammonta a 5.299,07 euro. Secondo Porsche, questo pacchetto offre un risparmio fino al 45% rispetto all’acquisto di tutte le opzioni separatamente. Tuttavia, i prezzi per l’ultimo anno di produzione sono aumentati in modo moderato su tutti i modelli, in parte a causa dell’equipaggiamento di serie ampliato, come riferito da Porsche su richiesta. Seguiranno ulteriori dettagli su questo equipaggiamento aggiuntivo. Per ora, ecco i prezzi vecchi e nuovi:
Macan nuovo da 82.200 euro (prima 81.200 euro)
Macan 4 nuovo da 85.600 euro (prima 84.600 euro)
Macan 4S nuovo da 92.200 euro (prima 91.200 euro)
Macan GTS nuovo a partire da 106.100 € (prima 104.200 €)
Macan Turbo nuovo a partire da 117.800 € (prima 115.500 €)
Il Business Package include un sistema di tetto panoramico, fari Matrix LED, specchietti interni ed esterni con regolazione automatica dell’intensità, e la possibilità di scegliere un colore esterno tra le categorie “Contrasts” e “Shades”. Per l’interno, il pacchetto offre sedili particolarmente confortevoli, un pacchetto in pelle nera e un sistema audio Bose. Per quanto riguarda la sospensione, include una direzione Servotronic Plus, una sospensione pneumatica adattiva con controllo del livello e regolazione dell’altezza, nonché il Porsche Active Suspension Management (PASM).
Inoltre, Porsche sta potenziando la potenza di ricarica AC di serie per i modelli top di gamma Macan GTS e Macan Turbo. Grazie a un caricabatterie integrato da 22 kW installato in fabbrica, la ricarica nelle stazioni di ricarica pubbliche o tramite una wallbox compatibile avviene ora in modo notevolmente più veloce. Tuttavia, Porsche non specifica il tempo di ricarica dal 10 al 100 percento. Va sottolineato che questo aggiornamento di serie per la ricarica AC non è applicabile alle versioni Macan, Macan 4 e Macan 4S. Questi modelli continuano a ricaricarsi con una potenza massima di 11 kW, sebbene la ricarica a 22 kW sarà disponibile come opzione aggiuntiva a partire dal nuovo anno di produzione.
Inoltre, l’aggiornamento del modello per il Macan include nuovi equipaggiamenti di serie in tutte le varianti: il controllo della velocità adattivo e il parcheggio automatico con visuale circostante 2D, quest’ultimo in grado di “rilevare automaticamente gli spazi di parcheggio tra e davanti agli oggetti. Con questo sistema, il segnale di svolta viene attivato automaticamente e il veicolo si occupa da solo della manovra di parcheggio sia in spazi paralleli che perpendicolari, nonché per uscire da spazi paralleli”, spiega Porsche.
Altre funzioni di parcheggio, tra cui il Remote Park Assist – che permette di controllare le manovre di parcheggio tramite lo smartphone – sono disponibili come opzioni aggiuntive. Inoltre, negli ultimi modelli del Macan gli smartphone possono essere caricati molto più velocemente: la piattaforma di ricarica wireless presente nella console centrale offre ora una potenza di carica fino a 25 watt, rispetto ai precedenti 15 watt.
A proposito: nella gamma Porsche, il Macan è ormai un veicolo interamente elettrico a batteria. La produzione del Macan dotato di motore a combustione interna è terminata a luglio. Non si prevede l’arrivo di un successore con motore a combustione interna prima del 2028.