Porsche nomina Jörg Bartels di Mercedes-Benz
Porsche sta riorganizzando la sua dirigenza per lo sviluppo. A partire da maggio 2027, Jörg Bartels prenderà il posto di Michael Steiner alla guida del dipartimento Ricerca e Sviluppo nel Consiglio di Amministrazione. L’ex dirigente di Mercedes guiderà il riassetto tecnologico del produttore di auto sportive.
Jörg Bartels passerà da Mercedes-Benz a Porsche a maggio 2027.
Immagine: Porsche AG
Dopo più di un decennio alla guida del reparto sviluppo di Porsche, Michael Steiner cederà la sua posizione nel consiglio di amministrazione a Jörg Bartels a maggio 2027. Come annunciato dal produttore di auto sportive, l’uomo di 62 anni lascerà l’azienda dopo oltre due decenni di servizio. Attualmente Steiner ricopre anche la carica di vicepresidente del consiglio esecutivo di Porsche.
Il suo successore proviene da Mercedes-Benz, dove attualmente supervisiona lo sviluppo dei sistemi di propulsione a livello globale. In precedenza, l’uomo di 52 anni ha gestito la joint venture cinese Beijing Benz Automotive, tra altre mansioni. Il CEO di Porsche, Michael Leiters, ha sottolineato l’esperienza di Bartels nello sviluppo e nella trasformazione dei veicoli. Si prevede che il nuovo dirigente guidi in modo significativo la riorganizzazione del reparto ricerca e sviluppo.
Porsche punta a ridurre notevolmente i costi di sviluppo
Il cambio di guida avviene in un periodo caratterizzato da misure approfondite di riduzione dei costi. Con la nuova strategia aziendale “Sportwagenschmiede ’35‘”, Porsche intende semplificare le proprie strutture e ridurre i costi. Secondo _Manager Magazin_, i costi di sviluppo dovranno essere ridotti del 20 percento, mentre i tempi di sviluppo accorciati del 40 percento.
Nello stesso tempo, Porsche deve adattare la propria strategia dei motori alle mutevoli condizioni di mercato. Il produttore di auto sportive intende concentrarsi maggiormente su una combinazione di motori a combustione interna, ibridi plug-in e veicoli elettrici a batteria. Inoltre, le vendite in Cina sono in calo: sebbene al suo apice Porsche vendesse oltre 90.000 veicoli all’anno in Cina, gli analisti prevedono solo circa 25.000 unità per il 2026.
Steiner ha guidato lo sviluppo di Porsche per molti anni. Durante il suo mandato è stata introdotta la Taycan, il primo modello di produzione interamente elettrico del marchio. Il presidente del consiglio di amministrazione Wolfgang Porsche ha in particolare riconosciuto il suo contributo nel portare il marchio nell’era dell’eletromobilità.
Con Bartels, un manager con esperienza sia nelle tecnologie dei sistemi di trazione che nel mercato automobilistico cinese, guiderà ora lo sviluppo. Non è ancora chiaro quali priorità specifiche stabilirà nell’attuazione della nuova strategia.