Per 99.000.000 €: Mercedes intendeva installare 10.000 caricabatterie veloci per contrastare Tesla, ma ha cambiato i suoi piani
05/11/2026 10:30
Aggiornato a
05/11/2026 12:29
Mercedes vuole diventare un produttore di riferimento nel settore delle auto elettriche, sia lanciando l’SUV elettrico più potente al mondo sia una berlina di successo con un’autonomia fino a 790 km. Ma non è tutto: 3 anni fa ha presentato un piano per competere con Tesla, mirando ad installare 10.000 colonne di ricarica rapide in tutto il mondo.
Ora il suo piano “contro Tesla” è appena crollato. O, almeno, una parte importante di esso, quella relativa alla rete di colonne di ricarica installate in Europa. Tuttavia, Mercedes, che ha combattuto duramente contro l’UE, ha ottenuto in cambio 99.000.000 €.
99.000.000 € per dire addio a 10.000 colonne di ricarica e alla loro rivalità con Tesla
Come? Sì, nel 2023 Mercedes ha annunciato con grande enfasi la creazione della propria rete di ricarica rapida – che già funziona con colonne da 400 kW e quest’anno ha installato le prime colonne da 1.000 kW in Europa e negli Stati Uniti – con un obiettivo molto chiaro: competere con Tesla installando una rete di ricarica rapida che prevedeva di contare su oltre 10.000 colonne entro il 2030.
La rete di Tesla conta già più di 85.000 colonne in tutto il mondo, ma il piano di Mercedes era chiaro: diventare un rivale di Tesla anche nel settore delle colonne di ricarica rapida. Peccato che ora siano stati i 99.000.000 € a rovinare tutto.
Il 3 agosto scorso Mercedes ha venduto la propria rete di colonne di ricarica rapida in Europa all’operatore francese Electra per la somma di 99 milioni di euro. In particolare, si tratta di un totale di 347 colonne dislocate in 47 location in diversi paesi – principalmente in Germania e Austria – molto lontano dai 10.000 colonne previsti nel piano iniziale del marchio tedesco.
Sconti per i conducenti Mercedes nelle colonne del nuovo proprietario
Lo indica il portale specializzato Electrive, secondo cui, in cambio, Electra diventerà un socio premium di Mercedes – l’altro operatore per caricabatterie per veicoli elettrici è lonity, un’azienda in cui il marchio tedesco detiene una partecipazione diretta – e i conducenti dei veicoli elettrici di Mercedes potranno usufruire di sconti in oltre 800 stazioni di Electra, che comprendono più di 5.000 caricabatterie distribuite in dieci paesi europei, tra cui la Spagna.
Mercedes ha perso gran parte del proprio piano “contro Tesla”, ma i suoi clienti potranno continuare a utilizzare il sistema di ricarica attuale dei propri veicoli elettrici; inoltre, le stazioni di ricarica di Electra potranno essere trovate e utilizzate tramite l’ecosistema di ricarica del marchio o l’app di Mercedes.
La cosa più sorprendente è che Mercedes non ha annunciato questo piano di vendita dei propri caricabatterie. La vendita, che sembra essere stata decisa lo scorso luglio, è stata menzionata soltanto nel rapporto trimestrale di Mercedes, in cui viene fissato il valore della sua rete di caricabatterie in 99 milioni di euro.
Con l’acquisto di questi caricabatterie di Mercedes, Electra continua ad ampliare la propria infrastruttura in Europa, dove dispone già di 800 stazioni di ricarica e più di 5.000 caricabatterie. Entro il 2030 non mira ai 10.000 caricabatterie previsti nel piano originale di Mercedes, ma intende raggiungere i 15.000 soltanto in Europa.