Il concetto Polestar Formula 2030 anticipa una nuova direzione stilistica per il marchio svedese di veicoli elettrici ad alte prestazioni
Notizie
Il nuovo linguaggio di design di Göteborg farà il suo debutto sul Polestar 2 nel 2027.
GE
George East
8 settembre 2026 · 3 minuti di lettura
Polestar ha rilasciato un’immagine promozionale della sua vettura concept Formula 2030, che anticipa un nuovo linguaggio di design destinato a debuttare sul nuovo Polestar 2 nel 2027 e sull’SUV Polestar 7 l’anno successivo.
Utilizzando quest’immagine come riferimento, la concept Formula 2030 presenta una versione rivista dei fari a doppia lama, ispirati al “Martello di Thor”, ormai simbolo di Polestar sin dall’introduzione del Polestar 3 nel 2022.
The Formula 2030 sembra adottare anche una posizione più bassa e più ampia rispetto ai modelli esistenti, grazie a paraurti delle ruote allargati e ruote anteriori con angolo di inclinazione. Sul cofano è presente un condotto S in stile Polestar 3: un dispositivo aerodinamico che fa passare l’aria attraverso la “griglia” anteriore e spinge il muso dell’auto verso il terreno.
Dal momento in cui, nel 2017, è diventata un marchio indipendente focalizzato sugli EV, separatosi da Volvo, Polestar ha sottolineato il principio di design scandinavo “minimalista ma funzionale” come pilastro fondamentale del marchio. Per questo motivo, il suo responsabile del design, Philipp Römers, mira a portare il marchio “nel prossimo capitolo”, piuttosto che riscriverlo completamente.
“Il design e il marchio Polestar sono già così forti che era evidente avessimo bisogno di un’evoluzione audace, non di una rivoluzione rispetto a ciò che c’era prima”, ha spiegato. “Formula 2030 offre proprio questo, mostrando il nostro futuro rispettando al contempo gli elementi distintivi del marchio come i famosi fari a doppia lama, garantendo che rimanga riconoscibilmente un Polestar con un’identità forte e caratteristica.”
Nato a Colonia, in Germania, Römers è diventato il capo del design di Polestar nel 2025, portando con sé un solido curriculum. Prima di entrare in Polestar, Römers era il responsabile del design esterno di Audi; in precedenza era stato un designer di spicco presso Volkswagen.
I progetti precedenti di Römers includono l’Audi e-tron GT completamente elettrico, l’ultimo modello Audi A6 e-tron e il molto apprezzato Volkswagen Golf Mk7. Lui sostituisce Maximilian Missoni, che ha guidato lo stile di design attuale di Polestar, debuttato sulla Polestar 3 e proseguito con la Polestar 4 nel 2023 e la Polestar 5 nel 2025.
Lo stile del longevo Polestar 2 si ispira in gran parte al Volvo Concept 40.2 del 2016, presentato per mostrare la piattaforma modulare SPA del marchio. Il ‘P2’ è stato introdotto nel 2020 e progettato dall’ex CEO di Polestar, Thomas Ingenlath.
Non si sa molto sul prossimo Polestar 2, ma il suo attuale CEO, Michael Lohscheller, ha confermato che la prossima generazione sarà di tipo fastback e non un SUV, come si era precedentemente ipotizzato. Nel frattempo, il Polestar 7 verrà prodotto nello stabilimento Volvo di Košice, in Slovacchia, e condividerà la sua architettura elettrica con il nuovo Volvo EX60, che ha ricevuto ottime recensioni dalla stampa automobilistica ed è già esaurito in Europa.
L’ultimo modello di produzione di Polestar è il SUV Polestar 4, in concorrenza con il BMW iX3, ora disponibile per ordine al prezzo di partenza di 54.750 sterline. La Formula 2030 verrà presentata ufficialmente in un evento strategico presso la sede di Polestar a Göteborg più avanti quest’anno.