Il SUV Polestar 4 offre una maggiore praticità e un finestrino posteriore.

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La versione più robusta del coupé-crossover offre un aspetto simile a quello di una station wagon e un prezzo d’ingresso più basso per aumentarne l’attrattiva rispetto al BMW iX3 e al Mercedes GLC

MA

Matt Allan

2 settembre 2026 · 3 minuti di lettura

Polestar ha presentato il suo nuovo SUV Polestar 4, che offre più spazio, un prezzo inferiore e abbandona la caratteristica più controversa della versione coupé.

Progettato per ampliare l’appeal del coupé-crossover – già il modello più popolare di Polestar – il Polestar 4 SUV utilizza anche aggiornamenti tecnologici per garantire una maggiore autonomia e migliorare l’interfaccia utente.

Disponibile per la vendita entro la fine di quest’anno come concorrente del BMW iX3 e del Mercedes GLC, il Polestar 4 SUV ha un prezzo a partire da 54.750 sterline, 2.000 sterline in meno rispetto alla versione coupé di fascia base. La variante a doppio motore, al prezzo di 60.750 sterline, è invece 3.000 sterline più economica rispetto al suo equivalente fastback.

Il SUV Polestar 4 prende il frontale deciso del coupé-crossover esistente e lo combina con un retro quasi simile a quello di una station wagon. Sebbene la lunghezza complessiva dell’auto rimanga invariata, lo SUV presenta una linea del tetto più lunga e alta e un portellone posteriore più eretto per migliorarne la versatilità.

Presenta inoltre un finestrino posteriore, risolvendo una delle caratteristiche più discusse del modello coupé. I modelli standard sono dotati di uno specchietto retrovisore tradizionale riflettente, mentre il sistema a telecamera digitale del coupé è disponibile come opzione.

Grazie al design rivisto della parte posteriore, il SUV Polestar 4 offre 530 litri di spazio nel bagagliaio fino alla mensola per i pacchi, 30 litri in più rispetto alla versione fastback. Tuttavia, se il bagagliaio è riempito fino al tetto, l’SUV può contenere fino a 655 litri, cifra che aumenta a 1.665 litri con i sedili posteriori ripiegati. È inoltre dotato, di serie, di barre sul tetto lunghe per tutta la sua lunghezza, in grado di sostenere carichi fino a 100 kg.

La linea del tetto più lunga e più dritta garantisce inoltre più spazio per i passeggeri: ci sono 2,5 cm in più di altezza disponibile sui sedili posteriori, oltre a un tetto panoramico ampliato. Il pannello in vetro di serie si estende fino al portellone posteriore e dispone, opzionalmente, di funzione di oscuramento elettrochimico.

Sotto il suo nuovo e affascinante design, il SUV Polestar 4 utilizza lo stesso sistema di trasmissione del suo fratello a fastback. I clienti possono scegliere tra una versione monomotore dotata di un motore posteriore da 268 cavalli o un modello bimotore con una potenza di 537 cavalli e un tempo di accelerazione da 0 a 62 mph di soli 3,9 secondi.

Sia le varianti utilizzano la stessa batteria da 100 kWh di prima, ma piccole modifiche ne aumentano l’autonomia di fino a sei miglia rispetto al passato. Il Polestar 4 SUV monomotore può percorrere fino a 391 miglia con una singola carica, mentre l’autonomia del modello bimotore scende a 373 miglia. La massima velocità di carica in corrente continua di 200 kW permette di raggiungere dal 10 al 80% di carica in 30 minuti.

Il modello SUV introduce per la prima volta anche la funzione veicolo-carico, che sarà disponibile in tutta la gamma Polestar 4, oltre a un modalità campeggio. Quest’ultima utilizza la batteria di propulsione per alimentare i sistemi di climatizzazione, illuminazione e intrattenimento anche quando l’auto è parcheggiata e spenta.

L’interno del SUV Polestar 4 segue quello del modello fastback, il che significa che viene utilizzato ampiamente materiali sostenibili e quasi tutte le funzioni vengono controllate tramite lo schermo touch verticale da 15,4 pollici. Polestar afferma che la sua interfaccia utente è stata migliorata per renderla più intuitiva, con widget di scorciatoie aggiuntivi e una selezione più ampia di funzioni rapide, risolvendo così un altro importante difetto del modello precedente. Inoltre “migliora” la funzione Google Assistant sostituendola con Google Gemini.