Si parla poco del fatto che le moto elettriche abbiano quasi raddoppiato le loro vendite in Spagna a settembre.
02/10/2026 12:00
Aggiornato a
02/10/2026 12:00
A settembre le moto elettriche hanno registrato uno dei loro migliori risultati degli ultimi tempi in Spagna: 689 immatricolazioni, il 86,2% in più rispetto allo stesso mese del 2025. Questo dato si distingue all’interno di un mercato delle due ruote in forte crescita, ma evidenzia anche una differenza significativa all’interno della stessa categoria delle moto elettriche. Mentre le motociclette a zero emissioni continuano a progredire, raggiungendo già 5.428 unità nel 2026, i ciclomotori elettrici mostrano una crescita decisamente più lenta. L’elettrificazione delle due ruote inizia così a manifestare due ritmi chiaramente diversi.
Questo comportamento è particolarmente interessante perché per anni una buona parte dell’elettrificazione dei veicoli a due ruote era stata associata proprio al ciclomotore urbano, dove una batteria piccola, percorsi brevi e velocità limitate sembravano adattarsi meglio alla tecnologia elettrica. I dati più recenti indicano che l’evoluzione potrebbe stare cambiando.
689 motociclette elettriche in un solo mese
I dati cumulativi offrono un quadro meno drammatico, ma comunque positivo. Da gennaio a settembre sono state immatricolate 5.428 motociclette elettriche, il 14% in più rispetto allo stesso periodo del 2025. Ciò non rappresenta ancora una trasformazione massiccia del mercato spagnolo delle motociclette, ma conferma che la crescita di settembre non avviene in un settore completamente stagnante.
Inoltre, questo fenomeno si verifica in un momento in cui l’intero mercato delle motociclette e dei veicoli leggeri attraversa una fase favorevole. ANESDOR ha registrato 30.696 immatricolazioni di veicoli di categoria L a settembre, con un aumento interannuale del 21,9%.
I ciclomotori elettrici hanno una storia diversa
Il confronto con i ciclomotori risulta particolarmente illuminante. A settembre sono stati registrati 168 ciclomotori elettrici, il 9,1% in più. Tuttavia, da gennaio a settembre ne sono stati registrati soltanto 1.385, il che rappresenta una diminuzione del 12,9%.
In altre parole, le due categorie elettriche hanno registrato un aumento a settembre, ma solo le motociclette riescono a mantenere una crescita positiva nell’arco dell’intero anno. Ciò non permette di concludere che il mercato abbia definitivamente abbandonato il ciclomotore elettrico. Fattori come le flotte, i servizi di condivisione, l’offerta disponibile o le rinnovazioni aziendali possono causare grandi variazioni in segmenti relativamente piccoli. Tuttavia dimostra che la motocicletta elettrica inizia a trovare acquirenti anche al di fuori del contesto urbano più basilare.
Anche l’elettrificazione accelera sulle due ruote
Il contesto generale aiuta a comprendere il momento attuale. Le immatricolazioni di veicoli 100% elettrici di tutte le categorie sono aumentate del 66,6% a settembre, raggiungendo le 19.842 unità. I veicoli turistici elettrici hanno registrato un aumento del 72,3%, mentre le moto hanno addirittura superato questo tasso con il 86,2%.
Il mercato delle due ruote è ancora ampiamente dominato dai motori termici, ma i dati di settembre forniscono un segnale interessante: la crescita dei veicoli elettrici in Spagna non si limita più alle automobili.
La vera prova arriverà nei prossimi mesi. Se le moto elettriche continueranno a registrare crescite positive una volta scomparso l’effetto di un mese particolarmente intenso, il 2026 potrebbe segnare un cambiamento significativo per un settore che fino ad ora è progredito molto più lentamente rispetto alle auto elettriche.
Puoi leggere alcune delle prove sulle moto elettriche che abbiamo effettuato di recente per conoscere il loro vero potenziale.
