Non è più necessario collegare l’auto elettrica: la ricarica wireless arriva nelle aree di parcheggio

Forse presto non sarà più necessario utilizzare un cavo per ricaricare l’energia. Electreon presenta Lite DOT, una nuova soluzione di ricarica per induzione in grado di fornire fino a 11 kW. Installato direttamente su un posto auto, il dispositivo può essere utilizzato in un garage, in un parcheggio aziendale o in un deposito senza richiedere lavori ingenti. A una condizione!

Electreon è soprattutto conosciuto per i suoi esperimenti su strade in grado di ricaricare i veicoli elettrici mentre questi sono in movimento. L’azienda israeliana sta ora esplorando un ambito molto più tradizionale, quello dei posti auto. Presentato all’IAA Transportation di Hannover, il nuovo Lite DOT mira a semplificare la ricarica quotidiana.

Fino a 11 kW senza collegare l’auto

Il principio è quello della ricarica per induzione. Un modulo installato sul suolo trasmette l’energia a un ricevitore posizionato sotto il veicolo. Non appena un’auto compatibile viene correttamente posizionata, viene rilevata e la ricarica inizia automaticamente. La potenza può raggiungere i 11 kW, ovvero l’equivalente di una classica Wallbox trifase.

Electreon dichiara un rendimento del 90% in alcune condizioni. La perdita di energia è quindi superiore a quella di una ricarica tradizionale via cavo, ma il vantaggio è evidente: l’utente non deve eseguire alcuna operazione manuale. La ricarica può avvenire automaticamente durante la notte o in un giorno di lavoro.

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Nessuna necessità di scavare nel parcheggio

A differenza di alcuni sistemi induttivi integrati nella strada, il dispositivo viene semplicemente posizionato sopra il suolo. Electreon afferma che quindi non è necessario scavare fosse o eseguire importanti lavori di ingegneria civile. Tuttavia, è necessario fissare un quadro elettrico su un muro o un palo e collegarlo a una rete elettrica trifase.

L’equipaggiamento è progettato per funzionare sia in un garage che all’esterno, sotto pioggia o neve, in un intervallo di temperature compreso tra -30 e 50 °C. Le flotte rappresentano uno dei primi target: i veicoli che tornano ogni giorno negli stessi luoghi possono ricaricare le proprie energie durante i periodi di fermata.

Un altro ostacolo per le auto

Tuttavia rimane un limite importante: non ogni auto elettrica potrà utilizzare questa colonnina. Infatti, è necessario installare sotto il veicolo un ricevitore compatibile, fornito da Electreon o integrato con l’aiuto di un fornitore automobilistico. Al momento non è stato annunciato alcun produttore partner per una commercializzazione in serie.

Bisognerà ancora attendere prima di vedere il Lite DOT arrivare nelle aree di parcheggio in Francia… L’azienda israeliana afferma che il prodotto è stato appena presentato e non è ancora in vendita. La data di commercializzazione verrà comunicata in seguito. Ma il dispositivo è promettente!