Il mercato delle auto private cresce a luglio 2026, le auto elettriche registrano un forte aumento
Immagine: Skoda (immagine simbolica)
Il mercato tedesco delle automobili private ha chiuso il mese di luglio 2026 con un aumento del 1,2 percento. Ciò corrisponde a 3266 veicoli in più, per un totale di 268.068 automobili. Secondo gli analisti di Dataforce, una volta corretto per fattori stagionali e giorni lavorativi e esteso all’intero anno, il valore di fine anno sarebbe leggermente superiore ai 3 milioni di automobili.
Il mercato privato ha registrato un aumento del 8,0 percento, mentre il mercato delle flotte ha subito una flessione del 2,9 percento. Le società di noleggio auto hanno registrato un aumento del 12,2 percento, mentre l’industria automobilistica ha guadagnato lo 0,57 percento. Al contrario, le immatricolazioni nel settore automobilistico sono diminuite del 17,4 percento.
Nel mercato privato la crescita è stata nuovamente trainata dalle auto elettriche, il cui numero è aumentato del 102 percento. Con quasi il 39 percento di quota di mercato, esse rappresentano la categoria più importante tra i diversi tipi di carburante. I fattori trainanti rimangono la sovvenzione statale per l’acquisto di auto elettriche e i nuovamente aumentati prezzi della benzina alle stazioni di servizio, mentre le auto a benzina hanno perso il 27 percento.
Anche nel mercato delle flotte le auto elettriche hanno registrato un aumento, del 31 percento. Tuttavia, questo incremento non è stato sufficiente per compensare i cali delle auto a benzina del 15 percento e delle auto diesel del 22 percento. Nel commercio di veicoli, la quota di veicoli elettrici tra le immatricolazioni effettuate dai rivenditori a luglio è salita al 20,4 percento, rispetto a una media del 14,1 percento nel corso dell’anno fino ad allora.
“Nel complesso, l’aumento dell’elettrificazione è tale che abbiamo registrato nel mercato complessivo il luglio più forte di sempre per quanto riguarda le quote di mercato dei veicoli elettrici. Tali quote hanno raggiunto il 29,3 percento”, affermano gli analisti.
Il mercato dei furgoni e dei veicoli utilitari si è sviluppato in modo più debole, registrando una perdita del 7 percento. Il canale privato ha subito una flessione del 11 percento, registrando la maggiore perdita in termini di volume, mentre le società di noleggio auto hanno perso l’10 percento e il commercio di veicoli l’11 percento. L’industria automobilistica è stata l’unico settore in crescita, con un aumento del 17 percento. “Anche le flotte hanno subito una flessione del 4 percento, come nel mercato delle auto private, sviluppandosi in linea con la situazione attuale del mercato, caratterizzata nuovamente da crisi geopolitiche e incertezze economiche”, spiega Dataforce.
La conclusione degli analisti: “Il mercato delle auto private e quello dei furgoni stanno attualmente seguendo direzioni opposte. Mentre nei furgoni si percepisce chiaramente la tensione economica, fattori positivi spingono il mercato delle auto private. Anche in questo caso entra in gioco l’effetto degli incentivi – inoltre, i alti prezzi della benzina favoriscono un’ulteriore ondata di elettrificazione a livelli elevati. Tuttavia, va detto che anche il mercato delle flotte rimane al di sotto del proprio potenziale e le licenze tattiche continuano a svolgere un ruolo sempre più importante.”
Anche interessante
Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
Interazioni dei lettori