Peugeot migliora l’equipaggiamento delle sue auto elettriche, senza aumentare il prezzo

Peugeot ha deciso di intervenire per rendere più attraente la sua gamma. Il marchio francese ha introdotto una serie di modifiche nell’equipaggiamento dei suoi modelli, soprattutto in quelle versioni che rappresentano una buona parte delle vendite. Non si tratta di una nuova generazione né di un cambiamento radicale nei suoi veicoli, ma piuttosto di un aggiornamento che riguarda elementi sempre più importanti nella scelta di un modello.

Questa decisione è stata presa dopo che alcune comparazioni hanno messo in luce proprio l’equipaggiamento di alcuni Peugeot. Funzionalità che qualche anno fa potevano essere considerate tipiche delle versioni più avanzate sono diventate standard anche nei segmenti più economici, e il marchio ha deciso di rispondere includendole di serie in più versioni.

Alain Favey, responsabile di Peugeot, ha riconosciuto ad Auto-Infos che una delle critiche più frequenti nelle comparazioni riguardava proprio l’equipaggiamento insufficiente di alcune versioni. La risposta del marchio consiste nell’arricchire le dotazioni senza aumentare il prezzo di partenza. In Francia, inoltre, Peugeot ha cambiato la denominazione di Allure in Allure Plus e quella di GT in GT Plus.

In Spagna, tuttavia, è necessario fare una precisazione. La nomenclatura non corrisponde esattamente a quella francese in tutta la gamma. Il Peugeot 2008 è già presente nel configuratore spagnolo con le versioni Allure Plus e GT Plus, mentre il Peugeot 3008 e il 5008 mantengono attualmente la versione Allure e offrono anche una versione GT Plus. Pertanto, non è possibile trasferire direttamente sul mercato spagnolo il cambio di denominazioni annunciato per la Francia.

Uno degli esempi più evidenti si trova nei Peugeot e-208 ed e-2008. La versione Allure Plus include ora elementi che in precedenza erano riservati alle versioni più avanzate, come la telecamera di visione posteriore, oltre a accesso e avviamento senza chiave. Nella versione GT Plus vengono aggiunti la navigazione collegata, il Highway Assist 1.0 e un sistema di ricarica wireless per il cellulare. Nel caso dell’e-2008, la gamma spagnola utilizza già attualmente le denominazioni Allure Plus e GT Plus, sebbene la composizione esatta degli equipaggiamenti possa variare rispetto al mercato francese.

Il cambiamento risulta particolarmente interessante perché la fotocamera posteriore è diventata un elemento piuttosto comune persino tra le auto a prezzo contenuto. Fino ad ora Peugeot seguiva una strategia che richiedeva di passare a un livello di equipaggiamento più alto per ottenere determinati sistemi di assistenza alla parcheggio, il che poteva far sì che le sue versioni intermedie rimanessero un po’ indietro rispetto ad alcuni concorrenti.

Anche sui Peugeot e-3008 ed e-5008 ci sono importanti novità. La versione Allure non è più così distante dalla GT, poiché incorpora alcuni degli elementi che in precedenza giustificavano la differenza di livello di finitura. Tra questi figurano lo schermo curvo da 21 pollici, la navigazione collegata, il controllo di crociera adattivo, il radar anteriore e il caricabatterie wireless per telefoni. Tuttavia, l’attuale offerta spagnola dell’e-3008 mantiene una struttura di finiture diversa da quella francese.

Il GT Plus, invece, aggiunge ulteriori sistemi di assistenza alla guida, tra cui l’assistente per la guida su strada, il monitoraggio dell’angolo cieco a lungo raggio e l’avviso di traffico laterale posteriore. Si tratta di funzioni sempre più presenti nelle auto, che contribuiscono a ridurre la differenza di dotazioni tra le versioni medie e quelle superiori.

L’aggiornamento riguarda anche i Peugeot e-308 ed e-408. Nel primo, la nuova versione Allure Plus include sensori di parcheggio anteriori, navigazione connessa, comandi personalizzabili i-Toggles, regolazione lombare per il sedile del conducente, accesso senza chiavi e carica wireless. La versione GT Plus aggiunge i sistemi di assistenza alla guida e il monitoraggio dell’angolo cieco a lungo raggio, oltre all’avviso di traffico laterale posteriore.

L’E-408 segue una strategia molto simile. L’Allure Plus include, tra gli altri elementi, radar anteriore, navigazione, i-Toggles, regolazione lombare e caricabatterie wireless. Nelle versioni ibride vengono inoltre introdotte gomme da 19 pollici, ampliando così parte degli equipaggiamenti che fino ad ora erano riservati alle configurazioni più avanzate.

L’operazione presenta inoltre un dettaglio interessante: Peugeot non aumenta i prezzi nonostante l’aggiunta di nuovi equipaggiamenti. Secondo le informazioni pubblicate in Francia, il costo degli elementi inclusi può raggiungere i 1.750 euro a seconda della versione. Il marchio allunga inoltre il periodo coperto da Connect Plus da sei mesi a quattro anni.

Questo sviluppo arriva in un momento particolarmente interessante per Peugeot. Alla fine di agosto, il marchio aveva registrato una crescita del 32% nelle vendite di auto elettriche in Europa. In Francia, Alain Favey ha spiegato che la percentuale di privati tra gli acquirenti di auto elettriche era passata dal 20% al 60%.

Anche il leasing sociale ha contribuito a questa crescita. Peugeot ha registrato 5.000 ordini in soltanto una settimana durante l’edizione del 2026, al punto da dover interrompere successivamente la propria partecipazione al programma una volta raggiunto il volume di ordini previsto.

Ora la questione è capire fino a che punto questo miglioramento dell’equipaggiamento riesca a mantenersi quando scompaiono i sussidi che hanno favorito una parte delle iscrizioni. Peugeot si trova di fronte a una concorrenza sempre più vasta e a modelli che offrono di serie un livello tecnologico notevole anche nelle loro versioni intermedie.

Perciò, più che una semplice aggiornamento dell’equipaggiamento, questo cambiamento rappresenta un tentativo di rendere la gamma più competitiva senza toccare i prezzi. E lascia anche una conclusione evidente: alcuni elementi che Peugeot inizia ora ad includere di serie erano già diventati praticamente indispensabili per una buona parte degli acquirenti.