Peugeot corregge uno dei difetti delle sue auto, con una buona notizia in più
Peugeot migliora l’equipaggiamento di tutta la sua gamma. Il marchio corregge alcune carenze ormai difficili da giustificare. Telecamera di retromarcia, sistema di regolazione adattiva, schermo da 21 pollici… La casa francese sembra voler portare i propri modelli al livello della concorrenza.
Presentata come un nuovo vantaggio per i clienti, l’evoluzione annunciata da Peugeot assomiglia soprattutto a una piccola azione di recupero. Nel corso degli anni, alcuni equipaggiamenti sono diventati sempre più comuni nelle nostre auto. Tuttavia, a volte mancavano ancora nei modelli di fascia base del produttore francese.
Alain Favey ha dichiarato ai nostri colleghi di Auto-Infos: «Leggendo i confronti pubblicati sulla stampa, abbiamo notato che una delle critiche rivolte regolarmente alla Peugeot riguardava la dotazione ridotta di alcuni modelli». Le versioni Allure e GT diventano quindi Allure Plus e GT Plus, senza variazioni dei prezzi.
Dotazioni ormai del tutto ordinarie
Prendiamo come primo esempio le Peugeot e-208 ed e-2008. Finora, la versione Allure disponeva soltanto di radar di parcheggio anteriori e posteriori, mentre la telecamera era riservata alle versioni più costose. Ora sarà inclusa di serie nella versione Allure Plus, insieme al sistema di accesso e avviamento senza chiavi. La GT Plus, invece, ottiene la navigazione collegata, il Highway Assist 1.0 e la ricarica del smartphone per induzione.
Ci sono anche novità per i Peugeot e-3008 ed e-5008. Attualmente, il 3008 Allure dispone di due schermi da 10 pollici, mentre il grande schermo curvo da 21 pollici è riservato alla versione GT. Con l’Allure Plus, questo famoso schermo scende di livello nella gamma e viene abbinato alla navigazione collegata, al controllo adattativo della velocità, al radar anteriore e al caricabatterie a induzione. Ora è davvero meglio!
La finitura GT Plus include il Highway Assist, la sorveglianza degli angoli ciechi a lungo raggio e l’avviso sul traffico posteriore.
Anche i 308 e 408 colmano alcune lacune
Ci sono anche novità per la e-308. L’Allure Plus dispone di radar di parcheggio anteriore, navigazione connessa, i-Toggles personalizzabili, regolazione lombare del sedile del conducente, accesso hands-free e ricarica induttiva. La GT Plus aggiunge il Highway Assist 1.0, il controllo angoli ciechi a lungo raggio e l’avviso traffico posteriore.
Anche la e-408 segue più o meno lo stesso schema. La sua versione Allure Plus include tra le altre cose il radar anteriore, la navigazione, gli i-Toggles, la regolazione lombare e il caricabatterie induttivo. Anche le versioni ibride beneficiano di cerchi in lega da 19 pollici.
Ora Peugeot deve convincere senza questi ausili
Questo riposizionamento avviene mentre Peugeot registra un aumento delle vendite dei modelli elettrici. Alla fine di agosto, il marchio aveva registrato un incremento del 32% in Europa per questi veicoli. In Francia, Alain Favey, direttore del marchio Peugeot, ha recentemente dichiarato ai nostri colleghi di Auto Infos che “la quota dei privati tra gli ordini di veicoli elettrici è passata dal 20 al 60%”. Il leasing sociale ha fornito un forte sostegno, con 5.000 ordini registrati in una settimana, ma Peugeot afferma anche di osservare una domanda che non dipende più esclusivamente da questo strumento.
Da leggere anche
Stellantis fermerà diverse fabbriche francesi per mancanza di batterie per i suoi modelli elettrici
Tuttavia, con l’offensiva elettrica da parte dei concorrenti, questo miglioramento delle dotazioni (senza aumento delle tariffe) sembra comunque arrivare al momento giusto. Peugeot prolunga inoltre l’abbonamento Connect Plus da sei mesi a quattro anni. A seconda delle versioni, il valore degli equipaggiamenti aggiuntivi raggiunge i 1.750 €. Uno sforzo apprezzabile, ma che dimostra che rimaneva ancora margine per rendere la gamma più competitiva.
