Ora Parigi richiede che i conducenti di scooter elettrici indossino giacche riflettenti, altrimenti rischiano multe.
Parigi sta rendendo più rigorose le norme sulla sicurezza degli scooter elettrici: nuove regole impongono ora ai conducenti di indossare sia un casco che una giacca riflettente mentre utilizzano gli scooter su strade pubbliche.
Questa misura arriva mentre le autorità francesi segnalano un forte aumento degli incidenti gravi. Secondo l’organismo incaricato della sicurezza stradale in Francia, lo scorso anno 79 persone sono morte in incidenti con scooter elettrici, rispetto a 45 vittime l’anno precedente. Solo a Parigi circa 1.100 persone sono rimaste ferite, con un aumento del 33% rispetto all’anno precedente.
Secondo la BBC, secondo le nuove regole chi viene sorpreso senza un casco approvato dovrà pagare una multa di 135 euro (circa 155 dollari), mentre chi non indossa una giacca riflettente o altri equipaggiamenti di alta visibilità approvati rischia una sanzione di 35 euro (circa 40 dollari).
I requisiti si applicano anche ad altre categorie di dispositivi di trasporto personale motorizzati, inclusi monocicli elettrici e hoverboard.
Tuttavia, un’eccezione significativa sembra essere rappresentata dalle biciclette elettriche.
La legge francese fa distinzione tra biciclette elettriche con assistenza pedale e “dispositivi di mobilità personale motorizzati” (EDPM); quest’ultima categoria comprende scooter elettrici, hoverboard, Segway e veicoli simili. Ciò significa che i nuovi requisiti obbligatori riguardanti caschi e vestiario ad alta visibilità non sembrano estendersi alle biciclette elettriche standard con assistenza pedale, che continuano a essere regolate dalle leggi francesi sulle biciclette e non dal quadro normativo EDPM.
Negli ultimi anni Parigi ha già adottato una posizione rigorosa nei confronti degli e-scooter: nel 2023, a seguito di un referendum pubblico, ne ha vietato la noleggio condiviso, permettendo comunque il funzionamento di quelli di proprietà privata. Le norme attuali vietano già ai minorenni sotto i 14 anni di utilizzarli, proibiscono il trasporto di passeggeri e limitano la velocità massima a 25 km/h (15,5 mph).
La opinione di Electrek
Questo è assurdo, o almeno in parte. Sono d’accordo sulla questione del casco: la Francia è infatti uno dei paesi moderni e civili che offre assistenza sanitaria pubblica universale. Se pago la tua assicurazione sanitaria, dovresti indossare un casco affinché le visite in ospedale riguardino soprattutto la cura di ferite da strada piuttosto che interventi chirurgici al cervello.
Tuttavia, la norma sui giubbotti riflettenti rivela che Parigi sta ora esprimendo ad alta voce ciò che in precedenza taceva: i scooter non sono il problema, ma le auto. La regola sui giubbotti riflettenti è soltanto un rimedio temporaneo al problema delle auto che uccidono persone. Se Parigi ammette che dipingere i conducenti di scooter di giallo brillante potrebbe aiutare a ridurre i decessi, allora sta anche dicendo che è più semplice richiedere loro di indossare giubbotti piuttosto che controllare direttamente gli automobilisti. Ma la società non funziona in questo modo. È come distribuire giubbotti antiproiettile ai bambini delle scuole americane invece di concentrarsi sul vero problema.
È vero che la Francia ha ottenuto risultati leggermente migliori degli Stati Uniti per quanto riguarda un sistema giudiziario finalizzato a punire gli automobilisti che investono pedoni e ciclisti. Negli Stati Uniti, il modo più semplice per commettere un omicidio rimane utilizzare un’auto. Tuttavia gli attivisti affermano ancora che la Francia abbia molta strada da fare per infliggere vere pene detentive agli automobilisti condannati per omicidio stradale. Solo allora, quando gli automobilisti si renderanno conto che non guardare intorno può portare a lunghi periodi di reclusione, anche gli altri utenti della strada, come chi usa lo scooter, avranno una speranza di sicurezza.