Il porto pakistano promette 70 nuovi camion elettrici grazie a un investimento di 76 milioni di dollari per l’adozione di veicoli a zero emissioni.
Hutchison Ports Pakistan sta investendo 76 milioni di dollari in un nuovo piano di decarbonizzazione che prevede l’impiego di oltre 70 nuovi trattori elettrici nei terminal container di Karachi, nell’ambito di un progetto più ampio finalizzato a migliorare le operazioni portuali in Pakistan.
Una delle più grandi operatori portuali al mondo, Hutchison Port Holdings Limited, ha introdotto per la prima volta alcuni trattori terminali elettrici lo scorso anno; proprio come quasi tutti gli altri che hanno messo in funzione veicoli a batteria per le attività portuali, sono estremamente soddisfatti delle prestazioni di questi veicoli, soprattutto considerando i oltre 450.000 km (~280.000 miglia) percorsi soltanto nell’ultimo anno. Queste prestazioni stanno spingendo l’azienda ad investire ulteriori 76 milioni di dollari per proseguire gli sforzi di elettrificazione dei porti.
In un post su Instagram in stile comunicato stampa intitolato “Karachi Port Charta una strada per un ecosistema portuale più intelligente e pronto per il futuro”, l’azienda ha annunciato piani per introdurre altri 20 camion elettrici (in breve, i trattori terminali Westwell E-Truck S1 mostrati) a ottobre di quest’anno, con altri 50 camion elettrici che arriveranno sul posto entro la fine del 2027.
L’investimento di 76 milioni di dollari prevede inoltre l’acquisto di nuovi dispositivi per la movimentazione dei materiali elettrici, due gru a controllo remoto per i moli elettriche, 17 gru a ponte elettriche a controllo remoto con pneumatici in gomma (RTG) e 40 rimorchi elettrici (rimorchi per carichi pesanti dotati di assi e batterie integrate).
Il camion stesso
L’autonomia è di circa 150 km con il carico completo (ovvero 165.000 libbre), grazie a una batteria LFP da 282 kWh che può essere ricaricata rapidamente in corrente continua dal 10% all’80% in circa 40 minuti, oppure sostituita con un’altra batteria già carica in circa cinque minuti – meno tempo di quanto occorra per riempire un camion diesel altrettanto performante, e a un costo inferiore, con spese di manutenzione ridotte. (!)
Potete consultare l’articolo originale su Instagram qui sotto, poi fateci sapere cosa ne pensate delle ambizioni elettriche del Pakistan nei commenti.