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Oltre 12.000 proprietari di Volvo in Norvegia ottengono la funzione V2L a pagamento

Oltre 12.000 proprietari di Volvo in Norvegia ottengono la funzione V2L a pagamento

Ora arrivano nuove versioni della Volvo EX30 dotate di V2L, il che significa che l’auto può essere utilizzata come fonte di alimentazione. Ci sono anche molti coloro che hanno già acquistato l’auto a buon prezzo.

04.09.2026 11:20 | Aggiornato 09:07

A partire da questa settimana Volvo inizia a distribuire l’ultima aggiornamento software wireless ai clienti nuovi e esistenti dell’EX30.

E di questi ce ne sono piuttosto tanti in Norvegia. L’EX30 è il modello elettrico più accessibile del marchio, e secondo Volvo Cars in Norvegia sono stati registrati ben oltre 12.000 esemplari, includendo anche la versione Cross Country del modello.

L’aggiornamento wireless viene inviato ai clienti EX30 in tutto il mondo, ma è in Norvegia e in Svezia che viene distribuito per primo.

Aggiornamento gratuito – ma l’adattatore costa

Dopo l’aggiornamento, l’auto può funzionare come fonte di alimentazione portatile – o power bank – qualora si abbia bisogno di energia aggiuntiva per il motore, in casa o durante un viaggio in campeggio.

Per i proprietari esistenti di EX30, l’aggiornamento significa che l’auto acquisisce un nuovo ambito di utilizzo molto tempo dopo essere uscita dalla fabbrica.

L’aggiornamento stesso è gratuito, ma l’adattatore V2L deve essere acquistato separatamente. Volvo comunica su elektriskbil.no che l’adattatore originale costa 2.975 corone.

Esistono anche adattatori non originali commercializzati come compatibili con EX30. Il più economico che abbiamo trovato tramite una ricerca ha un costo di 1.690 corone.

Se stai valutando un adattatore non originale per EX30 o per un’altra auto dotata di V2L, potrebbe essere utile leggere prima questo articolo:

Anche Plug & Charge arriverà a partire dal modello del 2026

L’aggiornamento fornisce anche all’EX30 un interfaccia utente migliorata, con una nuova linea di contesto e un menu delle impostazioni ridisegnato. L’obiettivo è rendere più semplice trovare e utilizzare le funzionalità di cui si ha maggiore bisogno.

Volvo precisa inoltre che l’aggiornamento introduce il supporto per Plug & Charge, che in molti casi può semplificare la ricarica rapida. Questa funzionalità è disponibile solo per automobili del modello 2026 e successive.

Grazie a Plug & Charge è possibile collegare facilmente l’auto a un caricabatterie compatibile, e la ricarica inizia automaticamente, senza la necessità di app, caricabatterie aggiuntive o altri strumenti.

– Grazie agli aggiornamenti wireless, possiamo continuare a migliorare le nostre auto con funzionalità utili molto tempo dopo che i clienti le hanno acquistate. Ciò vale anche per funzionalità che forse non si aspettavano affatto che l’auto avesse al momento dell’acquisto, afferma Alwin Bakkenes, responsabile dello sviluppo software in Volvo Cars, nella nota stampa di Volvo.

Si ferma quando la batteria scende al 20 percento

Utilizzare l’auto come fonte di alimentazione portatile è semplice. L’adattatore viene collegato alla presa di carica dell’auto; successivamente, l’apparecchiatura desiderata viene collegata all’adattatore e può attingere energia dall’auto. La soluzione funziona quindi più o meno come una normale presa di corrente.

Nell’Volvo EX30, il sistema può fornire fino a 3 kW di potenza a 16 ampere, quantità sufficiente per la maggior parte degli apparecchi elettrici quotidiani e di altro tipo.

Volvo afferma che l’auto fornisce corrente per tutto il tempo necessario, ma interrompe automaticamente l’alimentazione se il livello della batteria scende al di sotto del 20 percento.

Anche la funzione V2L/bank batteria è disponibile sul nuovo SUV Volvo EX60, e altre modelli seguiranno, secondo Volvo.

Leggi l’articolo sottostante per saperne di più sulla funzione di alimentazione ancora presente in diversi veicoli elettrici, nonché per un elenco aggiornato dei modelli che la dispongono.

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L’articolo “Oltre 12.000 proprietari di Volvo in Norvegia ottengono la funzione V2L come opzionale” è apparso per la prima volta su Norsk elbilforening.