Ecco il nuovo Nissan Twingo Pixo. Batteria da ~28,5 (27,5) kWh, autonomia di 259 km secondo il ciclo WLTP.

Nissan ha presentato la sua versione del Renault Twingo. Il nuovo veicolo elettrico si chiama Nissan Pixo, ha la stessa silhouette del Renault Twingo, ma grazie a fari e fanali posteriori disegnati in modo audace appare un’auto molto diversa. Per quanto riguarda il gruppo motore, invece, si tratta esattamente del Twingo, cugino stretto della nuova Dacia Spring, un modello creato grazie al centro di ingegneria Renault a Shanghai (Cina).

Nissan Pixo: prezzi a dicembre, disponibilità in Polonia in dubbio

Nissan Pixo è un’auto di segmento A, lunga 3,796 metri con una lunghezza tra le assi di 2,492 metri (e un’altezza di 1,512 m e una larghezza di 1,79 m senza specchietti). All’interno ci sono solo quattro posti, ma dietro il divano posteriore è stato possibile ottenere fino a 356 litri di spazio di carico – secondo i criteri VDA, ovvero fino al bordo inferiore del sedile posteriore o ai finestrini. Con i sedili ripiegati, lo spazio sale a oltre 1.200 litri.

Il gruppo motore è particolarmente adatto all’uso urbano: la batteria, composta da cellule litio-ferro-fosfato con una capacità di circa 28,5 (27,5) kWh, permette di percorrere fino a 259 unità WLTP con una singola carica, ovvero circa 221 chilometri in città o su strade extraurbane. Le cellule LFP richiedono un riscaldamento adeguato in inverno e il Pixo è un modello economico, pertanto prima dell’acquisto vale la pena provare il veicolo nei giorni freddi. Potrebbe infatti succedere che il produttore raccomandi di partire con la presa elettrica, cosa che negli edifici non è sempre possibile [ipotesi della redazione di Elektrowozu].

L’elemento standard di dotazione sarà una porta di ricarica rapida CCS2 che permette una potenza di carica fino a 50 kW. Ciò ci fa capire che la Nissan Pixo, nella versione di base, potrebbe essere più costosa del Renault Twingo. Nissan promette inoltre un tempo di ricarica dal 15 al 80% in soli 28 minuti. La Pixo sarà dotata di e-Pedal, il che significa che dovrebbe supportare la funzione one-pedal driving; per la navigazione nell’auto saranno utilizzati i servizi di Google, e inoltre sarà disponibile la possibilità di restituire energia con tutta la potenza del caricabatterie AC-DC (11 kW).

Il motore da 60 kW/82 CV e 175 Nm di coppia azionerà le ruote anteriori. La distanza di sterzata media è di 9,9 metri (fonte). Ulteriori dettagli, compresi i prezzi del Nissan Pixo, saranno resi noti a dicembre. La presenza di questo modello in Polonia non è ancora certa, visto che l’Ariya scomparirà dal nostro paese. Nemmeno Renault si è azzardata a lanciare la versione elettrica del precedente Twingo: l’auto sarebbe semplicemente troppo costosa.

Sedili posteriori su binari indipendenti con regolazione in avanti e indietro. Potrebbe essere uno dei fattori chiave per la enorme capacità di bagagliaio del Nissan Pixo?

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