Ho cancellato le altre applicazioni per la ricarica. Perché, oltre a Tesla, mi basta ČEZ Futurego?

Per anni ho avuto sul telefono diverse applicazioni per la ricarica. Oggi, oltre a Tesla, mi basta ČEZ Futurego. Perché ho eliminato le altre e cosa apprezzo in questa applicazione?

Risolvo la maggior parte delle ricariche a casa, al lavoro e presso Tesla

Guido una Tesla Model 3 e ricarico la maggior parte dell’energia a casa o al lavoro tramite wallbox. Per viaggi più lunghi utilizzo i Supercharger. Per le restanti ricariche pubbliche oggi mi basta ČEZ Futurego; ho rimosso le altre applicazioni dal telefono.

Per anni avevo installate sul telefono le applicazioni di tutti i principali fornitori. Volevo essere preparato a qualsiasi evenienza. Tuttavia, nella guida quotidiana non avevo bisogno della maggior parte di esse e rimanevano sul telefono più per abitudine che per necessità.

Nel 99% dei casi percorro le stesse rotte. So dove posso ricaricare e conosco i miei punti di sosta abituali. Pianifico in anticipo i viaggi rimanenti. È proprio questa esperienza che mi ha fatto capire di poter semplificare notevolmente il processo di ricarica.

Maggiori applicazioni possono portare a risparmi. Per me ha fatto la differenza anche il tariffario aziendale.

L’iscrizione direttamente presso l’operatore può offrire un prezzo più vantaggioso rispetto al ricaricamento tramite roaming di altri servizi. Tuttavia dipende dal tariffario specifico, dalla stazione e dalle tariffe orarie. Il semplice numero di applicazioni sul telefono non garantisce risparmi.

Chi cambia regolarmente tra ČEZ, PRE ed E.ON e ricarica la maggior parte del proprio consumo in posti pubblici può avere buoni motivi per utilizzare tutti e tre i servizi. Nel mio modo di guidare, però, il ricaricamento pubblico rappresenta soltanto un complemento al wallbox domestico e a quello sul posto di lavoro.

Nella mia scelta entra inoltre il tariffario aziendale offerto da ČEZ. È giusto dirlo apertamente, perché influisce sulla mia decisione. Altrettanto importante per me è il fatto di conoscere bene Futurego e non dover passare da un servizio all’altro per le ricariche abituali.

Ho ČEZ lungo i miei itinerari. Il roaming aggiunge ulteriori opzioni.

Entro la fine del 2025 ČEZ gestiva 1.048 stazioni di ricarica pubbliche. L’ampia rete rappresenta per me un vantaggio, ma nella scelta contano soprattutto le ubicazioni specifiche. Ho bisogno che ci sia una stazione adatta lungo le strade che percorro effettivamente e nei luoghi in cui voglio fermarmi.

Futurego mette inoltre a disposizione le stazioni dei partner di roaming collegati. Quindi, quando ho bisogno di ricaricare al di fuori della rete ČEZ, non devo necessariamente installare un’applicazione aggiuntiva. Prima di partire, però, controllo il connettore specifico, la disponibilità e il prezzo.

Un’unica applicazione mi offre quindi più opzioni di quante ne suggerisca il logo di ČEZ stesso. Considero il roaming un’estensione utile per situazioni meno comuni. Quando so in anticipo dove fermarmi, non devo occuparmi di una nuova registrazione presso le stazioni.

La nuova generazione di Futurego ha semplificato la ricerca e l’avvio

ČEZ ha presentato la nuova generazione di Futurego a marzo 2025, cinque anni dopo il lancio della prima versione. Ha introdotto un aspetto rinnovato e, secondo l’azienda, anche un funzionamento più stabile. A me l’interfaccia dell’app piace e non ho motivo di cercare un altro ambiente.

Nella scelta della stazione sono utili i dati sui connettori, sulla potenza massima, sull’occupazione, sull’accessibilità e sul tempo di funzionamento. Sono disponibili filtri e stazioni preferite. Così, per pianificare la sosta, ho tutte le informazioni necessarie in un unico posto.

Gli aggiornamenti hanno accelerato il caricamento dei punti di roaming e hanno aggiunto informazioni sull’affollamento tipico delle stazioni. Hanno inoltre semplificato l’avvio tramite codice QR. L’autorizzazione può essere effettuata sia prima che dopo il collegamento del cavo, il che offre una grande flessibilità.

Vorrei vedere l’andamento e il prezzo mentre carico

Nell’app apprezzo soprattutto la chiarezza. Durante la ricarica sono disponibili dati sulle prestazioni, sulla tariffa e sul costo dell’energia già consumata. Sono proprio queste informazioni che mi servono per avere una visione chiara di ciò che accade durante le soste.

L’historico, invece, raggruppa le informazioni sui singoli consumi, inclusa la località, gli orari e il costo dell’energia. Quando voglio tornare alla ricarica, ho tutti i dati a portata di mano. Per il mio utilizzo, questa praticità è più importante di un lungo elenco di funzionalità.

Dopo un mese di utilizzo delle tre applicazioni, ho scelto di rimanere con Futurego. In combinazione con la mia tariffa e le rotte abituali, ha senso per me. Il suo interfaccia mi soddisfa e durante la ricarica ho a disposizione le informazioni che per me sono essenziali.

Non mi mancano le altre applicazioni. Conosco però bene le mie rotte.

La mia esperienza si basa su condizioni specifiche: possiedo una Tesla, la possibilità di ricaricare a casa e sul lavoro e un tariffario aziendale di ČEZ. Chi non dispone di queste possibilità potrebbe giungere a conclusioni diverse. Per me, però, questa combinazione funziona e copre le mie esigenze.

Prima di un viaggio insolito controllo le stazioni disponibili, i prezzi e seleziono anche una fermata di ricambio. Se in qualche luogo un’altra piattaforma risulterebbe notevolmente più vantaggiosa, posso installarla di nuovo. Eliminando l’app non perdo questa possibilità.

Oggi, però, non ho bisogno di un’altra app per la ricarica. Conosco le mie rotte abituali e mi preparo per le altre. Oltre alle strutture offerte dalla Tesla, Futurego mi basta per la ricarica pubblica di cui devo occuparmi. Ed è proprio per questo che rimane sul mio telefono.

Fonte: testo originale / Elektrickevozy.cz

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