I migliori auto elettriche usate con un sostegno statale fino a 16.000 euro

Con la detrazione per un veicolo usato, i nuovi sussidi possono arrivare fino a 16.000 euro. Abbiamo cercato auto elettriche usate con una autonomia superiore a 400 km e abbiamo fatto i calcoli.

I nuovi incentivi per l’acquisto di auto elettriche annunciati dal Governo non hanno ancora regole del tutto definite, ma promettono di influenzare notevolmente il mercato delle auto usate nel 2027. Soprattutto perché, per la prima volta, riguarderanno anche automobili usate o di seconda mano.

Essendo una misura destinata alle famiglie a basso reddito, il Governo ha incluso tra i veicoli idonei le auto elettriche usate di massimo cinque anni. È proprio in questo mercato che possiamo trovare automobili con maggiore autonomia, spazio e versatilità a prezzi molto inferiori rispetto a quelli di un’auto elettrica nuova.

In questa guida all’acquisto abbiamo cercato le migliori opzioni per massimizzare il sostegno del 80% sul prezzo dell’auto, escluso l’IVA, fino a 16.000 euro, con la consegna di un’auto da sostituire.

DA NON PERDERE:

Il governo offre sussidi fino a 16.000 euro per l’acquisto di un’auto elettrica. Come funziona?

Abbiamo dato priorità a modelli con almeno 400 km di autonomia homologata (WLTP) e in grado di sostituire un’auto a combustione come unica vettura familiare.

Quindi siamo andati su PiscaPisca.pt alla ricerca di auto elettriche usate di massimo cinque anni con un prezzo massimo di 24.600 euro. Perché questo importo? È proprio il valore che combina il massimo sostegno di 16.000 euro con lo sforzo finanziario minimo possibile da parte nostra: 8.600 euro.

Questo significa che chi sarà idoneo a ricevere questo sostegno dovrà pagare 8600 euro per un’auto elettrica usata che sul mercato costa 24.600 euro. Naturalmente, se il prezzo dell’auto è inferiore, anche l’importo del sostegno diminuisce. Tuttavia, il costo finale per l’acquirente sarà comunque inferiore, come si vede in questi esempi:

È importante sottolineare, però, che si tratta di un esercizio teorico, basato sulle condizioni annunciate. Il governo non ha ancora approvato il regolamento definitivo né chiarito tutte le regole di calcolo, in particolare quella relativa al trattamento dell’IVA sulle auto usate.

Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh

Il Volkswagen ID.3 è una delle proposte più equilibrate di questa selezione. Nonostante le dimensioni esterne compatte, offre un notevole spazio interno, soprattutto per chi viaggia sui sedili posteriori.

Grazie alla batteria da 58 kWh, sono disponibili le versioni Pro da 145 CV e Pro Performance da 204 CV, con autonomie homologate che superano i 400 km. È più che sufficiente per la vita quotidiana e permette già viaggi più lunghi senza grandi limitazioni.

La qualità di alcuni materiali e l’ergonomia dei comandi tattili rimangono i suoi punti deboli. Tuttavia, a parte questo, l’ID.3 è un’auto confortevole, spaziosa e facile da guidare.

Abbiamo trovato esemplari con prezzi a partire da 22.450 euro, il che significa che il costo può aggirarsi intorno a 7.850 euro fino al nostro tetto massimo di 8.600 euro.

Renault Megane E-Tech EV60

Il Renault Megane E-Tech è una delle proposte più complete di questa lista. Dispone di un interno moderno e ben realizzato, di una buona posizione di guida e di un comportamento su strada molto competente. Non offre lo stesso spazio posteriore dell’ID.3, ma è comunque adatto all’uso familiare.

Annuncia un’autonomia homologata di 450 km, ma solo con la batteria da 60 kWh. È disponibile con motori da 130 cv e 218 cv. Per chi utilizza frequentemente colonne di ricarica pubbliche, consigliamo di cercare le versioni dotate di caricabatterie in corrente alternata (AC) da 22 kW.

Su Pisca Pisca.pt abbiamo trovato esemplari con prezzi a partire da meno di 23.000 euro, il che corrisponde per l’acquirente a prezzi che iniziano intorno ai 8.000 euro.

Scopra la sua prossima auto:

CUPRA Born 58 kWh

Il CUPRA Born condivide la piattaforma e gran parte della meccanica con il Volkswagen ID.3, ma presenta una personalità molto diversa.

Il design è più espressivo e la regolazione del telaio mira a offrire un’esperienza di guida più coinvolgente. Tuttavia, mantiene praticamente tutti i vantaggi dell’ID.3 in termini di spazio e versatilità.

La versione da 58 kWh dispone di 204 CV e promette un’autonomia che può superare i 420 km. Anche l’interior utilizza troppi comandi tattili, ma risulta leggermente più sportivo rispetto a quello della Volkswagen.

È possibile trovare esemplari del primo veicolo elettrico di CUPRA a circa 23.250 euro, poco più di 8.100 euro con il sostegno dello Stato.

Kia e-Niro 64 kWh

Potrebbe non essere l’auto visualmente più attraente di questa lista, ma pochi veicoli elettrici riescono a combinare così bene spazio, efficienza e semplicità d’uso come il Kia e-Niro.

La prima generazione, dotata di una batteria da 64 kWh e di un motore da 204 CV, promette un’autonomia fino a 455 km. I bassi consumi permettono di sfruttare appieno questa capacità anche durante viaggi più lunghi.

Anche la seconda generazione dell’e-Niro inizia ormai a rientrare in queste categorie. Ha un design più originale e distintivo, ma è anche più controverso. I valori di potenza e la capacità della batteria sono gli stessi della prima generazione, mentre l’autonomia è leggermente superiore.

Entrambe le generazioni condividono inoltre il fatto di essere molto pratiche, grazie a un bagagliaio spazioso e a un interno che mantiene comandi fisici per le funzioni principali.

Su PiscaPisca.pt i prezzi più bassi del modello sudcoreano di seconda generazione sono già vicini al nostro limite di 24.600 euro e al costo di 8.600 euro per l’acquisto. Tuttavia rappresenta un’opzione obbligata da prendere in considerazione. In alternativa c’è il «cugino» Hyundai Kauai, con cui condivide la base tecnica.

Tesla Model 3 RWD 60 kWh

È uno dei modelli di riferimento tra le auto elettriche usate, e ci sono molte ragioni per questo. Il Tesla Model 3 RWD unisce un’autonomia homologata di quasi 500 km a consumi molto bassi, buone prestazioni e accesso alla rete Supercharger.

Offre inoltre ampio spazio per una famiglia e due bagagli. L’interior design minimalista continua a dividere le opinioni: quasi tutte le funzioni sono concentrate sullo schermo centrale e la qualità costruttiva delle prime unità è lontana dal essere eccellente.

Considerando i requisiti di elegibilità stabiliti dal governo — validi per un massimo di cinque anni —, i Tesla Model 3 il cui prezzo è inferiore al limite massimo di 24.600 euro sono rari. Tuttavia, questo sostegno potrebbe permettere di acquistare un Tesla Model 3 a meno di 8.600 euro.

Opel Astra Electric 54 kWh

L’Opel Astra Electric rappresenta un’alternativa più recente e tradizionale rispetto ad alcuni dei modelli presenti in questa lista. Per chi non apprezza interni eccessivamente minimalisti, potrebbe essere proprio ciò che cerca.

Dotato di una batteria da 54 kWh e di un motore da 156 CV, offre autonomie homologate che possono superare i 400 km.

La qualità degli interni, il comfort e una buona posizione di guida sono alcuni dei suoi punti di forza. Al contrario, lo spazio sui sedili posteriori è solo discreto, inferiore ai standard del segmento. Inoltre, è disponibile anche in versione furgone.

I prezzi sono ancora elevati e sono poche le unità che rientrano in questo budget. In alternativa, se preferisce uno stile più appariscente e un interno più futuristico, può optare per il Peugeot E-308, che si basa sulla stessa piattaforma e meccanica. Tuttavia, supera già il limite di 24.600 euro.

Volvo XC40 Recharge Plus

Chi cerca un SUV con una posizione di guida più elevata e uno spazio abitativo adatto alla famiglia trova nel Volvo XC40 Recharge la risposta alle proprie esigenze.

La versione elettrica a trazione anteriore dispone di 231 CV e promette un’autonomia di circa 425 km. Il comfort, la qualità dell’interior e gli equipaggiamenti di sicurezza sono alcuni dei suoi punti di forza principali.

Il lato negativo riguarda i consumi, superiori a quelli di praticamente tutti gli altri modelli di questa selezione, e la velocità di ricarica, meno competitiva rispetto a quella di alcuni concorrenti.

Anche trovare esemplari al prezzo inferiore a 24.600 euro, o addirittura fino a 8.600 euro con il sostegno dello Stato, non è facile.

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E quando entreranno in vigore i sussidi?

Ricordiamo ancora una volta che questa guida all’acquisto è soltanto un esercizio teorico. Altri modelli potranno aggiungersi all’elenco quando il programma entrerà in vigore nel 2027, a condizione che continuino a perdere valore.

Il Governo non ha ancora annunciato il regolamento definitivo per questo programma di sostegno alle famiglie a basso reddito. Alcuni requisiti sono già noti, come abbiamo già menzionato, ma ce ne sono altri che richiedono chiarimenti aggiuntivi, ad esempio su come verrà calcolata la compartecipazione per le auto usate vendute nell’ambito del regime speciale IVA sul margine. Una questione che potrebbe modificare significativamente i valori indicati.

E, come consigliamo sempre quando si acquista un elettrico usato, non basta guardare solo il prezzo. È fondamentale verificare lo stato della batteria, il registro delle manutenzioni effettuate e le garanzie ancora valide.