Opel Grandland Electric: Primo veicolo Opel dotato di caricabatterie integrato da 22 kW

Immagine: Opel

Opel offre il Grandland Electric come primo veicolo elettrico della marca dotato di un caricabatterie integrato da 22 kW. Questa opzione di ricarica è disponibile per il Grandland Electric, il Grandland Electric Long Range e il Grandland Electric AWD. Nei punti di ricarica ad corrente alternata adeguati, il tempo di ricarica si riduce notevolmente rispetto a quello con una potenza di 11 kW, purché l’infrastruttura supporti tale potenza.

Nel Grandland Electric a trazione anteriore e nel Grandland Electric AWD a trazione integrale, dotati di batteria da 78 kWh con capacità utilizzabile di 73 kWh, il tempo di carica passa da circa cinque ore a poco più di 2,5 ore. Il Grandland Electric Long Range, con capacità batterica utilizzabile di 96,9 kWh, necessita soltanto di 3,25 ore invece di 6,5 ore.

“Con il caricabatterie integrato da 22 kW presente nell’Opel Grandland Electric sottolineiamo il nostro impegno a rendere l’eletromobilità ancora più confortevole e flessibile per i nostri clienti. Essendo il primo veicolo Opel dotato di questa funzione di carica, il Grandland unisce una tecnologia di ricarica avanzata alle qualità di un moderno SUV completamente elettrico”, afferma Patrick Dinger, responsabile di Opel in Germania.

Il Grandland Electric raggiunge, secondo il WLTP, un’autonomia di fino a 519 chilometri, mentre il Grandland Electric Long Range arriva a 691 chilometri. Tutte le versioni completamente elettriche del Grandland sono dotate di serie di un sistema di sospensione con ammortizzazione selettiva in frequenza, che modifica le sue caratteristiche di ammortizzazione in base alla situazione di guida, alle condizioni della strada e allo stile di guida. Questa tecnologia mira a combinare un comfort ottimale durante le sollecitazioni a breve frequenza con un contatto più diretto con la strada a basse frequenze.

Il Grandland Electric AWD offre una potenza del sistema di 239 kW (325 CV) e una coppia massima di 509 newtonmetri. Sono disponibili quattro modalità di guida: Normal, Eco, Sport e 4WD. Nella modalità 4WD entrambi i motori elettrici funzionano costantemente distribuendo la potenza in modo uniforme su tutte e quattro le ruote, mentre nella modalità Sport la guida e il pedale dell’acceleratore rispondono in modo più diretto. In entrambe le modalità sono disponibili la potenza massima e la coppia massima.

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Informazioni sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scoprite di più.

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