Opel Corsa Electric di nuova generazione nel 2028. Solo elettricità e un prezzo a partire da 25 mila euro.

Opel ha posticipato la presentazione della nuova Corsa dal 2027 al 2028. Florian Huettl ha dichiarato in un’intervista a Welt am Sonntag che l’auto sarà esclusivamente elettrica e avrà un prezzo di partenza intorno ai 25.000 euro, ovvero circa 106-107.000 zł oggi.

Per il conducente polacco è un segnale chiaro: la prossima Corsa non sarà più una scelta tra benzina, ibrida ed elettrica. Ci sarà soltanto l’opzione elettrica.

La nuova Corsa utilizzerà la piattaforma STLA Small

La prossima generazione della Corsa sarà realizzata sulla piattaforma STLA Small del gruppo Stellantis. Il modello attuale utilizza ancora l’architettura e-CMP ed è disponibile in versione a combustione interna, ibrida ed elettrica.

La nuova generazione interromperà questo approccio. Huettl lo afferma chiaramente: la Corsa del 2028 sarà un’auto esclusivamente a batteria. Tecnicamente la STLA Small può supportare anche altri sistemi di propulsione, ma Stellantis sta sviluppando questa piattaforma principalmente per l’elettrificazione delle proprie marche.

Si tratta di un cambiamento importante, poiché la Corsa è il modello di base per Opel e uno dei suoi bestseller. I tedeschi vogliono utilizzarla per entrare più a fondo nel segmento delle auto elettriche economiche, ovvero in un mercato che presto diventerà davvero molto competitivo.

Il prezzo dovrebbe scendere, l’autonomia aumentare

Il capo di Opel prevede un prezzo di partenza intorno ai 25.000 euro. A titolo di confronto, l’attuale Opel Corsa Electric costa in Europa da 30.440 euro, mentre in Polonia il modello attuale parte da 82.000 zł lordi. Tuttavia, bisogna ammettere onestamente che il prezzo in Polonia si riferisce alla generazione attuale e non al nuovo modello elettrico basato sulla piattaforma STLA Small.

Opel promette anche batterie più grandi e un raggio d’azione decisamente migliore. Per ora non ci sono dettagli concreti. Attualmente la Corsa Electric dispone di una batteria da 46 o 49 kWh netti e un raggio d’azione di fino a 429 km secondo lo standard WLTP. I dati teorici possono essere qualsiasi cosa, quindi bisogna aspettare per conoscere i valori reali.

Interessante è anche il contesto di mercato. Huettl afferma che le condizioni per un lancio nel 2028 saranno favorevoli, poiché l’offerta di veicoli elettrici è in aumento, le infrastrutture di ricarica migliorano e i prezzi elevati della benzina accelerano la convenienza di guidare con l’elettricità. È stato addirittura fornito un esempio concreto: a 2,50 euro al litro di benzina, la domanda dovrebbe reagire immediatamente. Opel, però, non ha ancora indicato la data del definitivo addio ai motori a combustione interna.

Ancora prima, quest’anno, nelle concessionarie dovrebbe arrivare la Corsa GSE. Si tratta di un hot hatch elettrico basato sull’antica piattaforma e-CMP, con un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h dichiarato in 5,5 secondi. Velocità considerevole per una Corsa.

Potremo sapere di più su questa nuova tecnologia ancora quest’anno, quando Peugeot presenterà la seconda generazione dell’e-208 come primo modello su STLA Small. Se Stellantis non esagererà con i risparmi, la Corsa del 2028 potrebbe essere uno dei piccoli EV più interessanti per il grande pubblico. Qual è, secondo voi, un prezzo ragionevole in Polonia?

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