Opel Agila: il modello gemello dell’elettrico “Duck” di Citron sembra probabile
È noto che il Gruppo Stellantis sta pianificando due nuovi modelli elettrici di fascia bassa a partire dal 2028: il ritorno del “Duck” (2CV) di Citroën e la Fiat Koala. Ora sembra che ci sarà anche un modello simile da Opel, che, secondo un rapporto dei media, sarà chiamato Opel Agila.
Immagine: Opel
Dopo Citroën e Fiat, anche Opel potrebbe entrare nel segmento di fascia bassa con un nuovo auto urbana a batteria. Secondo la rivista automobilistica italiana _Quattroruote_, il produttore con sede a Rüsselsheim intende lanciare un piccolo veicolo elettrico sulla stessa piattaforma tecnologica, solo pochi mesi dopo le due marche sorelle del Gruppo Stellantis. Secondo il rapporto, il nome del modello sarà Opel Agila. Tuttavia, fino ad oggi non ci sono state conferme ufficiali né da Opel né da Stellantis.
Il lancio della nuova famiglia di auto elettriche di Stellantis, annunciato a maggio, inizierà con una reinterpretazione elettrica del famoso “Duck”, ovvero la Citroën 2CV. Un veicolo concetto corrispondente è stato presentato alla Fiera dell’Auto di Parigi. Parallelamente, Fiat sta sviluppando un’auto urbana elettrica, che dovrebbe chiamarsi Koala. Entrambi i modelli dovrebbero arrivare sul mercato nel 2028, con la possibile variante Opel che potrebbe seguire pochi mesi dopo, secondo _Quattroruote_.
Ritorno di un nome di modello familiare
Con l’Agila, Opel vorrebbe ripristinare un vecchio nome di modello. La serie, disponibile tra il 2000 e il 2014, era progettata come auto urbana a tetto alto o microvan compatta. La prima generazione si basava sulla Suzuki Wagon R+, mentre la seconda derivava dalla Suzuki Splash. Per l’ nuovo veicolo elettrico, _Quattroruote_ ritiene plausibile anche uno stile di carrozzeria alto e pratico, che consentirebbe paraurti corti e un abitacolo relativamente spazioso.
Proprio come la Citroën 2CV e la Fiat Koala, anche questa piccola auto elettrica Opel potrebbe raggiungere una lunghezza di circa quattro metri, soddisfacendo così i criteri della nuova classe di veicoli prevista, denominata M1E, destinata alle piccole auto elettriche con lunghezza inferiore a 4,20 metri. La Commissione europea intende introdurre questa classe di veicoli come parte del suo pacchetto per l’automobile. L’M1E è stato concepito per incentivare i produttori a costruire auto elettriche di piccole dimensioni, poiché tali veicoli verranno conteggiati con un fattore di 1,3 come “Super Credit” nel calcolo delle emissioni di CO₂ dei parchi veicolari dei produttori in futuro.
Al momento non ci sono dettagli affidabili riguardo alle possibili specifiche tecniche. Prestazioni, capacità della batteria e autonomia probabilmente seguiranno i requisiti di costo e dimensioni del segmento di mercato. Per raggiungere il prezzo di ingresso più basso possibile, sono anche concepibili un livello di equipaggiamento semplice e un concetto di interni funzionale. Il prezzo target per la famiglia di auto elettriche è intorno ai 15.000 euro. Tuttavia, Stellantis non ha ancora confermato questa cifra come prezzo di listino vincolante per ciascun modello specifico.
Stellantis si concentra su auto elettriche accessibili prodotte in Italia
Stellantis ha annunciato ufficialmente il progetto E-Cars a maggio 2026. Il gruppo intende risolvere il problema della sempre più ridotta scelta di auto cittadine accessibili in Europa e semplificare l’accesso all’eletromobilità. Secondo l’azienda, la “E” sta per europea, emotiva, elettrica ed ecologica. I veicoli saranno sviluppati e prodotti in Europa per il mercato europeo. Stellantis afferma di stare collaborando con partner selezionati per sviluppare la tecnologia delle auto elettriche, al fine di ridurre i costi e accelerare il lancio sul mercato.
L’azienda ha designato lo stabilimento di Pomigliano d’Arco, vicino a Napoli, come sito di produzione. Attualmente lì vengono assemblati la Fiat Panda e altri modelli. Secondo Stellantis, i primi veicoli elettrici dovrebbero uscire dalla linea di produzione nel 2028. A settembre il gruppo ha inoltre ribadito i propri piani per tre piccole auto elettriche prodotte nello stabilimento italiano. Tuttavia non è ancora stato ufficialmente confermato se uno di questi modelli sarà effettivamente un’Opel e se porterà il nome Opel Agila.