Opel Agila: Un ritorno come modello fratello dell’elettrica “Ente”?
Il gruppo Stellantis prevede, come noto, di lanciare a partire dal 2028 due nuovi modelli elettrici di fascia bassa: una nuova versione dell’“Ente” di Citroën e il Fiat Koala. Ora sembra che anche Opel intenda proporre un modello simile, che secondo una notizia mediatica si chiamerà Opel Agila.
Immagine: Opel
Dopo Citroën e Fiat, anche Opel potrebbe entrare nel segmento delle auto elettriche di fascia bassa con un nuovo modello. Secondo la rivista automobilistica italiana “Quattroruote”, il produttore di Rüsselsheim intende lanciare entro pochi mesi, dopo le due marche sorelle del gruppo Stellantis, un piccolo veicolo elettrico basato sulla stessa tecnologia. Secondo il rapporto, il nome del modello sarebbe Opel Agila. Al momento non è ancora stata fornita alcuna conferma ufficiale da parte di Opel o Stellantis.
L’inizio della nuova famiglia di auto elettriche annunciata a maggio da Stellantis dovrebbe essere rappresentato dall’interpretazione elettrica del famoso “Ente”, ovvero del Citroën 2CV. Un prototipo corrispondente è stato presentato al Salone dell’Auto di Parigi. Parallelamente, Fiat sta sviluppando una piccola auto elettrica che probabilmente sarà chiamata Koala. Entrambi i modelli dovrebbero arrivare sul mercato nel 2028. La possibile variante Opel potrebbe seguire alcuni mesi dopo, secondo “Quattroruote”.
Ritorno di un nome di modello noto
Con l’Agila, Opel riporterebbe in vita un nome di modello del passato. La serie prodotta tra il 2000 e il 2014 era progettata come city car a tetto alto compatto o microvan. La prima generazione si basava sul Suzuki Wagon R+, mentre la seconda sul Suzuki Splash. Anche per l’ nuovo veicolo elettrico, “Quattroruote” ritiene plausibile una carrozzeria piuttosto pratica e ad altezza elevata, che permetterebbe paraurti corti e uno spazio interno relativamente ampio.
Proprio come il Citroën 2CV e la Fiat Koala, anche il piccolo veicolo elettrico Opel potrebbe raggiungere una lunghezza di circa quattro metri, soddisfacendo così i criteri della nuova classe di veicoli prevista con il nome M1E, destinata ai piccoli auto elettriche di lunghezza inferiore a 4,20 metri. La Commissione europea intende introdurre questa classe di veicoli nell’ambito del proprio “Pacchetto automobilistico”. L’M1E dovrebbe incentivare i produttori a costruire piccoli veicoli elettrici nell’UE, poiché tali veicoli dovranno essere considerati come “super crediti” con un fattore 1,3 nel calcolo delle emissioni di CO2 dei produttori.
Per quanto riguarda i possibili dati tecnici, al momento non esistono informazioni attendibili. Le prestazioni, la capacità della batteria e l’autonomia dovrebbero essere influenzate dalle esigenze di costo e dimensioni del segmento. Per raggiungere un prezzo di ingresso il più basso possibile, sono inoltre pensabili un equipaggiamento semplice e un concetto di abitacolo funzionale. L’obiettivo di prezzo per questa famiglia di auto elettriche è di circa 15.000 euro. Tuttavia, Stellantis non ha ancora confermato questa cifra come prezzo di listino obbligatorio per ciascun modello specifico.
Stellantis punta su auto elettriche economiche prodotte in Italia
Stellantis ha annunciato ufficialmente il progetto E-Cars a maggio 2026. L’azienda intende così rispondere alla diminuzione delle opzioni di auto compatte accessibili in Europa e semplificare l’accesso all’elettrificazione. Secondo l’azienda, la “E” sta per europeo, emotivo, elettrico ed ecologico. I veicoli dovranno essere sviluppati e prodotti in Europa per il mercato europeo. Nello sviluppo della tecnologia delle auto elettriche, Stellantis si affida, secondo le proprie dichiarazioni, a partner selezionati per ridurre i costi e accelerare il lancio sul mercato.
Il gruppo ha scelto lo stabilimento di Pomigliano d’Arco, vicino a Napoli, come sito di produzione. Lì vengono attualmente assemblati, tra gli altri, i Fiat Panda. Secondo Stellantis, i primi veicoli elettrici usciranno da quella linea di produzione nel 2028. A settembre il gruppo ha inoltre ribadito i propri piani per tre piccoli automobili elettriche prodotte nello stabilimento italiano. Tuttavia, non è ancora stato ufficialmente confermato che tra queste ci sia effettivamente un modello Opel, chiamato Opel Agila.