OMODA presenta il suo nuovo SUV, un serio rivale per il Dacia Duster: sarà ibrido, avrà 224 CV e costerà meno di 25.000 €

09/09/2026 13:30

Aggiornato a

09/09/2026 13:30

L’arrivo dei produttori cinesi in Europa e in Spagna si è accelerato. Il Gruppo Chery è, dopo BYD, il più grande venditore cinese sul mercato nazionale e continentale. In poco tempo il marchio è cresciuto in modo esponenziale. Attualmente la flotta è composta dagli OMODA 5, OMODA 7 e OMODA 9. Tra pochi mesi farà la sua comparsa un quarto modello: un nuovo SUV compatto destinato a guidare le vendite dell’azienda nel nostro paese e in gran parte del Vecchio Continente. Ci riferiamo all’OMODA 4.

OMODA ha presentato per la prima volta sul proprio mercato nazionale l’Omoda 4. Il nuovo SUV si basa sulla piattaforma modulare T1X del Gruppo Chery. Le sue dimensioni esterne sono di 4,42 metri di lunghezza, 1,87 metri di larghezza e 1,57 metri di altezza, valori che corrispondono esattamente a quelli del suo principale concorrente, l’MG ZS, e lo pongono molto vicino ad altri importanti rivali della categoria, come il Dacia Duster o i modelli JAECOO 5 ed EBRO S400, con cui condivide la stessa piattaforma.

Motore ibrido SHS da 224 CV con turbocompressore e batteria LFP

Proprio come per il resto della gamma, anche il quarto modello OMODA in Spagna sarà disponibile in diverse configurazioni meccaniche. La maggior parte delle vendite riguarderà l’OMODA 4 SHS, dotato di un sistema ibrido non collegabile alla rete elettrica. Questa configurazione meccanica combina un motore a combustione interna a benzina da quattro cilindri, sovralimentato da turbocompressore e con una cilindrata di 1,5 litri, a un sistema di propulsione elettrica alimentato da una batteria LFP con capacità di 1,83 kWh.

Grazie a un’autonomia elettrica limitata, in combinazione con l’unità termica, il motore fornirà 224 cavalli di potenza. Tutta questa potenza verrà trasmessa all’asse anteriore tramite un cambio automatico. In attesa della certificazione dei consumi e dell’autonomia, si prevede che i valori si aggirino intorno ai 5,3 o 5,5 litri ogni 100 chilometri. Si tratta dei costi homologati rispettivamente per il JAECOO 5 SHS ibrido e per lo S400 ibrido di EBRO. La sua configurazione meccanica gli permetterà di ottenere l’etichetta ECO della DGT.

Variante 100% elettrica da 211 CV con batteria da 60,9 kWh

Oltre a una interessante proposta ibrida che diventerà la più popolare, l’OMODA offrirà anche una versione senza emissioni. Ancora una volta bisogna guardare ai modelli fratelli di Chery per stimare le prestazioni. In questo caso ci concentriamo sul JAECOO 5, poiché l’EBRO s400 non dispone di un’alternativa completamente elettrica. La versione dell’OMODA 4 alimentata esclusivamente da batterie ridurrà la sua potenza a 211 cavalli.

È dotato di una batteria LFP da 60,9 kWh di capacità lorda, con un’autonomia homologata di circa 400 chilometri (WLTP). La sua idoneità come auto per viaggi lunghi sarà compromessa da un’autonomia reale inferiore e da una potenza continua massima di 130 kW. La ricarica in corrente alternata avverrà a una velocità massima di 11 kW.

Posizionamento commerciale e stime di prezzo per la Spagna

La commercializzazione ufficiale attraverso la rete di concessionari inizierà nelle prossime settimane. Il prezzo di vendita dell’OMODA 4 ibrido dovrebbe aggirarsi intorno ai 25.000 euro di partenza, scendendo a circa 20.000 euro grazie a campagne e promozioni. Un prezzo molto competitivo considerando le sue caratteristiche. La sua versione elettrica sarà leggermente più costosa, intorno ai 30.000 euro prima di eventuali agevolazioni e sovvenzioni pubbliche. La rete commerciale OMODA, composta da oltre 100 concessionari in tutta la Spagna, si sta già preparando per il suo arrivo. Le prime unità dovrebbero essere consegnate prima della fine di questo semestre.