Omoda e Jaecoo confermano il lancio in Canada a fine 2026: ecco la gamma di veicoli elettrici
I marchi Omoda e Jaecoo di Chery hanno lanciato un sito web canadese che conferma l’arrivo nei Paesi Bassi dei loro “SUV elettrici di fascia alta” a fine 2026.
Il sito non indica ancora alcun modello specifico, prezzo né rivenditori. Tuttavia l’intera gamma globale del produttore cinese offre un’idea abbastanza chiara di ciò che i canadesi potrebbero ricevere, con una forte presenza di modelli ibridi plug-in.
Una pagina di lancio senza auto
Al momento il nuovo sito web canadese di Omoda e Jaecoo funge da anticipazione: informa i visitatori che “l’attesa è quasi finita” e che i marchi arriveranno “a fine 2026”, offrendo un modulo di iscrizione per ricevere aggiornamenti.
Anche il locator dei rivenditori è vuoto. L’azienda afferma di stare “costruendo una rete in tutto il Canada” e annuncerà le sedi prima del lancio.
Il sito include una nota importante: i veicoli mostrati sono destinati ad altri mercati e alcuni potrebbero non essere disponibili in Canada. In altre parole, Chery non ha ancora selezionato la propria gamma per il mercato canadese, o almeno non lo dichiara.
Nella pagina “Informazioni su di noi”, Omoda & Jaecoo afferma di essere già venduta in più di 75 paesi e di aver esportato oltre 1,2 milioni di veicoli in circa tre anni. Il marchio sta crescendo rapidamente in Europa: solo nel Regno Unito, secondo l’azienda, ad agosto sono stati registrati 6.238 veicoli, con una quota di mercato del 6,62%.
Perché ora: la quota di veicoli elettrici cinesi in Canada
Questo è il risultato diretto della decisione del Canada di ridurre la tariffa del 100% sui veicoli elettrici cinesi al 6,1% a gennaio. Questo accordo permette l’importazione di fino a 49.000 veicoli elettrici prodotti in Cina all’anno con tassazione ridotta, cifra che salirà a 70.000 entro il 2030. Qualsiasi veicolo al di fuori di questa quota dovrà comunque affrontare una tassa aggiuntiva del 100%.
E per Chery, la quota riguarda sia i veicoli ibridi che quelli ibridi plug-in, non solo i veicoli elettrici a batteria. Ciò è molto importante considerando cosa vendono effettivamente Omoda e Jaecoo.
Chery si sta preparando da tempo. Come abbiamo riportato a maggio, ha depositato marchi canadesi per Omoda, Jaecoo e diversi altri sottobrani, e dei prototipi del Jaecoo E5 sono stati avvistati in Ontario con targa del produttore.
Non sarà sola: BYD intende aprire 20 concessionari in Canada nel primo anno, puntando anch’essa a un lancio verso la fine del 2026. Tesla, invece, sta già utilizzando questa quota per vendere il Model 3 prodotto a Shanghai al prezzo record di 39.490 dollari canadesi.
L’attuale gamma elettrificata di Omoda & Jaecoo
Non sappiamo quali di questi modelli arriveranno in Canada. Ecco cosa offrono attualmente queste marche nei mercati come Regno Unito, Australia e Indonesia, secondo le loro schede tecniche ufficiali.
Jaecoo E5 (J5 EV)
Il Jaecoo E5 è il candidato più probabile per guidare il lancio in Canada, poiché è quello che Chery è stata sorpresa a testare in Ontario. Si tratta di un SUV elettrico compatto dotato di una batteria da 60,9 kWh, un motore anteriore da 155 kW e un’autonomia di 248 miglia (399 km) secondo lo standard WLTP. Raggiunge i 100 km/h in 7,7 secondi.
È anche economico: il prezzo di partenza dell’E5 nel Regno Unito è di 27.505 sterline, mentre in Australia è di 36.990 dollari australiani.
Il problema è la ricarica: Jaecoo UK indica una potenza massima di 80 kW in modalità DC, con un tempo di ricarica dal 30% al 80% di 27 minuti. Secondo gli standard del 2026, questo è un ritmo lento.
Omoda E5
L’Omoda E5 è la versione più sportiva basata sulla stessa architettura di base: una batteria da 61 kWh, un motore da 155 kW e un’autonomia di 267 miglia (430 km) secondo il ciclo WLTP. Si carica dal 30% all’80% in 28 minuti e il suo prezzo di partenza nel Regno Unito è di 33.065 sterline.
Omoda 4 (O4 EV)
L’ultimo veicolo elettrico della serie è stato lanciato in Indonesia a luglio. L’Omoda 4 dispone di una batteria LFP più grande da 65,05 kWh, un motore da 160 kW, un’autonomia di 553 km secondo il ciclo NEDC ottimistico, nonché una potenza massima in corrente continua di 119 kW che permette di raggiungere il 20%-80% di carica in 22 minuti. Il prezzo non è ancora stato annunciato.
Jaecoo 7 SHS-P
Si tratta del modello più venduto del marchio e si tratta di un SUV ibrido plug-in. Il Jaecoo 7 SHS-P combina un motore turbo da 1,5 litri con una batteria da 18,3 kWh che garantisce un’autonomia elettrica di 56 miglia (90 km) secondo lo standard WLTP. La potenza è di 150 kW (204 CV), e il suo prezzo di partenza nel Regno Unito è di 35.170 sterline. Anche l’Australia ora dispone di una versione AWD dotata di un secondo motore posteriore.
Jaecoo 8 SHS-P
Il Jaecoo 8 è un SUV PHEV a tre file di sedili, con sei o sette posti, dotato di tre motori e trazione integrale. Dispone di una batteria da 34,46 kWh che assicura un’autonomia elettrica di 83 miglia (134 km) secondo lo standard WLTP, una potenza di 315 kW (428 CV) e un tempo per accelerare da 0 a 100 km/h di 5,8 secondi. Il suo prezzo di partenza nel Regno Unito è di 45.500 sterline.
Omoda 9 SHS-P
L’Omoda 9 è il modello di punta del marchio. Utilizza la stessa batteria da 34,46 kWh della Jaecoo 8, con un’autonomia elettrica WLTP di 90 miglia (145 km), nonché una potenza di 449 CV e 700 Nm grazie al sistema AWD. Raggiunge i 100 km/h in 4,9 secondi e il suo prezzo di partenza nel Regno Unito è di 44.995 sterline.
Omoda 7 SHS-P
L’Omoda 7 è un modello ibrido PHEV di dimensioni medie più recente, con una potenza di 150 kW (204 CV), un’autonomia elettrica di 56 miglia (90 km) e un prezzo di partenza nel Regno Unito di 32.005 sterline.
Ecco come si confrontano i modelli:
Modello
Tipo
Batteria
Autonomia (elettrica)
Potenza
Prezzo di partenza
Jaecoo E5
BEV
60,9 kWh
399 km WLTP
155 kW
£27.505 (Regno Unito)
Omoda E5
BEV
61 kWh
430 km WLTP
155 kW
£33.065 (Regno Unito)
Omoda 4
BEV
65,05 kWh
553 km NEDC
160 kW
TBA
Jaecoo 7 SHS-P
PHEV
18,3 kWh
90 km WLTP
150 kW
£35.170 (Regno Unito)
Omoda 7 SHS-P
PHEV
n/d
90 km WLTP
150 kW
£32.005 (Regno Unito)
Jaecoo 8 SHS-P
PHEV
34,46 kWh
134 km WLTP
315 kW
£45.500 (Regno Unito)
Omoda 9 SHS-P
PHEV
34,46 kWh
145 km WLTP
330 kW
£44.995 (Regno Unito)
Chery vende anche versioni ibride non plug-in di alcuni di questi modelli, ma queste non sono quelle che il marchio presenta ai canadesi come “SUV elettrici”.
La opinione di Electrek
Anche se sono entusiasta all’idea che le auto elettriche cinesi arrivino sul mercato, non mentirò: non sono particolarmente entusiasta di nessuna di queste. Le proverò comunque. Ma sulla carta, sono molto inferiori a quanto offrono le altre auto elettriche cinesi.