Omoda 4: il nuovo modello di entry level arriva con 218 CV e un’autonomia di 465 km

All’inizio del 2027 Omoda amplierà la sua offerta nei Paesi Bassi con l’Omoda 4 completamente elettrica. Questa SUV dal design particolare diventerà il nuovo modello di entry level del marchio cinese. Con 218 cavalli, un raggio d’azione di 465 chilometri e un equipaggiamento completo, sembra avere ottime caratteristiche tecniche. Mancava solo il prezzo.

L’Omoda 4 dovrà far crescere ulteriormente il marchio

Omoda e il marchio affiliato Jaecoo sono attivi nei Paesi Bassi da poco tempo, ma stanno ampliando rapidamente la loro gamma di modelli. Mentre il modello più grande, l’Omoda 5, subirà presto una profonda rinnovazione, è già pronto un modello più piccolo. L’Omoda 4 è rivolto a chi cerca un SUV elettrico compatto, senza però accontentarsi di una potenza motore limitata o di un raggio d’azione ridotto.

È interessante notare che Omoda presenta il nuovo SUV come un modello sviluppato appositamente per l’Europa. A questo scopo ha giocato un ruolo il centro di sviluppo europeo del gruppo madre Chery, situato a Raunheim, in Germania, vicino a Francoforte. Ciò non significa che l’auto sia stata interamente progettata o prodotta in Europa, ma che nello sviluppo sono state prese in considerazione le esigenze degli automobilisti europei.

L’Omoda 4, del resto, non è del tutto nuovo. Questo modello è stato presentato in Cina già all’inizio di quest’anno, per poi fare la sua comparsa in Europa. Ora sono note anche le principali specifiche tecniche per i Paesi Bassi.

Linee decise e un numero notevole di angoli

Con il suo aspetto, l’Omoda 4 cerca chiaramente di distinguersi dalle solite SUV compatte. La carrozzeria presenta pieghe nette, angoli marcati e paraurti ben definiti. I fari stretti sul fronte e i fanali posteriori a forma di fulmine rafforzano ulteriormente questo carattere originale. Omoda parla di una propria “linguaggio di design MECHA”, influenzato dal mondo delle macchine futuristiche e delle auto sportive.

L’Omoda 4 è lungo 4,42 metri, largo 1,86 metri e alto 1,57 metri. È quindi più o meno della stessa lunghezza dell’originale Omoda 5, ma 13 centimetri più corto rispetto alla versione aggiornata in arrivo anche nei Paesi Bassi. La lunghezza tra le ruote, pari a 2,70 metri, è addirittura di sette centimetri superiore a quella del nuovo Omoda 5. Ciò può rivelarsi vantaggioso per lo spazio interno.

Anche se Omoda si posiziona come nuovo arrivato nel segmento dei B-SUV, le sue dimensioni sono piuttosto generose. Nella pratica, questo lo porterà a competere anche con i crossover elettrici più grandi. La Kia EV3, la Peugeot E-2008 e la Skoda Elroq fanno parte dei modelli con cui i clienti probabilmente lo confronteranno.

Un interno digitale con tocchi sportivi

Anche all’interno, Omoda opta per una progettazione decisa. Dietro il volante smussato si trova un pannello degli strumenti digitale da 8,8 pollici. Lo schermo touch screen posizionato al centro misura 13,2 pollici ed è il principale punto di controllo per l’infotainment, la climatizzazione e diverse funzioni del veicolo.

I dettagli più interessanti sono la finitura in stile carbonio, la console centrale orientata verso il conducente e un pulsante di avvio posizionato sotto un coperchio. Quest’ultimo ricorda le auto sportive, anche se in un’auto elettrica per famiglie è naturalmente soprattutto una caratteristica divertente.

Grazie a un’app per smartphone, i conducenti possono controllare da remoto diverse funzioni del veicolo. È possibile, ad esempio, verificare il livello di carica, la pressione degli pneumatici e la temperatura interna. Inoltre, è possibile attivare in anticipo il sistema di climatizzazione e, qualora presente, il riscaldamento dei sedili e del volante.

Secondo le specifiche preliminari, lo spazio di carico offre una capacità di oltre 400 litri. Con il sedile posteriore ribaltato, questa cifra aumenta a più di 1.100 litri. Ciò fa pensare che l’Omoda 4 sia abbastanza pratico anche come auto per famiglie, anche se dobbiamo ancora valutare lo spazio effettivo sul sedile posteriore.

Omoda 4 elettrica: 218 cavalli e autonomia di 465 chilometri

L’Omoda 4 olandese dispone esclusivamente di trazione elettrica. Un motore elettrico da 160 kW (218 CV) e 275 Nm aziona le ruote anteriori. Secondo i dati preliminari forniti dal produttore, lo SUV accelera da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi. La velocità massima raggiunge i 172 km/h. Si tratta di prestazioni eccellenti per un’auto posizionata come modello di ingresso.

Il pacchetto batteria LFP ha una capacità di 67 kWh, grazie al quale l’Omoda dovrebbe raggiungere un raggio d’azione WLTP di 465 chilometri. Questo valore è addirittura superiore ai 430 chilometri dichiarati per l’Omoda 5 di dimensioni maggiori. Tuttavia, questi numeri dovranno ancora essere definitivamente confermati durante l’omologazione europea.

La ricarica rapida è possibile fino a 120 kW. Non si tratta di una potenza particolarmente elevata, soprattutto per un’auto elettrica che arriverà sul mercato solo nel 2027. Omoda non indica per il momento un tempo di ricarica ufficiale. Con una colonnina di ricarica normale, l’Omoda 4 può essere ricaricata grazie al caricabatterie di bordo standard da 11 kW a tre fasi.

Molto lusso, ma non tutto di serie

Anche l’Omoda 4 dispone di un equipaggiamento completo. A seconda della versione, sono disponibili sedili anteriori regolabili elettricamente, riscaldabili e ventilati. Inoltre, il produttore menziona un tetto in vetro panoramico, vetri posteriori oscurabili, un bagagliaio con chiusura elettrica e un caricabatterie per smartphone wireless da 50 watt.

Sono disponibili anche Apple CarPlay e Android Auto senza fili. Per quanto riguarda la sicurezza, sono presenti diciotto sistemi di assistenza alla guida, completati da un sistema di telecamere a 540 gradi. Quest’ultimo combina le immagini delle telecamere intorno all’auto con una rappresentazione virtuale dell’area sotto la carrozzeria.

Non è ancora noto quali funzionalità saranno effettivamente incluse di serie. Questa distinzione è importante, poiché è proprio il rapporto tra prezzo e dotazioni a determinare quanto sarà attraente l’Omoda 4 in definitiva.

Il prezzo dell’Omoda 4 sarà decisivo

La Omoda 4 dovrebbe arrivare nei Paesi Bassi nel primo trimestre del 2027, diventando così il nuovo modello di entry level del marchio. Questo rafforza ulteriormente l’offerta elettrica di Omoda, visto che alla fine del 2026 arriverà anche la Omoda 5 aggiornata. Entrambi i modelli saranno disponibili attraverso la rete di rivenditori in rapida crescita di Omoda e Jaecoo, che conta ormai 28 punti vendita nei Paesi Bassi.

Il prezzo di partenza nei Paesi Bassi non è ancora stato annunciato, così come le versioni definitive. È però chiaro che nei Paesi Bassi sarà disponibile esclusivamente la Omoda 4 elettrica, mentre in altri paesi europei, secondo le informazioni sulle versioni del modello in Germania, arriverà anche una versione ibrida.

Con 218 CV, un raggio d’azione di 465 chilometri e un design accattivante, l’Omoda 4 sembra offrire abbastanza in teoria. Tuttavia, in quanto modello di entry level, dovrà convincere soprattutto per il prezzo. La concorrenza, rappresentata da modelli come la Kia EV3, la Peugeot E-2008 e la Skoda Elroq, è molto forte. Quanto l’Omoda 4 possa risultare davvero attraente dipende quindi non solo dalle sue dotazioni, ma soprattutto dal prezzo che Omoda deciderà di chiedere.

Testo: Marc Verweij