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Il cinese più europeo torna nei saloni portoghesi

Il cinese più europeo torna nei saloni portoghesi

Il GAC Aion UT è una delle novità del marchio al Salone dell’Automobile Ibrida ed Elettrica, con prezzi a partire da 28.200 euro.

Dopo averlo provato in Italia e dopo essere stato presentato per la prima volta al pubblico portoghese all’ECAR Show 2026, il GAC Aion UT è tornato ai saloni nazionali, al Salone dell’Automobile Ibrida ed Elettrica (SAHE), che si svolge ad Alfândega do Porto fino al 18 ottobre.

Progettato in Italia e prodotto in Austria, il GAC Aion UT si presenta come un’auto familiare compatta 100% elettrica, lunga 4,27 m, appartenente al segmento B, uno dei più venduti in Europa.

Tuttavia, nonostante le dimensioni compatte, offre un bagagliaio con capacità fino a 440 litri e numerosi vani di stoccaggio. L’interior è caratterizzato da uno schermo centrale da 14,6” e da un pannello strumenti digitale da 8,8”.

204 CV e autonomia di 430 km

Il GAC Aion UT è disponibile solo in una versione, che combina un motore elettrico anteriore da 150 kW (204 CV) e 210 Nm di coppia, alimentato da una batteria da 60 kWh, per un’autonomia fino a 430 km nel ciclo combinato WLTP. Secondo il produttore, questo valore può arrivare fino a 622 km nel ciclo urbano.

Per la ricarica, il GAC Aion UT supporta potenze fino a 11 kW in corrente alternata (AC) e fino a 87 kW in corrente continua (DC). Con quest’ultima, è in grado di passare dal 30% al 80% di carica in 24 minuti.

Vista posteriore del GAC Aion UT 3/4

2 immagini

Un altro punto di forza di questo elettrico cinese è la funzione V2L (Vehicle-to-Load), che permette di utilizzare l’energia immagazzinata nella batteria per alimentare dispositivi esterni.

A partire da 28.200 euro

Il GAC Aion UT è disponibile in tre livelli di equipaggiamento — Premium Green, Premium e Luxury — e ha un prezzo a partire da 28.200 euro. Scopri i prezzi dell’intera gamma:

GAC Aion UT

Prezzi

Premium Green

28.200 €

Premium

29.000 €

Luxury

31.000 €

Il marchio offre una garanzia di fino a 8 anni (o 160.000 chilometri) per il veicolo, o 8 anni (o 200.000 chilometri) per la batteria.