Nuova marca di auto elettriche in arrivo in Norvegia


Il marchio cinese di auto elettriche Leapmotor è già presente in Europa da alcuni anni. Ora i primi esemplari sono disponibili presso rivenditori norvegesi – e l’importatore ha grandi ambizioni.
05.10.2026 07:04 | Aggiornato 09:11
L’espressione inglese «to take a leap of faith» significa osare puntare su qualcosa di nuovo e sconosciuto.
E proprio questo, forse, è ciò che si potrebbe dire dei numerosi «grandi rivenditori consolidati» in Norvegia, i quali, secondo l’importatore norvegese RSA, hanno accolto con entusiasmo questo marchio cinese relativamente nuovo.
– Questa deve essere la rete di rivenditori in più rapida crescita nella storia della Norvegia – e ora siamo pronti affinché i clienti norvegesi possano provare direttamente queste auto, afferma Frank Dunvold, direttore di RSA, in un comunicato stampa.
Pronti per una prova guidata
L’importatore afferma che il marchio è “il numero uno tra le startup cinesi nel settore automobilistico a livello globale, e in mercati come l’Italia Leapmotor ha già raggiunto una quota di mercato superiore al 33 percento. Questo rende il marchio l’auto in più rapida crescita in Europa.”
Anche se non possiamo verificare queste affermazioni, è evidente che l’importatore abbia grandi ambizioni ora che il primo modello Leapmotor – il fuoristrada C10 – è già disponibile in tutta la Norvegia, pronto per le prove di guida.
“Abbiamo grandi aspettative che il Leapmotor C10 4×4 diventi una delle auto più vendute in Norvegia nel giro di poco tempo”, afferma Dunvold.
Tempo di consegna vicino a una giornata
Se dobbiamo credere all’importatore norvegese, saranno in grado di consegnare il modello dell’auto anche a velocità elevata.
“Possiamo consegnare entro 24 ore o fino a 14 giorni, in modo che i nostri clienti non debbano aspettare a lungo per ricevere la loro auto”, afferma Dunvold.

Il C10 è un SUV lungo 4,74 metri disponibile sia con trazione integrale che posteriore, ma è la versione 4WD RSA quella più apprezzata in Norvegia.
La versione a trazione integrale dispone di 440 kW (598 CV) grazie a due motori elettrici e raggiunge i 100 km/h in 4,0 secondi; inoltre ha un’autonomia WLTP di 437 chilometri.
La versione a trazione posteriore, invece, presenta un’autonomia di 510 chilometri (WLTP).
Sentire entrambe le versioni si basano sull’architettura 800V, che garantisce un tempo di carica dal 10 al 80% in soli 29 minuti.

Offerte con prezzo di lancio
C10 4×4 ha un prezzo di partenza di 439.900 corone, ma con la consegna nel 2026 sarà disponibile a un prezzo di lancio di 399.900 corone.
Inoltre, a questo prezzo è inclusa una dotazione di serie del valore di 87.000 corone.
Questa dotazione include sedili riscaldati e ventilati con regolazione elettrica e funzione di memoria, volante riscaldato, climatizzatore a due zone, telecamera 360 gradi, ricarica wireless, tetto panoramico con parasole elettrico, specchietti posteriori oscurati, cerchi in alluminio da 20 pollici e portellone posteriore elettrico.
Lo spazio di carico è di 485 litri e può essere ampliato a 1410 litri abbassando i sedili posteriori. In aggiunta, l’auto dispone di un vano bagagli anteriore da 32 litri.
Il nuovo modello arriverà l’anno prossimo
L’anno prossimo arriverà il modello leggermente più piccolo B10, per il quale l’importatore RSA non ha ancora annunciato prezzi in Norvegia, ma che, a giudicare da tutto, dovrebbe risultare più accessibile.
Ha una lunghezza di 4,52 metri e una distanza tra gli assi di 2,73 metri; è dotato di una batteria LFP da 67,1 kWt che garantisce un’autonomia di 434 km (WLTP).
Il B10 dispone della funzionalità V2L, mentre l’equipaggiamento di serie include un tetto panoramico, sedili riscaldabili e ventilati, una pompa di calore, una telecamera a 360 gradi, ricarica wireless e un portellone posteriore elettrico.

Il B10 sarà inoltre il primo modello Leapmotor prodotto in Europa, presso lo stabilimento di Stellantis a Saragozza, in Spagna.
Questo modello arriverà con trazione integrale nel 2027 e sarà lanciato in Norvegia solo a quel momento.

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L’articolo “Nuovo marchio di auto elettriche in Norvegia” è apparso per la prima volta su Norsk elbilforening.
