New York sta installando 600 nuovi punti di ricarica per veicoli elettrici proprio ai margini della strada.

New York City intende installare 600 nuove colonne di ricarica per veicoli elettrici ai lati delle strade in tutti e cinque i distretti, ampliando così la propria rete da soli 88 punti di ricarica di livello 2 a quasi 700.

Il Dipartimento dei Trasporti di New York City implementerà queste nuove colonne di ricarica nei prossimi tre anni nell’ambito della rete PlugNYC. Attualmente la città dispone soltanto di 88 punti di ricarica di livello 2 ai lati delle strade, quindi questa espansione porterà il totale a quasi 700.

I primi luoghi proposti si trovano a Soundview e Unionport nel Bronx; Rego Park, Forest Hills e Far Rockaway a Queens; Red Hook, Carroll Gardens e Bedford-Stuyvesant a Brooklyn; l’Upper West Side e Washington Heights a Manhattan; e Stapleton a Staten Island. Seguiranno altri quartieri.

La NYC DOT ha lanciato un portale online dove i residenti possono esprimere le proprie opinioni sui siti proposti. L’agenzia darà priorità ai quartieri densamente popolati con parcheggi limitati, nonché alle aree dove vivono molti autisti di taxi e servizi di condivisione veicoli.

Questo è importante in una città dove la metà dei proprietari di auto parcheggia per strada. Senza la possibilità di ricaricare a casa, possedere un’auto elettrica può significare dover guidare regolarmente altrove in attesa che diventi disponibile un caricabatterie pubblico.

“Per il settore dei trasporti, il nostro obiettivo principale è rendere più semplice e accessibile per i newyorkesi camminare, andare in bicicletta o utilizzare i mezzi pubblici. Ma per coloro che continuano a guidare, dobbiamo accelerare notevolmente l’adozione dei veicoli elettrici”, ha dichiarato Mike Flynn, commissario del NYC DOT.

La domanda per le colonne di carica esistenti in città è già elevata. Secondo il NYC DOT, gli 88 punti di carica sono occupati da un veicolo elettrico per più del 70% del tempo, con alcuni che raggiungono addirittura il 99%. Quattro delle cinque stazioni più trafficate si trovano nell’Upper Manhattan, nel Bronx e a Queens: aree con un gran numero di autisti autorizzati dalla Taxi and Limousine Commission.

I veicoli elettrici rappresentano attualmente l’8,3% delle nuove iscrizioni di veicoli a New York City. Secondo la città, solo gli autisti di taxi e di servizi di condivisione viaggi effettuano circa 3 milioni di spostamenti elettrici al mese.

Ogni nuova stazione di ricarica con marchio PlugNYC disporrà di almeno due pali, ciascuno con due punti di ricarica, per un totale minimo di quattro punti di ricarica per sito. Solo i veicoli elettrici in fase di ricarica attiva potranno parcheggiare negli spazi designati.

I conducenti potranno pagare utilizzando una carta di credito o uno dei diversi applicativi disponibili. Il prezzo per kilowattora non è ancora stato stabilito, ma il NYC DOT afferma che controllerà i prezzi e si impegnerà a mantenere le tariffe accessibili, incoraggiando al contempo i conducenti a spostare i propri veicoli una volta completata la ricarica.

L’New York Power Authority si occuperà dell’acquisto dell’attrezzatura per la ricarica e dei fornitori di servizi di costruzione, mentre il NYC DOT supervisionerà la rete tramite un contratto di gestione e manutenzione.

Laddove possibile, la città installerà anche connessioni elettriche per supportare armadi di ricarica per biciclette elettriche, banchi di noleggio biciclette elettrificate, punti di ricarica per biciclette da carico o parcheggi sicuri per biciclette. L’approccio “una sola fase di scavo” mira a evitare di dover rimuovere nuovamente i cordoli qualora vengano aggiunti tali servizi.

L’ampliamento lungo i cordoli fa parte di un piano più ampio di installazione di punti di ricarica che include anche 92 punti di ricarica rapida e 180 punti di ricarica di livello 2 nei parcheggi e nei garage di proprietà della città. I lavori in diversi di questi luoghi sono già in corso o completati.