Nuovo Kodiaq iV: ibrido plug-in più potente che mai

Nell’articolo:

• Sono state apportate importanti modifiche al sistema ibrido della Skoda Kodiaq iV.
• Cosa distingue la versione di lusso Laurin & Klement?
• La Kodiaq e il suo ruolo nella storia e nella strategia di sviluppo del marchio ceco.

Kodiaq più potente e prestigioso

I cechi hanno preparato un importante aggiornamento per uno dei loro modelli più importanti. La Kodiaq, che fin dal suo debutto è diventata un pilastro dell’offerta del marchio ceco, riceve ora un nuovo sistema ibrido plug-in con una potenza di 200 kW (272 CV) nonché la versione di equipaggiamento top Laurin&Klement. La presentazione non è casuale, poiché il produttore celebra proprio il 10° anniversario di questo modello, che dal 2016 ha conquistato circa 1,2 milioni di clienti in 70 mercati mondiali. Come sottolinea Skoda, la Kodiaq rimane uno dei modelli più significativi della sua gamma.

La novità tecnica più importante è la nuova versione del motore ibrido plug-in. Il precedente Kodiaq iV offriva una potenza totale di 150 kW (204 CV). Ora è aumentata a 200 kW (272 CV). Il sistema di propulsione combina un motore a benzina 1.5 TSI con una potenza di 130 kW (177 CV) con un motore elettrico in grado di erogare 85 kW (116 CV). Il produttore afferma che sia le modifiche apportate al motore a combustione interna sia il nuovo software di controllo del sistema intero hanno contribuito all’aumento della potenza.

L’energia viene immagazzinata nell’accumulatore di trazione con una capacità lorda di 25,7 kWh e una utile di 19,7 kWh. Si tratta della stessa batteria presente nel precedente Kodiaq iV, tuttavia la nuova configurazione garantisce prestazioni notevolmente migliori. Un cambiamento importante è anche la possibilità di ricarica in corrente continua fino a 50 kW. Grazie a ciò, il ricaricamento durante viaggi più lunghi dovrebbe risultare molto più comodo rispetto all’uso esclusivo della ricarica AC, come si legge nel comunicato stampa.

Skoda non ha ancora comunicato ufficialmente l’autonomia elettrica della versione potenziata. Tuttavia, il Kodiaq iV attualmente in vendita permette di percorrere oltre 100 km in modalità senza emissioni secondo il ciclo di omologazione in vigore.

Laurin & Klement punta sul comfort

Parallelamente al nuovo motore, nella gamma arriva anche la versione Laurin&Klement, chiamata così in onore dei fondatori del marchio. È la versione più lussuosa del Kodiaq. Tra gli equipaggiamenti figurano, tra gli altri, sedili con funzione di massaggio, progettati per migliorare il comfort durante i viaggi su lunghe distanze. I dettagli estetici distintivi includono corrimani sul tetto in argento, paraurti verniciati nello stesso colore della carrozzeria, listelli speciali sui battitacco e cerchi dedicati.

Il modello presenta inoltre i simboli Laurin&Klement sia sulla carrozzeria che all’interno dell’abitacolo. È importante sottolineare che questa versione non è associata a una sola configurazione motorea, permettendo così ai clienti di abbinare un ricco equipaggiamento alla configurazione motrice scelta.

Un decennio di successi per il modello Kodiaq

Ricordiamo che la storia di questo modello è iniziata il 1° settembre 2016, quando il Kodiaq è stato presentato per la prima volta al mondo a Berlino. Le vendite sono iniziate alcuni mesi dopo, nella primavera del 2017. Quest’auto è stato il primo grande SUV Skoda basato sulla piattaforma MQB del gruppo Volkswagen. Fin dall’inizio sono state offerte versioni a cinque e sette posti, un’ampia gamma di motori a benzina e diesel nonché una trazione integrale opzionale.

Il produttore ricorda anche un aneddoto legato alla presentazione ufficiale. Ancora prima che l’auto arrivasse nelle concessionarie, la città americana di Kodiak, in Alaska, ha cambiato ufficialmente il proprio nome per un giorno in “Kodiaq” per celebrare il debutto del nuovo SUV.

Il successo del modello è stato rafforzato dall’arrivo, nel 2018, della versione sportiva RS. Nello stesso anno, la pilota tedesca di corse Sabine Schmitz ha stabilito sul circuito di Nürburgring Nordschleife il record di giro tra i SUV a sette posti in produzione. Secondo Skoda, il tempo di 9 minuti e 29,84 secondi rimane imbattuto.

Fino al 2024 sono stati prodotti 866.100 esemplari della prima generazione. Circa il 60% dei clienti ha scelto la trazione integrale, mentre le versioni a cinque posti hanno goduto di una popolarità leggermente maggiore.

La seconda generazione punta su spazio e digitalizzazione

La generazione attuale del Kodiaq è stata presentata a ottobre 2023, mentre la produzione in serie è iniziata a gennaio 2024 nello stabilimento di Kvasiny. L’auto offre un abitacolo più spazioso, un design più moderno e soluzioni in linea con lo stile Modern Solid. Uno degli elementi più interessanti dell’abitacolo sono le manopole Smart Dials, che combinano le funzioni dei tradizionali interruttori con la possibilità di configurazione digitale.

L’elettrificazione svolge oggi un ruolo molto più importante rispetto alla prima generazione del modello, e lo sviluppo delle versioni plug-in hybrid sarà uno dei pilastri per il futuro sviluppo del Kodiaq. Secondo i dati del produttore, fino all’annuncio delle ultime modifiche erano già stati prodotti quasi 330.000 esemplari della seconda generazione di questo SUV.

Com’è il portfolio elettrico della Skoda?

I cechi sviluppano in modo costante l’offerta di modelli elettrificati. Il nucleo della gamma di auto elettriche è attualmente costituito dalla famiglia Enyaq, che comprende il classico SUV Enyaq e l’Enyaq Coupé dallo stile sportivo. Entrambi i modelli sono disponibili anche in versioni potenziate RS.

All’offensiva elettrica del marchio si è aggiunto anche il compatto SUV Elroq, posizionato al di sotto dell’Enyaq. La gamma elettrificata viene completata da modelli ibridi plug-in, come il Kodiaq iV e il Superb iV.

Oskar Włostowski