Il nuovo Audi A2 e-tron ripreso in diretta. Dopo la rimozione del camouflage da parte dell’AI, evoca dei ricordi [foto]

Sul web sono apparse delle foto di due esemplari dell’Audi A2 e-tron con mascheratura, un modello basato sulla piattaforma MEB e strettamente imparentato con il VW ID.3 Neo. Anche sotto la mascheratura si nota che i progettisti si sono ispirati alla prima generazione dell’A2. Una volta rimosso l’effetto di mascheratura grazie all’intelligenza artificiale, l’auto assomiglia ancora di più al suo prototipo; va però ricordato che si tratta soltanto di un’immaginazione del veicolo, di una certa visione, non del suo aspetto reale.

L’Audi A2 e-tron debutterà a breve

La foto originale si trova all’inizio dell’articolo e nel testo. È contrassegnata da così tanti watermark che non abbiamo potuto scoprire chi li abbia creati e chi li abbia semplicemente “presi in prestito”. Le fotografie modificate dall’intelligenza artificiale sono presentate di seguito (fonte):

Saltano all’occhio le piccole prese d’aria sorridenti e maliziose nonché i fari posizionati proprio sotto le luci diurne, che l’intelligenza artificiale ha prontamente rimosso. Le maniglie sono piccoli appigli situati ai lati dei montanti, mentre il parabrezza è diviso da uno spoiler. Come è tipico delle auto compatte sulla piattaforma MEB, i pannelli pendenti anteriori e posteriori sono corti. Lo schermo dietro il volante si estende verso il centro dell’auto, permettendo così la presenza di quella struttura caratteristica delle Audi più grandi con “parete” sul cruscotto. Il pavimento dell’abitacolo è coperto; ci sorprenderemmo se non fosse opzionale uno schermo proiettivo (HUD):

L’Audi A2 e-tron in fase di camouflage. Cerca i fari, osserva il pannello nero dietro il volante e cerca la maniglia sulle porte posteriori

I fari anteriori dell’Audi A2 e-tron secondo le immagini ufficiali del produttore

L’interno dell’Audi Q4 e-tron. Una “parete” di schermi del genere potrebbe essere presente anche sull’Audi A2 e-tron, forse tranne quella posta davanti al passeggero (c) Audi

L’Audi A2 ha suscitato ammirazione per il suo basso consumo di carburante nelle versioni 1.4 e 1.2 TDI. Sarebbe interessante se gli ingegneri di Audi adottassero quelle stesse soluzioni e decidessero di implementare ottimizzazioni simili sull’Audi A2 e-tron. La linea aerodinamica e lo spoiler sicuramente aiuteranno, così come il completo chiudimento delle ruote – l’esemplare nella foto presenta già fori di dimensioni ridotte al minimo. I dati tecnici previsti per l’Audi A2 e-tron includono motori APP350 (~140 kW/190 CV) e APP550 (220 kW?) nella versione più potente, abbinati a batterie da 62 (58) kWh e 84 (79) kWh.

La presentazione ufficiale è prevista per l’autunno di quest’anno, mentre le consegne dovrebbero iniziare prima della fine dell’anno. Un buon volume di vendite dipenderà dal prezzo, visto che nel segmento C le opzioni sono sempre più numerose (Hyundai Ioniq 3, VW ID.3 Neo, per citare le ultime novità…).

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