La nuova offensiva di Chery. Il marchio sviluppato insieme a Huawei prepara sei modelli per il mondo

Nell’articolo:

• Chery e LUXEED annunciano sei nuovi modelli per i mercati mondiali.
• L’espansione globale inizierà con il SUV Stormax e il furgone di lusso LLounge.
• Il marchio sviluppato in collaborazione con Huawei punta su tecnologie, comfort e motorizzazioni elettrificate.

LUXEED di Chery annuncia sei nuovi modelli

I produttori cinesi di automobili stanno esplorando sempre più coraggiosamente i mercati al di fuori del loro paese d’origine. Uno dei giocatori più ambiziosi è Chery, che attraverso un’altra sottomarca di fascia premium – LUXEED – sta preparando un’ampia espansione internazionale. Secondo le informazioni pubblicate dal portale void.id, il produttore intende introdurre sui mercati globali sei nuovi veicoli appartenenti al segmento NEV (New Energy Vehicles), ovvero automobili elettriche e a propulsione ibrida.

Tra i modelli annunciati figurano il SUV Stormax, il furgone di lusso LLounge e altri quattro SUV identificati provvisoriamente con i numeri 3, 5, 7 e 9. Secondo i materiali promozionali citati dal portale, la gamma sarà suddivisa in tre linee di prodotto e diverse varianti di sistemi di trazione.

Marchio creato da Chery e Huawei

LUXEED è un marchio relativamente giovane. È nato nel 2023 grazie alla collaborazione tra Chery e Huawei. Entrambe le aziende si sono prefisse l’obiettivo di creare automobili premium che utilizzino tecnologie digitali avanzate e sistemi di assistenza al conducente.

La prima fase dell’offensiva globale dovrebbe prevedere due modelli: il SUV RX, venduto in alcuni mercati con il nome Stormax, e il grande furgone V9, che al di fuori della Cina sarà offerto come LLounge. Secondo le informazioni riportate da void.id, uno dei primi paesi in cui arriveranno entrambe le auto dovrebbe essere l’Australia. Il produttore non ha ancora rivelato i calendari di lancio nei vari mercati né i prezzi destinati ai clienti al di fuori della Cina.

Stormax dovrebbe diventare il simbolo del marchio

Attualmente il maggior interesse è suscitato dal Stormax, ovvero la versione globale del modello noto in Cina come Luxeed RX. L’auto ha una lunghezza di 5020 mm ed è stata progettata come SUV di lusso per cinque passeggeri. È dotata addirittura di 98 sensori incaricati di gestire i sistemi di assistenza al conducente, nonché di sedili avanzati dotati di supporto laterale attivo. Il produttore dichiara inoltre uno spazio bagagli di 622 litri, oltre a un vano di stoccaggio aggiuntivo nascosto sotto il pavimento.

A seconda della versione del motore, lo Stormax dovrebbe sviluppare da 371 CV a 586 CV. Nella gamma sono previsti accumulatori con una capacità che va da 81,1 a oltre 100 kWh. L’autonomia, secondo la procedura cinese CLTC, dovrebbe aggirarsi tra 700 e 852 km. Il portale void.id stima che, convertita secondo la norma WLTP, questa cifra corrisponda a circa 574-699 km.

LLounge punta al segmento dei furgoni di lusso

Il secondo pilastro dell’espansione è LLounge, ovvero un grande furgone a sette posti lungo oltre 5,3 metri. L’auto è progettata con una disposizione dei sedili 2+2+3 e mira a competere con i modelli più lussuosi di questo segmento. Tra le dotazioni menzionate da void.id figurano un sistema audio con 25 altoparlanti, un sensore LiDAR con risoluzione di 896 linee, sospensioni pneumatiche a doppia camera e un asse posteriore flessibile.

Nel mercato cinese il modello utilizza un sistema EREV, ovvero un’auto elettrica con autonomia estesa. Il motore a combustione interna non aziona direttamente le ruote, ma svolge la funzione di generatore di energia per le batterie. Secondo il produttore, l’auto può percorrere da 285 a 305 km esclusivamente con energia elettrica nel ciclo CLTC.

Prime prove di guida prima del lancio mondiale

I preparativi per il debutto internazionale sono già avanzati. Come riporta Business Insider (BI), durante il Chery International User Summit 2026 a Wuhu, in Cina, si sono svolte prove di guida internazionali dei modelli LLounge e Stormax con la partecipazione di giornalisti e influencer del settore automobilistico dalla Thailandia, dall’Indonesia e dagli Emirati Arabi Uniti.

Il percorso di prova aveva una lunghezza di 185 chilometri e comprendeva sia strade extraurbane che tratti montani caratterizzati da condizioni difficili. I partecipanti hanno potuto verificare il funzionamento del sistema Navigate on Autopilot (NOA), nonché dei sistemi responsabili del comfort di guida. Secondo quanto riportato nella comunicazione, i partecipanti hanno sottolineato che Stormax ha offerto “prestazioni migliori del previsto” e “sorprese molto positive al volante”. Si tratta tuttavia di opinioni dei partecipanti all’evento organizzato dal produttore e va considerato come una prima impressione, piuttosto che un test comparativo indipendente – aggiunge la redazione di BI.

I modelli LUXEED potrebbero arrivare in Polonia?

Fino ad ora Chery non ha confermato piani per introdurre il marchio LUXEED in Polonia. È noto, tuttavia, che l’azienda stessa sviluppa costantemente la propria presenza lungo il fiume Vistola. L’offerta attuale comprende i modelli Tiggo 4 HEV, Tiggo 7 nelle versioni a combustione interna, ibride e plug-in, nonché i SUV più grandi Tiggo 8 PHEV e Tiggo 9 PHEV.

Tuttavia, l’offensiva globale di LUXEED dimostra che le ambizioni di Chery vanno ben oltre il segmento degli SUV popolari. Il produttore punta sempre di più alle tecnologie sviluppate in collaborazione con Huawei, nonché a modelli più prestigiosi destinati a competere con marchi riconosciuti in Europa, Giappone e Corea.

Oskar Włostowski